Copia del informe sobre la construcción del Ferrocarril de Utiel a Cuenca. - Inserta: Plano general (A4); Datos del proyecto de vía normal del Sr. Lamartiniere desde Madrid a Valencia por Villamanrique, Tarancón y Utiel; Datos del proyecto de vía estrecha por J. Isla desde Valencia por Turia, Tarancón, Villamanrique a Madrid; Datos del proyecto de Obras Públicas de Madrid a Valencia. (1908 diciembre 8)
Ferrocarril directo de Madrid a Valencia por Barcelona. - Inserta: relación de líneas de Norte y MZA con coste por kilómetros*. (1909 enero 3)
Ferrocarril directo de Madrid a Valencia por Madrid. (1909 marzo 1/1913 marzo 9) 3.1. Copia mecanografiada de la ley aprobada por Alfonso XIII de la declaración de servicio general el ferrocarril de vía ancha de Madrid a Utiel. (1909 marzo 1) 3.2. Informe presentado en las Conferencias de París de abril de 1909 sobre la construcción de un Ferrocarril Directo de Madrid a Utiel por Valencia. (1909 febrero 16) 3.3. Informes de antecedentes y descripción del Ferrocarril Directo de Madrid a Valencia. (1910 noviembre 8) 3.4. Borrador del proyecto de contrato entre la Federación de Industrias Nacionales y Tomás Remeteria (Bilbao) y Mauricio Jalvo (Madrid). (1924 noviembre 6) 3.5. PUBLICACIÓN: Ferrocarriles directos y ferrocarriles complementarios : la verdad sobre el ferrocarril directo de Madrid á Valencia / Eugenio J. Ribera. - Madrid : [s.n.], 1913 (Campomanes, 4 : Imp. Prudencio Pérez de Velasco). - 31 p., 1 map. ; 4º mlla. (24 cm) 3.6. Recortes de PRENSA:
El directo de Madrid a Valencia : Asamblea Magna. En : El Imperial (1923 febrero 23)
Línea del ferrocarril directo de Madrid a Valencia. En: Diario de las Sesiones de las Cortes. Congreso de los Diputados, nº 45, pp. 22-34 (1908 diciembre 5)
Dictamen de la Comisión acerca del proyecto de Ley sobre concesión de un ferrocarril de vía ancho normal Madrid a Utiel. Publicado en: Diario de las Sesiones de las Cortes. Congreso de los Diputados. Apéndice 16º al nº 71 (1909 enero 28)
El ferrocarril directo Madrid - Valencia / Julio Cervera Baviera. En periódico: España Nueva (1909 febrero 14)
España. Ministerio de Fomento. Concurso para el proyecto del Ferrocarril de Madrid a Utiel. Publicado en: Gaceta de Madrid, nº 61 (1909 marzo 2)
España. Ministerio de Fomento. Reales Órdenes para el concurso del Ferrocarril de Madrid a Utiel. Publicado en: Gaceta de Madrid, nº 108, p. 899. (1909 abril 18)
El directo a Valencia: solución práctica / Eugenio J. Ribera. En periódico: ABC. (1910 febrero 27)
El directo a Valencia: solución práctica [inserta plano] / Eugenio J. Ribera. En periódico: ABC. (1913 febrero 27)
El ferrocarril directo Madrid-Valencia: de interés nacional [dirigido a Torcuato Luca de Tena. - En: ABC. (1913 marzo 8)
[Contestación a lo publicado] El ferrocarril directo Madrid-Valencia : de interés nacional / Eugenio J. Ribera. En periódico: ABC. (1913 marzo 9)
Informe sobre el Ferrocarril Directo de Madrid a Valencia [Generalidades, Antecedentes, Soluciones a examinar, Solución más conveniente] (duplicado)*. (1924 marzo -)
Transcripción de la página 22 del libro "The railways of Spain" por Geo. L. Boaf editado en Londres en 1923 `por The Railways Gazette sobre el ferrocarril de Valencia a la frontera por Algeciras; Carta de J. Eugenio Ribera [inserta firma y tarjeta de visita] a Director de MZA sobre noticias de prensa y Recortes de PRENSA:
