Funiculares

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Atracciones y edificios de la cúspide de Tibidabo

Vista de las atracciones y edificios de la cúspide de Tibidabo (alt. 532 m. ). A la izquierda podemos ver como un coche está realizando su recorrido dirigiéndose a la estación inferior, en el podemos ver a un trabajador ferroviario.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

Cabrestante

Sala del cabrestante del Funicular de Montjuich.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Catálogos sobre ferrocarriles, locomotoras y motores de la Sociedad Suiza para la construcción de Locomotoras y Máquinas Winterthur y de la sociedad suiza Brown, Boveri & Co., S.A.

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0019-0003
  • Unidad documental simple
  • 1924-01-01 - 1947-12-31
  • Parte deFondos Personales

Incluye: Información sobre caja de velocidad y accionamiento por presión de aceite, locomotoras y automotores eléctricos sistema S.L.M. fabricados por la Sociedad Suiza para la construcción de Locomotoras y Máquinas Winterthur, lista de locomotoras y automotores diésel equipados con motores Sulzer, ferrocarriles eléctricos de vía normal, ferrocarriles de interés local, tranvías eléctricos, ferrocarriles de montaña, ferrocarriles especiales y ferrocarriles funiculares de la Sociedad Anónima Brown, Boveri & Co. de Suiza y folleto sobre 100 años (1847-1947) del ferrocarril suizo. (1924 -/1947 -)

Société Suisse Pour La Construction de Locomotives Et Machines (Winterthur) (Suiza)

Coche de viajeros del Funicular de La Reineta descenciendo por la vía, que fue administrado por la Compañía del Ferrocarril de Triano hasta su incorporación a RENFE en 1941

Vista general de la vía y los alrededores del Funicular de La Reineta con un coche de viajeros circulando en sentido descendente en dirección a la estación de La Escontrilla, que es la estación inferior de este funicular, y está ubicada en el barrio de La Escontrilla del Valle de Trápaga (o Trapagarán).

Alberto (Baracaldo) (Fotógrafo)

Coche de viajeros del Funicular de La Reineta en la estación inferior de La Escontrilla, que fue administrado por la Compañía del Ferrocarril de Triano hasta su incorporación a RENFE en 1941

Vista semilateral de un coche de viajeros del funicular en la estación de La Escontrilla, estación inferior del funicular, que está ubicada en el barrio de La Escontrilla del Valle de Trápaga (o Trapagarán). Parte del coche está en el exterior con dos árboles delante y la otra parte está dentro del edificio, del que solo se aprecia una parte. Los viajeros están asomados desde el coche mirando a cámara y también se pueden observar dos gallinas junto al edificio.

Alberto (Baracaldo) (Fotógrafo)

Coche del funicular de Montjuich en construcción.

Vista semifrontal del exterior de un coche del funicular de Montjuich en construcción. Al fondo se aprecia a un operario trabajando junto al coche.

Merletti, Alejandro (Barcelona) (Fotógrafo) (1860-1943)

Corredor de acceso a los andenes y cintas móviles de la estación inferior del Funicular de Montjuich

Vista general en perspectiva del corredor de acceso a los andenes y de las cintas móviles en los laterales de la estación inferior del funicular de Montjuich. Se observan el cartel de entrada a la derecha y carteles publicitarios a lo largo del pasillo.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Cruce de coches de funicular

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-0718
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista del cruce de coches del funicular del Tibidabo en Barcelona. En los coches podemos ver a algunos pasajeros y a personal ferroviario.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

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