Furgones

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Composición formada por locomotora eléctrica 68.05 y coches de viajeros de los Ferrocarriles Esta...

Composición formada por locomotora eléctrica 68.05 y coches de viajeros de los Ferrocarriles Estatales Noruegos (NSB), detenida en la estación de Oslo - Este (Oslo Østbanestasjon)

Vista general de la locomotora con el pantógrafo desplegado y de los coches de viajeros, en la que puede observarse también los andenes, cubierta, reloj, viajeros, etc.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Composiciones de viajeros y mercancías en la estación de Sevilla - San Bernardo

Composiciones de viajeros y mercancías en la estación de Sevilla - San Bernardo

Vista general de un tren de mensajerías remolcado por una locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE (Ex serie MZA 1701 a 1795), fabricada por la MTM, y del tren correo 382 para Granada, remolcado por una locomotora de vapor de la serie 231 - 2011 a 2024 de RENFE (Ex serie MZA 901 a 915), fabricada por ALCO en 1920, saliendo de la estación. Puede observarse también en la parte derecha parte de unos vagones de otra composición.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Concurso sobre la adquisición de 1.000 vagones cerrados de la serie J y 50 de la serie F para el transporte de fruta y pescado

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0158-0180
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-10-25 - 1912-08-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Programa y pliego de condiciones para el concurso de vagones cerrados y para frutas de 10 toneladas. (1909 octubre 25)*
  2. Correspondencia y notas tramitando el concurso. - Incluye: Borrador del acta de aceptación de la propuesta de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones. (1910 marzo 2/1910 agosto 13)
  3. Extracto de la sesión celebrada por el Comité de Dirección de MZA el día 3 de marzo de 1910 sobre el concurso. (1910 marzo 5)
  4. Relación de las actuaciones llevadas a cabo por MZA para el suministro de los vagones. ([1912 agosto 31])
  5. Pliego de condiciones para el suministro de 50 vagones especiales para frutas y pescado de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor y de armadura de caja, metálicos, con freno de vacío y de tornillo, combinados garita, e intercomunicacion para la calefacción por vapor, serie Fffv nº. 67 al 116. (s.f.)
    5.1. Plano del conjunto de la caja (75 x 105 cm). (2)
    5.2. Plano del conjunto de la garita (62 x 78 cm). (2)
    5.3. Plano de conjunto de bastidor con freno de vacío combinado con el de husillo (62 x 106 cm). (2)
    5.4. Plano de ruedas montadas con ejes de 200 x 110 mm. en las manguetas (31 x 101 cm). (1)
    5.5. Plano de la caja de engrase, montaje de la caja de grasa nº 5 AM (62 x 84 cm). (1)
  6. Pliego de condiciones para el suministro de 1.000 vagones cerrados, de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor metálico, caja de madera con doble forro, freno de tornillo y garita, serie Jf nº.6704 al 7703. (s.f.)
    6.1. Plano del conjunto de la caja (duplicado) (76 x 106 cm). (s.f.)
    6.2. Plano del conjunto de la garita (duplicado) (62 x 84 cm). (s.f.)
    6.3. Plano del conjunto del bastidor con suspensión y freno (duplicado) (62 x 104 cm). (s.f.)
    6.4. Plano de ejes montados (62 x 83 cm). (s.f.)
    6.5. Plano de la caja de engrase, montaje de la caja de aceite nº 1 AM (62 x 84 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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