El directo de Madrid a Valencia : un voto en contra / Eugenio J. Ribera. En periódico: La Libertad (1923-)
El Círculo de la Unión Mercantil convoca a sus socios a la junta general .. directo de Madrid a Valencia. En: El Imparcial. (1923 enero 7)
El plan de una gran empresa. En : Bilbao : El Debate (1923 febrero 17)
Sobre el directo Madrid - Valencia. En : La Semana Financiera, Año XI, 2ª Época, nº 514, p. 1 (1923 febrero 19)
El ferrocarril directo Madrid - Valencia : El Consejo de Ministros estudia hoy el asunto. En : La Semana Financiera, Año: XI, 2ª Época, nº 561, p. 1 (1923 febrero 21)
El ferrocarril Madrid - Valencia. En : La Semana Financiera, Año : XI, 2ª Época, nº 18, p. 1.(1923 febrero 23)
El directo de Madrid a Valencia : visita al ministro de Fomento. En El Imparcial (1923 marzo 1)
El directo de Madrid a Valencia : Un asunto mal planteado. En: El Sol (1923 marzo 7)
El ferrocarril de Madrid a Valencia / Ramón de Olascoaga. En : Revista de Obras Públicas, Año: LXXI, nº 2381, pp. 17-22. (1923 mayo 15)
Los directos / Ramón de Olascoaga. En: El Debate, Año XV, nº 4962 (1925 junio 11)
El directo Madrid-Valencia. En: El Debate, Año XV, nº 4.963 (1925 junio 12)
El ferrocarril directo Madrid - Valencia : una opinión contrario. Habla el ingeniero señor Ribera. No hay atajo sin trabajo / Eugenio J. Ribera. En: La Correspondencia de Valencia (1925 julio 2)
El ferrocarril directo Madrid - Valencia : final de las interesantes declaraciones contrarias al proyecto del ingeniero señor Ribera / Eugenio J. Ribera. En: La Correspondencia de Valencia (1925 julio 3)
El ferrocarril directo Madrid - Valencia. En : El Mercantil Valenciano, Año : LIV, nº 20105, p. 1 (1925 agosto 8)
El directo Madrid - Valencia / Manuel Bellido. En : El Detate, Año : XV, nº 4963
El ferrocarril de Madrid a Valencia. En: ABC, pp. 13-14. (1927 febrero 2)
El directo de Madrid a Valencia : Una obra de importancia. En : El día (1930 agosto 13)
Gastos de transbordo y datos de viajeros y mercancías en la frontera de España a Francia. - Incluye: Estadísticas. (1913 marzo 1/1913 mayo 9)
Presupuesto para la modificación de coches y vagones de la Compañía MZA para circular en vía de ancho europeo. (1913 abril 28/1913 abril 30)
Informe de la Maquinista Terrestre y Marítima, reformas para adaptar las locomotoras de vía normal española al ancho de vía de Europa Central. (1913 mayo 2)
Estudio de presupuesto para transformar la vía. (1913 mayo 3)
Adopción del ancho francés en la Red Catalana de MZA. (1913 mayo 7/1913 mayo 14)
Estudio de puentes y placas giratorias de la Compañía MZA. (s.f.)
Incluye: Carta de José Ensesa incluyendo copia de la declaración por la que le concedía una tarifa especial (1928 septiembre 17); Copia de solicitud de José Ensesa, Alfonso Teixidor e Industrias Coromina, S.A., los dos primeros fabricantes de harinas de Gerona y el último de Bañolas sobre las tarifas del transporte de trigo (s.f.); Informe sobre el transporte de trigo de Barcelona - Puerto a Gerona y Harinas de Gerona a Barcelona - Puerto y relación de vagones de cereales en la estación del Puerto; vagones de trigo facturado en la estación de Barcelona. Puerto con destino Gerona, desde el día 8 de octubre de 1928, a la consignación de José Endesa de Gerona, hasta el 4 de julio de 1929; Relación de vagones de cereales con nombre de remitente en la estación del Puerto (s.f.).
