Furgones

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TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1008-090
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista exterior del vagón cerrado J fv 500207 de la Red Nacional, propiedad de SEMAT y construido por CAF. Vagón adecuado para su embarque en transbordadores con destino a Inglaterra. También aparece el logotipo de TRANSFESA ya que probablemente este vagón fuera vendido por esta empresa a SEMAT. También se aprecia parte del J fv 500208.

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TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1008-093
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista de una composición de tres vagones frigoríficos de la empresa B. Beristain, de la Red Nacional, de los que se aprecia la numeración del PN fv 17041 y posiblemente sucesivos. Construidos por CAF. Son de bogies.

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TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1008-096
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Composición de tres vagones foudre, uno de Francisco Botas y Cia y dos de René Petit, de la Red nacional y matriculados PK fv 11331, PK fv 11335 y sucesivo. Construidos por CAF. No se aprecia bien la tara ni la carga máxima. Son de ejes.

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TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1008-098
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista exterior del vagón especial cerrado PR fhv 15086 de la Red Nacional para transporte de explosivos, propiedad de la Unión Española de Explosivos. Se estacionado en vías portátiles. Es de ejes.

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Solicitudes pidiendo al Ministro de Fomento los anticipos concedidos para la adquisición de Material Móvil

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0068-0126
  • File
  • 1921-04-13 - 1924-10-27

    • Part of Fondos antiguos

  1. Solicitudes pidiendo al Ministro de Fomento los anticipos concedidos para la adquisición de Material Móvil y certificados de los ingenieros sobre la construcción y puesta en servicio del mismo. (1921 abril 13/1924 julio 2)
  2. Notas de los anticipos concedidos y derechos satisfechos al Ministerio de Hacienda por MZA
    y estados de contabilidad de estos anticipos. (1921 junio 20/1924 octubre 27)

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Estudio sobre la existencia y necesidad de vagones en MZA y observaciones al estudio con modificaciones de los proyectos de vagones cerrados para fruta y pescado

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0159-0187
  • File
  • 1903-12-24 - 1909-12-12

    • Part of Fondos antiguos

  1. Estudio de las condiciones de carga máxima de los vagones. - Incluye: Relación de artículos relacionados, publicados en el Bulletin de la Commission internationale des congres des Chemins de fer. (1903 diciembre 24/1904 [enero -])
  2. Informe sobre la condición de los cargamentos por vagón completo en relación con la capacidad del material. (1907 marzo 8)
  3. Informe de los vagones para el servicio de gran velocidad. - Incluye: Plano para el vagón de gran velocidad. (1909 marzo 24)
  4. Informe sobre garitas y frenos de tornillo. (1909 marzo 29)
  5. Informe sobre el material de vagones y furgones existentes, y el que se calcula necesario en un período de 10 años. (1909 mayo -)
  6. Informe de los vagones cerrados cargados en la Red Catalana durante enero de 1909. (1909 junio 2/1909 junio 25)
  7. Estudio sobre la existencia y necesidad de vagones en MZA. (2 vol. encuadernados). (1909 julio 14)
  8. Informe sobre los frenos que deben llevar los trenes. (1909 julio 15)
  9. Observaciones y notas al estudio de los vagones. (1909 julio 21/1910 enero 17)
  10. Informe sobre las modificaciones de los proyectos de vagones cerrados para fruta y pescado, con garita y freno y sobre los diferentes tipos de vagones abiertos. (1909 octubre 2/1909 diciembre 12)
  11. Pliegos de condiciones para el suministro de: Vagones cisternas. Vagones de 10 toneladas con bordes bajos. Vagones de 10 toneladas con bordes de 0,60 cm. Vagones de 10 toneladas cerrados. (s.f.)
  12. Planos: Vagones especiales para frutas y pescado de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor y de armadura de caja, metálicos, con freno de vacío y de tornillo, combinados garita, e intercomunicacion para la calefacción por vapor, serie Fffv nº. 67 al 116. (s.f.). - Contiene:
    12.1. Plano del conjunto de la caja (77 x 107 cm). (1)
    12.2. Plano de conjunto de bastidor con freno de vacío combinado con el de husillo (62 x 105 cm)    . (1)
  13. Planos: Vagones cerrados, de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor metálico, caja de madera con doble forro, freno de tornillo y garita, serie Jf nº.6704 al 7703. (s.f.). - Contiene:
    13.1. Plano del conjunto de la caja (74 x 105 cm). (1)
    13.2. Plano del conjunto del bastidor (62 x 105 cm)    . (1)
  14. Croquis de coche de 3ª clase, serie Cfv 879-902. (s.f.)

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Informe sobre el concurso de adquisición de coches y furgones de 1ª, 2ª y 3ª clase con pasillo y plataforma

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0156-0172
  • File
  • 1911-01-01 - 1911-01-31

    • Part of Fondos antiguos

    • Incluye planos: Corte transversal (90 x 40 cm) (Francés); Coches de 1ª clase serie A fh con pasillo parcial lateral (90 x 133 cm) (Francés); Coches de 3ª clase con pasillo parcial lateral. Conjunto de la caja (65 x 99 cm); Coches mixtos de 2ª y 3ª clase con pasillo parcial lateral (64 x 100 cm)*.

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