Construcción de los edificios de viajeros de las estaciones de Castelldefels, Gavá y Prat. - Incluye: Contrato para la construcción de los edificios de las estaciones por Ramón Miralles; y Recepciones provisional y definitiva de las estaciones. (1881 abril 6/1882 junio 24)
Contrato para la construcción de los edificios de viajeros de las estaciones de Castelldefels, Gavá y Prat por Ramón Miralles, contrato para la construcción de las empalizadas de las estaciones de Castelldefels, Gavá y Prat por Francisco Miró, y emplazamiento de la estación de Vendrell. - Incluye: Contrato para la construcción de los edificios de las estaciones por Ramón Miralles; Contrato para la construcción de las empalizadas por Francisco Miró; Relación de propietarios a expropiar en el término municipal de San Vicente de Calders para el emplazamiento de la estación de Vendrell. (1880 mayo 5/1882 enero 19)
Instalación del Block System entre las estaciones de Villanueva y San Vicente. - Incluye: Informe sobre el programa para el establecimiento del "Block system" automático entre las estaciones de Villanueva y San Vicente, de la línea de Zaragoza, presupuesto y plano (31 x 100 cm). (1927 marzo 5/1927 diciembre 5)
Construcción e instalación de las casetas destinadas al Block System, en las estaciones de Gavá, Villanueva, Hospitalet y Molins del Rey. - Incluye: Informe sobre el programa para el establecimiento del "Block system" automático entre las estaciones de Gavá y Villanueva, de la línea de Zaragoza y presupuestos; Instrucciones relativas al servicio de los aparatos de Block independientes de las estaciones de Cornellá, Hospitalet y San Feliu: - Barcelona : [s.n.] , 1928 (Imp. Suc. de Henrich y Cª). - 8 p. : 1 pleg. ; 18 cm. (1926 diciembre 14/1932 abril 9)
Construcción de un edificio para central de Block System en San Vicente. - Contiene: Documentación relacionada con el servicio eléctrico, sobre el concurso de obra y con la 2ª división y Consejo. (1927 julio 21/1933 abril 3)
Oficios, minutas, presupuestos, planos y demás documentación tramitando el asunto. - Incluye: Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales de la estación del Prat (33 x 90 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la Bifurcación del Prat (33 x 85 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales en la Bifurcación del Prat a fecha de diciembre de 1910 (35 x 61 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la Bifurcación del Prat a fecha de 17 de diciembre de 1910 (33 x 84 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos en la estación del Prat a fecha de 12 de enero de 1912 (36 x 86 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación del Prat a fecha de enero de 1911 (duplicado) (32 x 117 cm); Borrador de croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación del Prat (44 x 32 cm); Presupuestos, plano del proyecto para la estación del Prat (Escala 1:1000) (33 x 140 cm) y plano del proyecto para la estación de Bifurcación del Prat (Escala 1:1000) (32 x 98 cm), presentados en la propuesta de enclavamientos para las estaciones de Prat y Bifurcación del Prat de Georg Merck; Traducción del presupuesto de una instalación completa de un puesto de enclavamientos con arreglo al croquis de posición y al cuadro de enclavamientos nº 7654 para las estaciones del Prat y Bifurcación del Prat, presentado por Willmann & Co.; Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales, aparato de maniobra y cuadro de servicio de enclavamientos para la estación de Bifurcación del Prat, presentado por Willmann & Co. (duplicado) (33 x 68 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales, aparato de maniobra y cuadro de servicio de enclavamientos para la estación del Prat, presentado por Willmann & Co. (Escala 1:1000) (33 x 100 cm); Plano de bloqueo de barreras, realizado por Willmann & Co. (A4); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la Bifurcación del Prat a fecha de diciembre de 1910, y con modificaciones en rojo (31 x 83 cm); Plano con las indicaciones del rotulado de discos, agujas y señales en la estación del Prat (47 x 71 cm); Plano con las indicaciones del rotulado de discos, agujas y señales en la estación de Bifurcación del Prat (47 x 68 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales en la Bifurcación del Prat, Apéndice nº 1 (duplicado) (29 x 56 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la Bifurcación del Prat a fecha de 27 diciembre de 1910 (33 x 86 cm); Presupuesto de Willmann & Co. para la modificación del puesto de enclavamientos para la Bifurcación del Prat; Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales en la estación del Prat (31 x 86 cm); Circular nº 130 por la que se establece que a las 16 horas el 25 de enero de 1912 dejará de prestar servicio el puesto de enclavamientos antiguo con sistema Saxby & Farmer y entrará en servicio el nuevo puesto con sistema Willmann, para servir la bifurcación de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona y el ramal de la Bordeta en el km 89,668 de dicha línea; FOLLETO (duplicado, y uno de los ejemplares mutilado faltando el croquis): Instrucción provisional para el servicio del nuevo puesto de enclavamientos de la Bifurcación Prat, km 89,668 de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona / Red Catalana, Explotación, Movimiento, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n.], 1912 ( Imp. de Henrich y Cª en comandita). 