Nota acerca del proyecto de Ley creando las Juntas de Tasas. - Incluye: Revista comercial y técnica de ferrocarriles Caminos de Hierro. - Incluye: Recortes de PRENSA. (1932 febrero 29/ 1932 marzo 23)
Actuación de los agentes de reclamaciones ante las Juntas de Detasas. (1932 marzo 30/ 1939 septiembre 4)
Instrucciones para el funcionamiento de las Juntas. (1932 abril 19/ 1939 junio 7) - Incluye: PUBLICACIÓN: Instrucciones provisionales para la actuación de los representantes de las compañías en las Juntas Detasas / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - Madrid: [s.n.], 1933 (Suc. Rivadeneyra). - 40 p.; 29 cm ; Estadísticas ; Revista Los Transportes ; Revista de Ferrocarriles, tranvías y transportes por carretera / dir. Vicente Mz de Lacea / año XI I- núm 412. Madrid 15 noviembre 1935. ( 1932 abril 19/ 1939 junio 7)
Reglamentación e instrucciones del funcionamiento de las Juntas Detasas. (1932 octubre 6/ 1941 mayo 20)
Peticiones diversas del Oficial encargado de la inspección comercial de Murcia. (1933 enero 4/ 1933 enero 13)
Instrucciones a los representantes acerca de las prescripciones. - Incluye. Instrucciones relativas a la creación, funciones y atribuciones de las Inspecciones comerciales. Gaceta de Madrid nº 93 , pagina 57. (1933 enero 6/ 1935 abril 22)
Tramitación de una petición de detasa sin presentar el correspondiente recibo de portes. ( 1933 junio 14/ 1933 junio 28)
Petición del agente de la Compañía de Andaluces, respecto a facilidades para viajar en la línea Sevilla - Córtdoba, a favor de su hijo. (1934 diciembre 22/ 1935 enero 2)
Reclamaciones suscitadas ante la Junta de Detasas de Gerona por los transportes de lozas sanitarias. - Incluye Anagrama: Pagés, S.A. (1935 noviembre 14/ 1936 marzo 24)
Nuevo reglamento de Juntas de Detasas. - Incluye FOLLETO: Primera adición a las instrucciones provisionales para la actuación de los representantes de las compañías en las Juntas de Detasas/ Compañía MZA Sevilla. (1939 marzo 1 / 1939 mayo 11)
Junta de detasas de Ciudad Real. Tramitación de un expediente por exceso de portes en expedición PV se Barcelona a Calzada de Calatrava. (1941 enero 11/ 1941 mayo 7)
Primer paso (km 263,384). - Incluye: Plano de secciones y planta del establecimiento de la 2ª vía (escala 1:100) (31 x 168 cm); Plano de la disposición para afianzar las cartelas de arriostramiento superior en las almas de las cabezas superiores del tramo (A4); Plano de colocación de los aparatos en las celosías (Escala 1:100) (23 x 59 cm); Lista de jornales, acta de comprobación de la resistencia de los refuerzos del puente, factura de los trabajos. (1928 agosto 1/1940 octubre 14)
Segundo paso (km 264,070). - Incluye: Proyecto de nuevos tramos metálicos, km 264,070, para el establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Vilajuiga y Llansá: Memoria, Planos (Dibujos de conjunto, Alzado y secciones longitudinal y transversal, planta y sección horizontal y aparatos de apoyo), Pliego de condiciones y Mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1930 junio 5/1939 agosto 16)
Tercer paso, puente sobre la riera de San Martí-Vell (km 264,400). - Incluye: Plano de la sillería de los estribos (Escala 1:100) (30 x 60 cm); Proyecto sobre el establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Vilajuiga y Llansá: Memoria; Plano de planta y alzado (31 x 105 cm); Alzado y secciones longitudinal y transversal (31 x 208 cm); Planta y sección horizontal (31 x 126 cm); Aparatos de apoyo (31 x 105 cm); Planta y alzado del terraplén (Escala 1:100) (31 x 63 cm); Pliego de condiciones; y Mediciones y presupuestos; Informe para el Consejo Superior de Ferrocarriles. (1930 junio 5/1934 marzo 31)
Circular nº 1 sobre el transporte de conductores de ganado. (1892 diciembre 20/1893 febrero 1)
Solicitud de los ganaderos de cerdos sobre el suministro de pases. (1893 agosto 21/1893 agosto 23)
Billetes para ganaderos utilizables en trenes correo desde Ciudad Real a Manzanares. (1896 abril 11/1896 junio 6)
Órdenes a las Agencias Comerciales para que según la Orden de Dirección nº 175 remitan a Intervención decenalmente relación de los billetes facilitados a los ganaderos. (1897 diciembre 27/1905 febrero 16)
Sobre las mujeres pastoras o conductoras de ganado no incluidas en los pases. (1899 mayo 6/1905 junio 23)
