Vista general en perspectiva del furgón eléctrico 13, cuya parte mecánica fue construida por SECN en el año 1932, mientras que de la parte eléctrica se encargó Metropolitan Wickers. Dispone de 4 ejes, freno de vacío y 2 motores con una potencia de 237 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 70 km.

Vista de la locomotora eléctrica 278-026-0 de RENFE (ex 7826), en la playa de vías de una estación sin identificar. Se aprecia al fondo de la imagen un furgón y una locomotora diésel de la serie 319.

1 álbum (57 fotografías, 27 h.) ; 29 x 36 cm.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en todo tela con ojetes y cordón uniendo el lomo y las láminas.

Vista del vehículo de apoyo logístico que tenía en su inventario el Museo del Ferrocarril, a la entrada del edificio de viajeros de la estación.

Vista parcial de la zona de ampliación, del Museo del Ferrocarril de Madrid - Delicias. Se aprecian dos vías y dos andenes con distinto material rodante, dresinas, vagones jaula, locomotora de vapor, automotores o vagones de bordes altos.

Vista exterior del vagón especial cerrado PR fhv 15086 de la Red Nacional para transporte de explosivos, propiedad de la Unión Española de Explosivos. Se estacionado en vías portátiles. Es de ejes.

Vista general del vagón cisterna AYGF 12 de la Compañía del Norte y propiedad de Alfaro y Gomara para transporte de aceites de San Sebastián y Bilbao. Construida por Herederos de Ramón Múgica. Con tara de 11830 K. y capacidad de 18265 L.

Perspectiva del vagón cisterna para transporte de vinos PR fhiv 14395 de la Red Nacional y propiedad de la empresa Francisco Orive de Pasajes. Construido por Herederos de Ramón Múgica. Tara de 10800 K. y capacidad máxima de 18300 L. Es de ejes y dispone de garita de guardafreno.

Furgón para transporte de productos cárnicos. Toma fotográfica del interior de este furgón, en el que se puede observar los ganchos en dos filas de rieleras a distinta altura para la cuelga de animales, así como las rejillas de evacuación de líquidos y los pasillos de cuelga.