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Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de una de las naves de la factoría, en la que se aprecian alineados, los testeros de varios remolques, en distintos estados de terminación.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista de un útil para integración de cuadernas del techo. Uno de estos elementos se encuentra fijado a la estructura.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista del lateral de la estructura de un remolque, lista para ser integrada al vehículo. Se aprecian los útiles que sustentan el elemento.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vistas en las que se muestran, dos momentos de las pruebas de resistencia, para comprobar el pandeo de una chapa ondulada.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Secuencia en la que se muestran varias imágenes de una prueba, denominada como ensayo 181. Posiblemente esta afecte al sistema de ventilación y filtros de un remolque.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle del filtro cartucho, perteneciente al equipo de climatización de un remolque.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle en la que se aprecian los siguientes elementos, del equipo de climatización de un remolque: Difusor, caja de alojamiento del relé y unión de la manguera de impulsión al condensador.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista del lateral de un remolque, en la que se muestra la salida hacia el conmutador de los cables de las galgas. El equipo de conmutación se encuentra colocado sobre una mesa. En el interior del coche se distinguen varias ruedas de pestaña, cargadas posiblemente como lastre para hacer las pruebas.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Plano medio, en el que un grupo de operarios trabaja en el remachado del revestimiento superior de un remolque.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
TÍTULO DEL ÁLBUM: Trenes de la Fresa y otros eventos intermedios
Parte deColecciones privadas
Composición del Tren de la Fresa en la estación de Getafe Industrial, remolcada por la locomotora de vapor 241-2057 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM en 1925, con su numeración antigua 1701. Puede observarse al fondo un paso superior y la caseta de enclavamientos de la estación. Además, puede observarse al maquinista, Octavio Sánchez Lozano, asomado a la cabina de conducción.
Desconocido