Vista semilateral de la locomotora

Vista de detalle de placa de fabricación y numeración, se aprecia parcialmente al maquinista en la cabina

1. Estación de Cobas: estación y muro
2. Puente Rairos, km 336,720
3. Puente Rubín, km 345,620
4. Pontón Roldán, km 285,799
5. Puente Pontriga, km 290,116
6. Puente Estrecho, km 213,483
7. Puente de Burbio, km 266,168
8. Puente sobre el Arroyo Bravo, km 241,290
9. Puente Lor, km 340,175
10. Estación de León: naves para el reconocimiento de locomotoras
11. Apartadero Porqueros: aguada
12. Puente Querol, km 250,439
13. Puente Cua, km 264,548
14. Pontón (4 m de luz): refuerzo, cimentación y alzados, km 315,418
15. Muro de pie y protección con motivo del terraplén de la Presa de San Martín por saltos del Sil, km 314, 210 al 314, 460
16. Trabajos de rejuntado en la bóveda del túnel nº 5 Morneso, km 207, 660
17. Recrecido de las pilas del puente de Rairos, km 336,724
18. Estación de Soldón - Sequeiros: pasarela y rampa de acceso
19. Estación de Soldón - Sequeiros: puente, tajea, pontón y corrimiento de tierras por causas del embalse
20. Estación de León: depósito de tracción eléctrica
21. Estación 0 km León - Clasificación: foso de puente giratorio de máquinas de 25 m y ampliación del Taller de la Sección de Material Móvil
22. Estación La Granja: subestación
23. Estación Quintana - Raneros: subestación, parque y viviendas para agentes
24. Variante con motivo de un embalse, km 278,264 y 278,760
25. Estación de San Clodio: estado de la estación
26. Estación San Martín del Camino: edificio de servicio
27. Revisión y renovación de vía km 243,100 al 533:800
28. Puente de Villaverde, km 235,469
29. Puente Boscos, km 355,668
30. Estación de La Rúa de Petín: casilla
31. Estación de Barrientos
32. Estación de Villadangos: ampliaciones
33. Villamartín de Valdeorras: estación y muelle
34. Revisión y renovación de vía km 32,200 al 242,300
35. Revisión y renovación de vía km 243,100 al 533,800
36. Estación de Ponferrada: ampliación de instalaciones
37. Estación de Ponferrada: apartadero Dionisio
38. Estación de Ponferrada: subestación
39. Estación Torre del Bierzo: mal estado de conservación
40. Estación de Toral de los Vados: entrada a la estación y almacén de Gran Velocidad (G.V.)
41. Estación de Puebla de Brollón: reparación general de dependencias
42. Saneamiento del túnel nº 69 (cunetas de hormigón), km 348,800
43. Puente sobre el Esla, km 107,052
44. Puente Mumao, km 271,395
45. Puente Penadola, km 330,044
46. Puente Tremor, km 226,954
47. Tramo metálico, Villlufre, km 346,179
48. Estación de Dehesas: edificio de servicios y muelles

1. Km 040/568: tramos metálicos. Paso inferior de Las Cabras.
2. Km 037/571: puente sobre la ría de Neda.
3. Km 023/900: puente sobre la ría de Puentedeume.
4. Km 005/571: tramos metálicos sobre la ría de Betanzos.
5. Km 011/691: puente sobre la río Lambre.
6. Km 014/342: puente sobre la río Bañobre.
7. Km 003/778: paso inferior de Herbés a Fontán

1. Datos referidos a jefes, subjefes y vigilantes y número de agentes fijos y a jornal existentes en las estaciones de las líneas de Segovia y contorno. [1935 -/1936 -]
2. Datos referidos a jefes, subjefes y vigilantes y número de agentes fijos y a jornal existentes en las estaciones de las líneas de Valencia a Tarragona y Lérida a Tarragona. [1935 -/1936 -]
3. Datos referidos a jefes, subjefes y vigilantes y número de agentes fijos y a jornal existentes en las estaciones de la línea de Madrid a Hendaya. [1935 -/1936 -]
4. Datos referidos a jefes, subjefes y vigilantes y número de agentes fijos y a jornal existentes en las estaciones de la línea de Venta de Baños a Santander. [1935 -/1936 -]
5. Datos referidos a jefes, subjefes y vigilantes y número de agentes fijos y a jornal existentes en las estaciones de las líneas de Alsasua a Zaragoza y Tudela a Tarazona. [1935 -/1936 -]
6. Datos referidos a jefes, subjefes y vigilantes y número de agentes fijos y a jornal existentes en las estaciones de la línea de Castejón a Bilbao. [1935 -/1936 -]*
7. Datos referidos a jefes, subjefes y vigilantes y número de agentes fijos y a jornal existentes en las estaciones de la línea de León a Gijón y ramales. [1935 -/1936 -]
8. Datos referidos a jefes, subjefes y vigilantes y número de agentes fijos y a jornal existentes en las estaciones de las líneas de Palencia a La Coruña y Toral de los Vados a Villafranca. [1935 -/1936 -]
9. Datos referidos a jefes, subjefes y vigilantes y número de agentes fijos y a jornal existentes en las estaciones de las líneas de Zaragoza a Barcelona, Tardienta a Jaca y Canfranc, Zuera a Turumaña, Selgua a Barbastro y Barcelona a San Juan de las Abadesas. [1935 -/1936 -]
10. Datos referidos a jefes, subjefes y vigilantes y número de agentes fijos y a jornal existentes en las estaciones de la línea de Almansa a Valencia y ramales. [1935 -/1936 -]

• Incluye también: Anotaciones manuscritas en hojas aparte con la relación de personal en la línea de Valencia a Utiel a fecha de 1 de julio, relación de fogoneros de 2ª clase a fecha de 1893, situación del cuadro de maquinistas y fogoneros a fecha de 20 de enero de 1894, relación de delegados en Madrid, Valladolid, Miranda, Irún, Cajo, Zaragoza, Lérida, Manresa, San Andrés, León, Monforte, Gijón, Valencia y Tortosa, propuestas de ascenso de maquinistas, etc. (1890 enero 11/1894 enero 20)