Perspectiva general del puente en el p.k. 16,326. Consta de 3 pilares de hormigón y 4 tramos metálicos de 4,75 m.; con vigas de 0,90 m. y otras doble de 0,30 m.;con un total entre estribos de 20 metros de luz.

Perspectiva general del puente metálico sobre el río Onyar, que consta de 8 tramos de 10 m, vigas rectas, luz total de 80 m, y una altura de 5 metros sobre el cauce del río.

Vista semilateral del vagón de 4 ejes nº 601 de la serie K, formada por los números 601 al 617. Está habilitado para plataforma y va cargado de alpacas de paja

Vista semifrontal en perspectiva de un tren de viajeros en la estación de San Feliú de Guixols, formado por una locomotora de vapor nº 4, tipo 0-3-1 con las siglas SFG y con coches remolcados.

Vista general de personal de obras y personal ferroviario trabajando en la construcción del puente.

Vista general del coche mixto serie AAC 10, con tara de 11.800 kg., longitud incluyendo topes de 13,750 m., distancia entre ejes de 1,500 m., 2 departamentos, distancia entre centros trukc de 8.550 mm., 24 plazas preferentes y 32 de general.

Vista general del puente de hormigón y estructura metálica en la Riera de Osor. Se encuentra en el p.k. 17,452 de la línea de Olot a Gerona.

Vista general del edificio de viajeros de la estación Ribas-Villa (ubicada Ribas de Fresser, en la comarca del Ripollés, Gerona) de la línea Ribas-Nuria con una composición en uno de los andenes de automotor, dos coches de viajeros y vagón al final. Se ven además los alrededores de la estación con varios edificios de la población y las montañas al fondo.

Vista general tomada desde un lugar elevado del Viaducto del barranco de Tossa del ferrocarril de cremallera de la línea Ribas-Nuria en las cercanías de Queralbs (o Caralps, Gerona) con una composición de automotor y coche de viajeros circulando la vía en curva