Vista frontal de una unidad 440 en dirección depósito de Fuencarral,procedente de Chamartín. En la playa de vías de Fuencarral que se ve a la derecha hay diverso material remolcado.

Vista del interior de una oficina desde un punto elevado. Se ven varios puestos de trabajo, con sus mesas, ordenadores, impresoras, estanterías, etc. Hay varias personas entre las mesas y sentadas ante ellas.

Vista de un operario trabajando en los bogies de una locomotora suspendidos con tirantes sobre un foso.

Perspectiva frontal de la parte trasera de un camión cisterna de Campsa para el suministro de combustible en el depósito de Fuencarral. Una manguera lo conecta a una tubería que sale del suelo. A la derecha de la fotografía, al fondo, se ve la parte trasera de un vagón cerrado tipo J. Al fondo, dos grande depósitos cilíndricos y un edificio de los depósitos.

Vista de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica 446, y una unidad 440 con decoración de Cercanías circulando por las vías de acceso a Chamartín desde Fuencarral. Al fondo se ven algunos coches de viajeros.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-031-2 (ex 7631), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, remolcando el Talgo 200 o Talgo 6 "Triana" con destino Sevilla, a su salida de Madrid - Atocha (Madrid), y pintada con los nuevos colores de la unidad de negocio de AVE. En la vía paralela, puede observarse una locomotora eléctrica o unidad AVE de la serie 101.