Fuencarral (Estación)

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Vías de acceso a Madrid - Chamartín desde Fuencarral

Vías de acceso a Madrid - Chamartín desde Fuencarral

Vista de las vías de acceso a la estación de Chamartín desde Fuencarral. En primer plano, señal de cierre del regulador, y más atrás un puente. Al fondo se ve un vagón cerrado y se adivinan los edificios de la estación.

Coches Wagon Lits

Coches Wagon Lits

  • ES 28079. FAHF 2-2-FF-3347
  • Unidad documental simple
  • enero-febrero de 1979

    • Part of Colecciones privadas

Vista en perspectiva del coche WL - 3369 de la Compañia Internacional de Coches Camas, ubicado en fuencarral (Madrid).

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Coche restaurante WR 2746 de la Compañía Wagons Lits detenido en la base de Fuencarral, que perteneció a la serie de coches salón con cocina WP 2743 / 2748, construida en 1926 por la Société Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich (Lunéville, Francia) para modernizar el parque móvil utilizado en el Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) que realizaba su recorrido en la península de noche y el trayecto en Francia, entre Hendaya y París, de día, y que al pasar a RENFE entre 1949 y 1953 sería reformada en coches restaurante para 52 plazas, renumerándose posteriormente este coche 2746 como R12 - 12955 dentro de la serie R12 - 12951 / 12955

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Coche restaurante WR 4078 de la Compañía Wagons Lits en la estación de Madrid - Atocha, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12954 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

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