Real Orden de 21 de diciembre de 1901 autorizando la expedición de billetes de 3ª clase para conductores de ganado en los trenes de mercancías. (1902 enero 2/1902 febrero 3)
Responsabilidades de la Compañía MZA sobre los pases. (1906 septiembre 27)
Consultas e incidencias. Incluye: Billete de pase gratuito. (1910 febrero 10/1932 marzo 26)
Solicitud de la Asociación General de Ganaderos del Reino para que se facilite billete gratuito de ida y vuelta a los conductores de ganado cuando la expedición se componga de un solo vagón. (1914 marzo 28/1915 junio 25)
Devolución de los pases para ganaderos existentes en las Agencias de Viajes. (1917 julio 16/1919 julio 10)
Pases para expedición de tres pisos en jaula de dos pisos y vagón. (1922 febrero 23/1922 junio 8)
Suministro parcial de material pedido en relación con la concesión de pases. (1925 marzo 25/1926 marzo 12)
Pases para ganaderos de especies caballar y mular que entren por la frontera de Port-Bou. (1925 noviembre 18/1926 mayo 11)
Solicitud del Ayuntamiento de Madrid para concesión de pases de un solo vagón. (1925 noviembre 19/1926 enero 4)
Pases para ganaderos aunque la expedición no sea de la misma especie. (1929 marzo 21/1930 noviembre 24)
Pases de los pastores utilizados por otros viajeros de vuelta. (1930 junio 3/1931 abril 8)
Modificación de las condiciones para los conductores de ganado. - Incluye: Carteles-aviso. (1931 abril 1)
Solicitud para que se conceda un billete por cada vagón de ganado mayor o por cada dos pisos de ganado menor. (1936 enero 9/1941 marzo 5)
Tarifa especial nº 1 de PV sobre ganado y anexos a la Orden nº 26 sobre familias numerosas. (1941 marzo 5/1942 abril 1)
Línea de Tarragona a Barcelona y Francia. - Incluye: Información contradictoria y conclusiones relativos al accidente del 15 de marzo de 1936 en la estación de Figueras. (1935 diciembre 9/1936 junio 5)
Línea de Valladolid a Ariza. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos a diversos accidentes. (1935 diciembre 26/1936 julio 17)
Línea Madrid a Zaragoza. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos a diversos accidentes. (1935 diciembre 31/1936 noviembre 10)
Línea de Mérida a Sevilla. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el cambio nº 13 de la estación de Llerena a fecha de 11 de enero de 1936; Acta de averiguación contradictoria practicada con motivo del incidente ocurrido en la estación de Llerena a la salida del tren 1715 el día 16 de enero de 1936; Información contradictoria, croquis y declaraciones juradas relativas al accidente ocurrido en la estación de Alanís el 1 de enero de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Llerena a fecha de 11 de enero de 1936; Notas de gastos de jornales y materiales invertidos con motivo de llevar arrastrando la timonería del freno de la máquina del tren 1702, lo que torció los tirantes del cambio nº 4 de la estación de Calamonte; Notas de gastos de jornales y materiales invertidos con motivo del descarrilamiento de la máquina 1147, que remolcaba el tren 1710 en el km 58 de la línea. (1936 enero 3/1936 junio 3)
Línea de Córdoba a Málaga. - Incluye: Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del ténder de la máquina piloto 355 en el cambio nº 82 del grupo de materiales de la estación de Sevilla; Información contradictoria, croquis y declaraciones relativos al accidente en la estación de Las Madrigueras a fecha de 2 de diciembre de 1935; Conclusiones de la información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la estación de La Rinconada a fecha de 5 de agosto de 1935; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón J 13610 en el cambio nº 42 del grupo de Minerales de la estación de Sevilla; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el accidente en la estación de Los Rosales del 25 de febrero de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del tren 410 el 26 de marzo de 1936, a la entrada de la estación de Sevilla - San Jerónimo; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el accidente en la estación de La Rinconada del 25 de abril de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - San Jerónimo a fecha de 10 de diciembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - Plaza de Armas a fecha de 18 de diciembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - San