Gastos de Personal

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Puente sobre el río Matarraña (4º paso), km 148,850, en la línea Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0717-0001
  • File
  • 1932-01-25 - 1933-12-18
  • Part of Fondos antiguos

  1. Ofertas para la adquisición de cemento para las obras de reparación del puente, presentadas por Cementos Rezola, S.A., Cementos Portland, S.A. y Central de Ventas de Cemento, S.A. (1932 enero 25/1932 marzo 15)
  2. Adquisición de 750 toneladas de cemento fundido para la reparación del puente a la Cía. Cementos Molins, S.A. (1932 febrero 16/1933 agosto 2)
  3. Adquisición de cemento Portland para la reparación del puente a la Cía José Pradesa. (1932 febrero 26/1933 julio 20)
  4. Suministro de materiales para las obras del puente, por La Maquinista Terrestre y Marítima. (1932 febrero 27/1932 julio 18)
  5. Informes semanales de las obras del puente. (1932 marzo 5/1933 julio 23)
  6. Justificación de los gastos de personal. (9132 abril 1/1933 diciembre 18)

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Documentación para la confección de presupuestos del Departamento Económico y Financiero de RENFE para el año 1951, establecidos con arreglo a la nueva clasificación de gastos definida para la compañía

  • Incluye: Presupuestos parciales; Plantillas valoradas; Estados de gastos de personal y ajenos; Memoria explicativa; PUBLICACIÓN: Clasificación general de los gastos de explotación a regir desde el 1 de enero de 1950 / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Madrid: [s.n.], 1949 (Paseo de Onésimo Redondo, 28 : Sucesores de Rivadeneyra, S.A.). - 37 p. ; 24 cm.; etc. (1949 - /1951 enero 25)

Contestaciones al cuestionario pedido por el Director General de obras Públicas Diego Gómez a las Compañías MZA y Norte

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0112-0253
  • File
  • 1922-05-10 - 1923-11-16
  • Part of Fondos antiguos

. - Incluye datos sobre: Precios en los cinco años antes de la guerra de los materiales empleados en la explotación y desde 1918; Gastos de personal y coste medio por agente en 1913 y en 1922; Régimen ferroviario en Francia, Inglaterra y los Estados Unidos; Balances y coeficientes de explotación de las cuatro grandes Compañías, completando el estado de Cambó; Consideraciones y justificaciones sobre los aumentos que pudieran ser necesarios en las tarifas para compensar anticipos, etc.; presupuestos aproximados de las obras, instalaciones y adquisiciones de material indispensables; Líneas de nueva construcción que se consideran necesarias para completar la red actual ; consideraciones sobre la estructuración de las redes (Incluye MAPAS).

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Documentación para la confección de presupuestos del Departamento Económico y Financiero de RENFE para el año 1950, establecidos con arreglo a la nueva clasificación de gastos definida para la compañía

  • Incluye: Presupuestos parciales; Copia mecanografiada de la Clasificación general de los gastos de explotación a regir desde el 1 de enero de 1950; Plantillas valoradas; Estados de gastos de personal y ajenos; Memoria explicativa; etc. (1949 septiembre 8/1949 octubre 14)

Expediente relativo a datos económicos, aplicación de tarifas y valor de obligaciones

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0144-0308
  • File
  • 1924-04-10
  • Part of Fondos antiguos

  1. Datos complementarios para los años 1918 a 1922 al tomo 2º de la obra de Francisco Cambó, y datos para el estudio del problema ferroviario entregados a la representación de los usuarios en el Consejo Superior de Ferrocarriles. (1924 abril 10)
  2. Nota sobre la situación a la que llegaría la Compañía MZA si se aplicaran las tarifas que propone la representación agrícola en su enmienda a la base novena del estatuto sobre el Nuevo Régimen Ferroviario. (1924 abril 10)
  3. Nota sobre el valor efectivo de una obligación MZA de la serie H. (1924 abril 10)

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