Funiculares

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Estación inferior del Funicular del Tibidabo de Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0023
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la fachada estación inferior del funicular de Tibidabo con anuncio publicitario de "Ron Cuba", mientras un coche hace su recorrido entre estación y estación. Personas en los alrededores.

Misse Hs. Barna (Barcelona) (Fotógrafo)

Estación Superior de Tibidabo

Vista de la fachada de la Estación Superior de Tibidabo en Barcelona.

Misse Hs. Barna (Barcelona) (Fotógrafo)

Expediente relativo a los convenios establecidos entre la Compañía y la Compañía del Ferrocarril Central Catalán, para el servicio combinado con dicho ferrocarril y a la transferencia de sus líneas a la Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes en el año 1920

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0315-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-10-16 - 1942-05-26
  • Parte deFondos antiguos

  1. Tarifas y circulares. (1922 octubre 16/1934 noviembre 15).
    1.1. Modificación de los itinerarios de los trenes de viajeros en las líneas de Barcelona-Martorell-Manresa, Barcelona-Martorell-Igualada y Barcelona-San Baudilio.- Incluye: Cartel - Aviso y PUBLICACIÓN: Itinerarios de los trenes viajeros : en las líneas Barcelona - Martorell - Igualada, Barcelona - Martorell - Monistrol (Montserrat), Manresa-Olvan (Berga) - Guardiola / Compañía General de Ferrocarriles Catalanes. - Barcelona : [s.n.], [1922] (San Joaquín, 42 : Talleres Gráficos Iberia). - 31 p. : il. ; 16x11 cm. (dos ejemplares). (1922 octubre 16/1922 noviembre15)
    1.2. Modificación del servicio que venia prestando los apeaderos de La Bordeta, Santa Coloma de Cervelló y Cuatro Caminos. (1923 febrero 10/ 1924 enero 3)
    1.3. Tarifas de transbordo en Martorell. (1923 junio 26/1923 julio 7)
    1.4. Tarifas especiales de pequeña velocidad para diversos productos. (1929 julio 15/1931 abril 1)
    1.5. Admisión de materiales inflamables de Igualada a Martorell. (1930 febrero 6/1931 marzo 26)
    1.6. Tarifas especiales de pequeña velocidad para diversos productos. (1930 mayo 1/1931 mayo 25)
    1.7. Ampliación a la circular nº 142. (1930 junio 17/1930 julio 26)
    1.8. Ampliación del servicio a Callús apeadero-cargadero. (1930 noviembre 7/1930 diciembre 27)
    1.9. Ampliación de la circular nº 142. (1931 marzo 26/1931 mayo 27)
    1.10. Ampliación primera a la circular 142. (1931 mayo 23/1931 junio 5)
    1.11. Ampliación a la circular 142. (1934 noviembre 15)
    2.Servicio combinado con la Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes. Antecedentes a la circular número 142 de mayo de 1925. - Incluye PUBLICACIÓN: Tarifas Generales: Condiciones para su aplicación, bases de percepción, clasificación de mercancías y cuadro de distancias kilométricas / Compañía General de Ferrocarriles Catalanes . - Barcelona: [s.n.], [1924] (Talleres Gráficos Iberia). - 53 p. ; 24 cm; Recorte de PRENSA: Anuncio de la Compañía poniendo en conocimiento de los usuarios que a partir del día 4 de 1926 habrá billetes para todos los destinos y todas las clases sin aumento de precio. En: La Vanguardia. - año XLV, nº 19.485, 1 de agosto de 1926, p.2. (1924 agosto 1/1934 julio 13)
  2. Apertura de la línea La Bordeta- Plaza de España. - Incluye recorte de PRENSA: Extracto de las tarifas aprobadas para el tráfico entre estaciones del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona. En: La Vanguardia. - 10 de junio de 1926, p. 5. (1926 mayo 15/1927 mayo 10)
  3. Apertura de la línea de La Bordeta al Puerto de Barcelona. – Incluye: Cartel aviso. (1926 diciembre 2/1926 diciembre 23)
  4. Tarifas. (1929 mayo 1/1929 diciembre 17)
  5. Abonos, cementos y carbón entre Suiza y otras procedencias a destinos entre Portbou y Barcelona. (1930 abril 4/1932 julio 19)
  6. Funicular entre Aéreo-Montserrat (apeadero) y Montserrat-Monasterio. (1930 mayo 1/1931 noviembre 3)
  7. Modificación de la circular nº 142 anulada por la circular nº 30 de 15 de julio de 1935. (1930 agosto 7/1940 octubre 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al apartadero de La Macetúa en la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0113-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-04-19 - 1937-06-04
  • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de un apartadero en el km 399,070 de la línea, entre las estaciones de Calasparra y Cieza. - Incluye: Planos. (1900 febrero 6/1917 junio 18)
  2. Construcción de un muelle para la carga de minerales, vía y báscula puente en el apartadero. - Incluye: Croquis y planos. (1910 abril 19/1911 enero 18)
  3. Construcción del apartadero de Puerto Herrado en el km 393,175 de la línea, entre las estaciones de Calasparra y La Macetúa. - Incluye: Planos y presupuesto. (1915 marzo 22/1926 enero 1)
  4. Solicitud del alcalde y vecinos de Cieza para la construcción de un muelle destinado a la facturación de mercancías en el apartadero. - Incluye: Plano y presupuesto. (1928 -/1929 agosto 1)
  5. Solicitud para la adquisición de 200 m3 de grava necesarios para el alzamiento de las vías de las estaciones de Puerto Herrado y La Macetúa. (1937 mayo 10/1937 junio 4)
  6. Construcción de un retrete en el apartadero. - Incluye: Plano y presupuesto. (1936 abril 7/1936 abril 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Ferrocarril aéreo o Teleférico del Tibidabo

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0920
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista desde el Pico Tibidabo del teleférico por el que circula una cabina, al fondo la ciudad de Barcelona, y abajo las vías del funicular del Tibibabo. La imagen está tomada desde un mirador donde hay sentadas varias personas.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

Ferrocarril Aéreo o Teleférico del Tibidabo

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0717
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deColecciones del AHF

Vista del Ferrocarril Aéreo o Teleférico del parque de atracciones del Tibidabo en la Sierra de Collserola de Barcelona, inaugurado el 22 de mayo de 1915. Bajo él pueden observarse las vías del Funicular del Tibidabo

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

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