Gerona (Cataluña)

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Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0075-030
  • Unidad documental simple
  • 1940 - 1943

    • Part of Colecciones del AHF

Vista parcial de la pasarela del puente del Pelegret durante su construcción. En la esquina superior izquierda, se observa un grupo de trabajadores montando las armaduras metálicas de los tramos que posteriormente serán hormigonados con la máquina que aparece tras ellos. En paralelo, se distingue un tramo de vía.

Expediente relativo a la creación y funcionamiento de las Juntas de Detasas, organismos mixtos que tramitarán y resolverán las reclamaciones concernientes al cobro de portes

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0513-0001
  • File
  • 1932-02-29 - 1941-05-07

    • Part of Fondos antiguos

  1. Nota acerca del proyecto de Ley creando las Juntas de Tasas. - Incluye: Revista comercial y técnica de ferrocarriles Caminos de Hierro. - Incluye: Recortes de PRENSA. (1932 febrero 29/ 1932 marzo 23)
  2. Actuación de los agentes de reclamaciones ante las Juntas de Detasas. (1932 marzo 30/ 1939 septiembre 4)
  3. Instrucciones para el funcionamiento de las Juntas. (1932 abril 19/ 1939 junio 7) - Incluye: PUBLICACIÓN: Instrucciones provisionales para la actuación de los representantes de las compañías en las Juntas Detasas / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - Madrid: [s.n.], 1933 (Suc. Rivadeneyra). - 40 p.; 29 cm ; Estadísticas ; Revista Los Transportes ; Revista de Ferrocarriles, tranvías y transportes por carretera / dir. Vicente Mz de Lacea / año XI I- núm 412. Madrid 15 noviembre 1935. ( 1932 abril 19/ 1939 junio 7)
  4. Reglamentación e instrucciones del funcionamiento de las Juntas Detasas. (1932 octubre 6/ 1941 mayo 20)
  5. Peticiones diversas del Oficial encargado de la inspección comercial de Murcia. (1933 enero 4/ 1933 enero 13)
  6. Instrucciones a los representantes acerca de las prescripciones. - Incluye. Instrucciones relativas a la creación, funciones y atribuciones de las Inspecciones comerciales. Gaceta de Madrid nº 93 , pagina 57. (1933 enero 6/ 1935 abril 22)
  7. Tramitación de una petición de detasa sin presentar el correspondiente recibo de portes. ( 1933 junio 14/ 1933 junio 28)
  8. Petición del agente de la Compañía de Andaluces, respecto a facilidades para viajar en la línea Sevilla - Córtdoba, a favor de su hijo. (1934 diciembre 22/ 1935 enero 2)
  9. Reclamaciones suscitadas ante la Junta de Detasas de Gerona por los transportes de lozas sanitarias. - Incluye Anagrama: Pagés, S.A. (1935 noviembre 14/ 1936 marzo 24)
  10. Nuevo reglamento de Juntas de Detasas. - Incluye FOLLETO: Primera adición a las instrucciones provisionales para la actuación de los representantes de las compañías en las Juntas de Detasas/ Compañía MZA Sevilla. (1939 marzo 1 / 1939 mayo 11)
  11. Junta de detasas de Ciudad Real. Tramitación de un expediente por exceso de portes en expedición PV se Barcelona a Calzada de Calatrava. (1941 enero 11/ 1941 mayo 7)

Untitled

Expediente relativo al proyecto del ferrocarril directo Madrid a Valencia

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0261-0004
  • File
  • 1908-12-08 - 1930-08-13