15 p.;18 cm + Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (18 x 56 cm) + Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (18 x 38 cm); Plano de señal sistema Willmann (58 x 52 cm); FOLLETO (duplicado): Instrucción para el servicio de un puesto de enclavamientos sistema Willmann con palancas directoras, destinado a asegurar el paso de los trenes por la bifurcación de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona y Ramal de la Bordeta en el kilómetro 89,668 de la primera / Red Catalana, Explotación, Movimiento, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n.], 1912 ( Imp. de Henrich y Cª en comandita). 30 p.;18 cm + Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (18 x 51 cm) + Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (27 x 34 cm); Proyecto de instrucciones para el servicio del puesto de enclavamientos sistema Willmann de la estación del Prat, con palancas directoras destinado a asegurar la circulación de dos trenes por las vías generales de dicha estación, redactado bajo el supuesto de hallarse tendida y en servicio la doble vía entre dicha estación y la de Gavá: Instrucción, Cuadro de movimientos simultáneos (39 x 31 cm), Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (21 x 66 cm), y Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (30 x 36 cm); Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la vía única de Prat a Gavá (32 x 54 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales de la estación de Prat (15 x 74 cm); Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la vía única de Prat a Gavá (30 x 35 cm); Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la vía única de Prat a Gavá, con anotaciones manuscritas (28 x 35 cm); Nota del contenido del vagón Bv 1 16574 con materiales para el puesto de enclavamiento de Prat; Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la vía única de Prat a Gavá, apéndice 3 (duplicado) (31 x 47 cm); Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la vía única de Prat a Gavá, apéndice 3 (duplicado) (31 x 46 cm); Circular nº 132 por la que se establece que a las 0 horas del 23 de junio de 1912 entrará en servicio el puesto de enclavamientos sistema Willmann con palancas directoras en la estación de Prat; FOLLETO: Instrucción provisional relativa al servicio de un puesto de enclavamientos sistema Willmann con palancas directoras, destinado a asegurar la circulación de los trenes por las vías generales de la estación de Prat / Red Catalana, Explotación, Movimiento, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n.], 1912 (Artes Gráficas, S.A., Imp. de Henrich y Cª en comandita). 6 p.;19 cm + Cuadro de movimientos simultáneos (A4) + Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (29 x 31 cm); FOLLETO: Instrucción para el servicio de un puesto de enclavamientos sistema Willmann con palancas directoras, destinado a asegurar la circulación de los trenes por las vías generales de la estación de Prat / Red Catalana, Explotación, Movimiento, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n.], 1912 (Artes Gráficas, S.A., Imp. de Henrich y Cª en comandita). 23 p.;18 cm + Cuadro de movimientos simultáneos (A4) + Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (18 x 61 cm) + Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (29 x 31 cm); Factura a la Compañía MZA emitida por Willmann & Co. por la instalación de enclavamientos en las estaciones de Prat y Bifurcación del Prat; Presupuesto de Willmann & Co. para el desacoplamiento de las agujas 2, 15 5/14, así como montaje y colocación de nuevas dependencias en los puestos de enclavamientos de la estación de Prat; Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos de la estación de Prat (32 x 93 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos de la estación de Prat, con correcciones manuscritas a lápiz (32 x 93 cm); Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos de la estación de Prat (35 x 78 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales en la estación de Prat (22 x 100 cm); y FOLLETO: Instrucción para el servicio del puesto mecánico de enclavamientos sistema Willmann en la estación de Barcelona - El Prat / Red Catalana, Movimiento, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n.], 1926 (Artes Gráficas, S.A., Sucesores de Henrich y Cª). 15 p.;18 cm + Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (18 x 58 cm) + Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (18 x 40 cm). (1910 diciembre 17/1926 -)
Estación de Gavá. - Contiene: Memoria y Presupuesto de la reparación de la cubierta del muelle de mercancías, muro de cierre de la estación, caseta de enclavamiento, casilla para obrero y edificio de viajeros. (1939 noviembre -)
Estación de Portbou. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reparación del edificio de paquetes postales. (1939 noviembre -)
Estaciones de Calafell y Cubellas. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reparación del muelle de la sección de mercancías y del edificio de viajeros de Calafell y cubierta del muelle almacén de Cubellas. (1939 noviembre - / 1939 diciembre 5)
Estación de Tarragona. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reparación de las terrazas, estucado y pintura del edificio. (1939 noviembre -)
