1. Estación de San Sadurní de Noya: subestación.
2. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
3. Estación de Port Bou: vistas de las dependencias de la estación.
4. Km. varios: vía revisada.
5. Km. 137/029: puente del río Galligans.
6. Km. 133/852: paso superior de la carretera de Vilanova a Mataró.
7. Km. 075/000: reconstrucción de la bóveda del túnel de Martorell.
8. Estación de Massanet-Massanas: instalación de un puente giratorio de 23 mts.
9. Estación de Gerona: foso de reconocimiento de locomotoras.
10. Km. 207/120: paso inferior.
11. Km. 065/855: puente sobre el río Noya.
12. Km. 073/894: puente sobre el río Llobregat.
13. Km. 217: puente de Pelegret.
14. Km. 043/982: puente de Monjos.
15. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
16. Estación de Por Bou: marquesina.

Perspectiva general del puente metálico sobre el río Onyar, que consta de 8 tramos de 10 m, vigas rectas, luz total de 80 m, y una altura de 5 metros sobre el cauce del río.

Vista semilateral del vagón de 4 ejes nº 601 de la serie K, formada por los números 601 al 617. Está habilitado para plataforma y va cargado de alpacas de paja

Vista semifrontal en perspectiva de un tren de viajeros en la estación de San Feliú de Guixols, formado por una locomotora de vapor nº 4, tipo 0-3-1 con las siglas SFG y con coches remolcados.

Vista general de personal de obras y personal ferroviario trabajando en la construcción del puente.