    • Part of Fondos antiguos

  1. Copia del informe sobre la construcción del Ferrocarril de Utiel a Cuenca. - Inserta: Plano general (A4); Datos del proyecto de vía normal del Sr. Lamartiniere desde Madrid a Valencia por Villamanrique, Tarancón y Utiel; Datos del proyecto de vía estrecha por J. Isla desde Valencia por Turia, Tarancón, Villamanrique a Madrid; Datos del proyecto de Obras Públicas de Madrid a Valencia. (1908 diciembre 8)
  2. Ferrocarril directo de Madrid a Valencia por Barcelona. - Inserta: relación de líneas de Norte y MZA con coste por kilómetros*. (1909 enero 3)
  3. Ferrocarril directo de Madrid a Valencia por Madrid. (1909 marzo 1/1913 marzo 9)
    3.1. Copia mecanografiada de la ley aprobada por Alfonso XIII de la declaración de servicio general el ferrocarril de vía ancha de Madrid a Utiel. (1909 marzo 1)
    3.2. Informe presentado en las Conferencias de París de abril de 1909 sobre la construcción de un Ferrocarril Directo de Madrid a Utiel por Valencia. (1909 febrero 16)
    3.3. Informes de antecedentes y descripción del Ferrocarril Directo de Madrid a Valencia. (1910 noviembre 8)
    3.4. Borrador del proyecto de contrato entre la Federación de Industrias Nacionales y Tomás Remeteria (Bilbao) y Mauricio Jalvo (Madrid). (1924 noviembre 6)
    3.5. PUBLICACIÓN: Ferrocarriles directos y ferrocarriles complementarios : la verdad sobre el ferrocarril directo de Madrid á Valencia / Eugenio J. Ribera. - Madrid : [s.n.], 1913 (Campomanes, 4 : Imp. Prudencio Pérez de Velasco). - 31 p., 1 map. ; 4º mlla. (24 cm)
    3.6. Recortes de PRENSA:
    • El directo de Madrid a Valencia : Asamblea Magna. En : El Imperial (1923 febrero 23)
    • Línea del ferrocarril directo de Madrid a Valencia. En: Diario de las Sesiones de las Cortes. Congreso de los Diputados, nº 45, pp. 22-34 (1908 diciembre 5)
    • Dictamen de la Comisión acerca del proyecto de Ley sobre concesión de un ferrocarril de vía ancho normal Madrid a Utiel. Publicado en: Diario de las Sesiones de las Cortes. Congreso de los Diputados. Apéndice 16º al nº 71 (1909 enero 28)
    • El ferrocarril directo Madrid - Valencia / Julio Cervera Baviera. En periódico: España Nueva (1909 febrero 14)
    • España. Ministerio de Fomento. Concurso para el proyecto del Ferrocarril de Madrid a Utiel. Publicado en: Gaceta de Madrid, nº 61 (1909 marzo 2)
    • España. Ministerio de Fomento. Reales Órdenes para el concurso del Ferrocarril de Madrid a Utiel. Publicado en: Gaceta de Madrid, nº 108, p. 899. (1909 abril 18)
    • El directo a Valencia: solución práctica / Eugenio J. Ribera. En periódico: ABC. (1910 febrero 27)
    • El directo a Valencia: solución práctica [inserta plano] / Eugenio J. Ribera. En periódico: ABC. (1913 febrero 27)
    • El ferrocarril directo Madrid-Valencia: de interés nacional [dirigido a Torcuato Luca de Tena. - En: ABC. (1913 marzo 8)
    • [Contestación a lo publicado] El ferrocarril directo Madrid-Valencia : de interés nacional / Eugenio J. Ribera. En periódico: ABC. (1913 marzo 9)
  4. Informe sobre el Ferrocarril Directo de Madrid a Valencia [Generalidades, Antecedentes, Soluciones a examinar, Solución más conveniente] (duplicado)*. (1924 marzo -)
  5. Transcripción de la página 22 del libro "The railways of Spain" por Geo. L. Boaf editado en Londres en 1923 `por The Railways Gazette sobre el ferrocarril de Valencia a la frontera por Algeciras; Carta de J. Eugenio Ribera [inserta firma y tarjeta de visita] a Director de MZA sobre noticias de prensa y Recortes de PRENSA:
    • El directo de Madrid a Valencia : un voto en contra / Eugenio J. Ribera. En periódico: La Libertad (1923-)
    • El Círculo de la Unión Mercantil convoca a sus socios a la junta general .. directo de Madrid a Valencia. En: El Imparcial. (1923 enero 7)
    • El plan de una gran empresa. En : Bilbao : El Debate (1923 febrero 17)
    • Sobre el directo Madrid - Valencia. En : La Semana Financiera, Año XI, 2ª Época, nº 514, p. 1 (1923 febrero 19)
    • El ferrocarril directo Madrid - Valencia : El Consejo de Ministros estudia hoy el asunto. En : La Semana Financiera, Año: XI, 2ª Época, nº 561, p. 1 (1923 febrero 21)
    • El ferrocarril Madrid - Valencia. En : La Semana Financiera, Año : XI, 2ª Época, nº 18, p. 1.(1923 febrero 23)
    • El directo de Madrid a Valencia : visita al ministro de Fomento. En El Imparcial (1923 marzo 1)
    • El directo de Madrid a Valencia : Un asunto mal planteado. En: El Sol (1923 marzo 7)
    • El ferrocarril de Madrid a Valencia / Ramón de Olascoaga. En : Revista de Obras Públicas, Año: LXXI, nº 2381, pp. 17-22. (1923 mayo 15)
    • Los directos / Ramón de Olascoaga. En: El Debate, Año XV, nº 4962 (1925 junio 11)
    • El directo Madrid-Valencia. En: El Debate, Año XV, nº 4.963 (1925 junio 12)
    • El ferrocarril directo Madrid - Valencia : una opinión contrario. Habla el ingeniero señor Ribera. No hay atajo sin trabajo / Eugenio J. Ribera. En: La Correspondencia de Valencia (1925 julio 2)
    • El ferrocarril directo Madrid - Valencia : final de las interesantes declaraciones contrarias al proyecto del ingeniero señor Ribera / Eugenio J. Ribera. En: La Correspondencia de Valencia (1925 julio 3)
    • El ferrocarril directo Madrid - Valencia. En : El Mercantil Valenciano, Año : LIV, nº 20105, p. 1 (1925 agosto 8)
    • El directo Madrid - Valencia / Manuel Bellido. En : El Detate, Año : XV, nº 4963
    • El ferrocarril de Madrid a Valencia. En: ABC, pp. 13-14. (1927 febrero 2)
    • El directo de Madrid a Valencia : Una obra de importancia. En : El día (1930 agosto 13)