Jerónimo a fecha de 26 de marzo de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón J 7487 en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 21 de mayo de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón F 687 en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 25 de mayo de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de La Rinconada a fecha de 25 de abril de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del furgón FW nº 16 en la estación de Los Rosales del 26 de mayo de 1936; Telegramas; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del ténder de la máquina nº 35 en el grupo de La Parrilla en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 8 de julio de 1936. (1936 enero 6/1936 julio 11)
Ramal de Castillejo a Toledo. (1936 enero 15/1936 octubre 22)
Relaciones de accidentes ferroviarios y desgracias personales correspondientes al primer semestre de 1936. (1936 junio 20/1936 julio 14)
Línea de Madrid. - Incluye: Relación de accidentes producidos durante el 2º semestre de 1935 en la circulación de trenes y maniobras de máquinas de los mismos; Acta de averiguación contradictoria practicada por el descarrilamiento de dos vagones en el Cerro de la Plata el 16 de noviembre de 1935; Acta de averiguación contradictoria practicada por el accidente del tren 1413 en la vía 2ª de clasificación de Madrid ocurrido el 21 de noviembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Madrid - Atocha a fecha de 14 de enero de 1936; Acta de averiguación contradictoria practicada por el accidente en Madrid - Clasificación ocurrido el 5 de enero de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el km 6,15 del ramal de Madrid - Cerro Negro a Vallecas a fecha de 29 de mayo de 1936; Acta de averiguación por el accidente en Madrid - Santa Catalina ocurrido la noche del 6 al 7 de mayo de 1936; Acta de averiguación contradictoria por averías ocasionadas por los cambios nº 101 / 102 de Madrid G. V. ocurridas el 5 de junio de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el km 3,800 del ramal de Madrid - Clasificación a fecha de 15 de julio de 1936. (1935 julio 29/1936 noviembre 3)
Línea de Sevilla a Huelva. (1936 enero 2/1936 abril 16)
Proyecto de prolongación de la 2º y 3º vía y ensanche del muelle de mercancías de la estación de Sils. – Incluye: Comunicación de la autorización a la “Sociedad del tranvía de Sils a Santa Coloma de Farnés” para atravesar la línea en el punto de la estación de Sils y cruce en la carretera de Lloret a Santa Coloma de Farnés (1873-01-24); Plano de situación del proyecto de prolongación de la 2º y 3º vía y ensanche del muelle de mercancías en la estación de Sils (Escala 1:500) (32 x 63 cm) (1877-01-28); Proposición y contrato con Antonio Balart para la el desmonte de tierras, mampostería y prolongación de la alcantarilla del nuevo ensanche del muelle de mercancías (1877-05-31); Presupuesto de gastos para la prolongación del muelle de mercancías de la estación de Sils (1877-05-31). (1873 enero 24/1878 junio 15)
Proyecto de tranvía con motor a vapor de Santa Coloma de Farnés a Sils y de cruce con la línea de ferrocarril de Barcelona a Gerona. – Incluye: Complemento al proyecto del tranvía a vapor de Santa Coloma de Farnés a Sils de los señores Francisco Sallés y Luis Sallés (Concesionarios de la línea de tranvía económico de Santa Coloma de Farnés a Sils) (1881-08-18); Plano de situación para el cruce y empalme del tranvía con el ferrocarril de Barcelona a Francia en la estación de Sils (Escala 1:500) (30 x 76 cm); Plano de situación para el proyecto de vías y muelle de carga y descarga para el servicio del tranvía a vapor de Santa Coloma de Farnés a Sils (Escala 1:500) (35 x 82 cm) (1881-09-23); Modificaciones al proyecto de tranvía con motor a vapor de Santa Coloma de Farnés a Sils (1881-11-29). (1881 agosto 18/1881 diciembre 2)
Proyecto de distribución de vías de la línea de Santa Coloma de Farnés a Sils. – Incluye: Plano de situación para la distribución y emplazamiento de las vías en la estación de Sils (Escala 1:500) (38 x 73 cm) (1893-05-25); Comunicación de las condiciones para la aprobación del proyecto de distribución de vías de la estación de Sils a Santa Coloma de Farnés (1893-11-20). (1893 mayo 25/1894 febrero 6)