Estación de Tarragona. - Incluye: Memorias; Presupuestos; Plano de las obras de reconstrucción de las fachadas de la planta baja y marquesina (Escala 1:100) (31 x 127 cm); Plano de la planta del piso y cubierta del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra (Escala 1:100) (31 x 83 cm); y Plano de las obras de reconstrucción de la planta baja y terrazas del edificio de viajeros (Escala 1:100) (31 x 119 cm). (1939 septiembre 19/1939 noviembre -)
Estación de Barcelona - Pueblo Nuevo. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano del proyecto de reparación de los destrozos causados por la guerra en el muro y tabiques del cierre lado del mar (Escalas 1:40 y 1:1000) (36 x 226 cm). (1939 noviembre -)
Estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra en el edificio para central del Block system (Escala 1:100) (31 x 85 cm). (1939 noviembre -)*
Estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de la planta y alzado de la reparación por destrozos ocasionados por la guerra en las viviendas para empleados letras A y G (Escala 1:100) (31 x 60 cm). (1939 septiembre - /1939 octubre 6)*
Estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de planta y sección de la reconstrucción de la caseta de transformación de corriente eléctrica (Escala 1:50) (A3). (1939 octubre 18/1939 noviembre 8)*
Estación de Vilanova i la Geltrú. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de la reparación de las naves de carpintería y levante de vagones por los destrozos de la guerra (Escala 1:150) (45 x 94 cm). (1939 octubre -)
Estación de Barcelona - Término. - Incluye: Memoria, Presupuesto y planos de las obras de albañilería en el edificio de dependencias varias de la Reserva de Máquinas de la estación por destrozos de la guerra (Escala 1:100) (30 x 201 cm). (1939 octubre - /1939 noviembre 13)
Estación de Figueras. - Incluye: Memoria, Presupuesto, Plano de anejo a la Memoria con el diagrama de esfuerzos, cargas de trabajo y metrado (Escala 1:100) (32 x 165 cm) y Plano de planta y alzado (32 x 127 cm) de la reconstrucción de la estructura metálica de la cubierta del muelle de mercancías con motivo de los destrozos por la guerra. (1939 noviembre - /1939 diciembre 22)
Estación de Figueras. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de planta, alzado y secciones de la reconstrucción del muelle almacén de mercancías con motivo de los destrozos de la guerra (Escalas 1:100 y 1:50) (32 x 220 cm). (1939 noviembre - / 1939 diciembre 22)
Estación de Figueras. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reconstrucción de la cubierta, rejas, suministro y colocación de vidrios y pintura en el muelle de mercancías por los destrozos de la guerra. (1939 noviembre - / 1939 diciembre 22)
Estación de Figueras. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la construcción de dependencias y terminación del muelle de mercancías por los destrozos de la guerra. (1939 noviembre - /1939 diciembre 22)
Estación de Barcelona: Término. - Incluye: Memoria y Presupuesto de obras de carpintería , pintura y lampistería en la reserva de máquinas por los destrozos de la guerra. (1939 noviembre -)
Estación de Port - Bou. - Incluye: Memorias; Presupuestos; Croquis de planta de la ampliación del local de servicio de la Aduana en el edificio de paquetes postales (A4); Contrato privado para la ejecución a destajo entre la Compañía MZA y el contratista Juan Soliguer Artau; y Plano de plantas, situación, alzados y secciones del proyecto de obras de mejora por los destrozos de la guerra en la estación relativo a la reparación del muelle almacén para paquetes postales y rápidos (Escala 1:100) (31 x 954 cm). (1939 noviembre - /1940 enero -)
Estación de Port - Bou. - Contiene: Copias de facturas y jornales de los trabajos de reparación en viviendas de empleados, rotonda de máquinas, almacenes, dependencias de Tracción y edificio de viajeros. (1941 enero 2/1942 enero 10)
Estación de Port - Bou. - Incluye: Memoria; Contrato privado para la ejecución a destajo entre la Compañía MZA y el contratista Juan Soliguer Artau; y Presupuestos de la reparaciones en el edificio de viajeros por los destrozos de la guerra. (1940 enero 22/1941 marzo 6)
Estación de Port - Bou. - Contiene: Jornales y materiales empleados en las reparaciones de la estación. (1939 ? /1940 ? )
Estación de Port - Bou. - Contiene: Relaciones de jornales y materiales empleados en tinglados y muelles. (1940 junio 30)
Oficios, minutas y planos referentes al asunto. - Incluye: Plano en planta del proyecto de la caseta para el Block-system en la bifurcación Bordeta (Escala: 1:500) (34 x 110 cm); Esquema en planta de la bifurcación Bordeta hacia Casa Antunez (A3); Esquema en planta de las bifurcaciones de Bordeta y Prat (31 x 80 cm); Esquema en planta de la bifurcación de Casa Antunez, situación de señales y aparatos (A3). (1924 julio 28/1931 marzo 4)
Informe sobre programa para establecer el sistema Block System-automático- con señales, entre Barcelona - Término, Barcelona-Clot y Barcelona-Paseo de Gracia. - Incluye: Croquis de señalización para el establecimiento del Block automático (A3); Croquis (A4); y Presupuesto. (1923 abril 7/1923 marzo 10)
Informe sobre prolongación de Block-System automático para las estaciones de Gavá y Molins de Rey. - Incluye: Presupuesto. (1924 octubre 14/1924 noviembre 9)