Untitled

Expediente relativo al estudio realizado para sustituir la vía española por la vía francesa

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0259-0004
  • File
  • 1913-03-01 - 1913-05-14

    • Part of Fondos antiguos

  1. Gastos de transbordo y datos de viajeros y mercancías en la frontera de España a Francia. - Incluye: Estadísticas. (1913 marzo 1/1913 mayo 9)
  2. Presupuesto para la modificación de coches y vagones de la Compañía MZA para circular en vía de ancho europeo. (1913 abril 28/1913 abril 30)
  3. Informe de la Maquinista Terrestre y Marítima, reformas para adaptar las locomotoras de vía normal española al ancho de vía de Europa Central. (1913 mayo 2)
  4. Estudio de presupuesto para transformar la vía. (1913 mayo 3)
  5. Adopción del ancho francés en la Red Catalana de MZA. (1913 mayo 7/1913 mayo 14)
  6. Estudio de puentes y placas giratorias de la Compañía MZA. (s.f.)
  7. Estudio de puentes metálicos. (s.f.)

Untitled

Expediente relativo a la concesión de una bonificación en el transporte de trigo por vagón completo, a José Ensesa, fabricante de Harinas y cereales en el recorrido Barcelona - Puerto

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0753-0009
  • File
  • 1928-09-17 - 1932-12-03

    • Part of Fondos antiguos

  1. Incluye: Carta de José Ensesa incluyendo copia de la declaración por la que le concedía una tarifa especial (1928 septiembre 17); Copia de solicitud de José Ensesa, Alfonso Teixidor e Industrias Coromina, S.A., los dos primeros fabricantes de harinas de Gerona y el último de Bañolas sobre las tarifas del transporte de trigo (s.f.); Informe sobre el transporte de trigo de Barcelona - Puerto a Gerona y Harinas de Gerona a Barcelona - Puerto y relación de vagones de cereales en la estación del Puerto; vagones de trigo facturado en la estación de Barcelona. Puerto con destino Gerona, desde el día 8 de octubre de 1928, a la consignación de José Endesa de Gerona, hasta el 4 de julio de 1929; Relación de vagones de cereales con nombre de remitente en la estación del Puerto (s.f.).

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Tramos metálicos en la riera de Llansá, entre las estaciones Vilajuiga y Llansá en la línea Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0420-0001
  • File
  • 1928-08-01 - 1940-10-14

    • Part of Fondos antiguos

  1. Primer paso (km 263,384). - Incluye: Plano de secciones y planta del establecimiento de la 2ª vía (escala 1:100) (31 x 168 cm); Plano de la disposición para afianzar las cartelas de arriostramiento superior en las almas de las cabezas superiores del tramo (A4); Plano de colocación de los aparatos en las celosías (Escala 1:100) (23 x 59 cm); Lista de jornales, acta de comprobación de la resistencia de los refuerzos del puente, factura de los trabajos. (1928 agosto 1/1940 octubre 14)
  2. Segundo paso (km 264,070). - Incluye: Proyecto de nuevos tramos metálicos, km 264,070, para el establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Vilajuiga y Llansá: Memoria, Planos (Dibujos de conjunto, Alzado y secciones longitudinal y transversal, planta y sección horizontal y aparatos de apoyo), Pliego de condiciones y Mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1930 junio 5/1939 agosto 16)
  3. Tercer paso, puente sobre la riera de San Martí-Vell (km 264,400). - Incluye: Plano de la sillería de los estribos (Escala 1:100) (30 x 60 cm); Proyecto sobre el establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Vilajuiga y Llansá: Memoria; Plano de planta y alzado (31 x 105 cm); Alzado y secciones longitudinal y transversal (31 x 208 cm); Planta y sección horizontal (31 x 126 cm); Aparatos de apoyo (31 x 105 cm); Planta y alzado del terraplén (Escala 1:100) (31 x 63 cm); Pliego de condiciones; y Mediciones y presupuestos; Informe para el Consejo Superior de Ferrocarriles. (1930 junio 5/1934 marzo 31)

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