Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, apeadero de Llerona. Vista general del apeadero, inaugurado en 1944, lado Barcelona

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, apeadero de Llerona. Vista general del apeadero, inaugurado en agosto de 1944, lado Ripoll

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto del tendido de la catenaria tipo Norte, en la aguja de salida por el lado Vic, en la estación de Les Franqueses del Vallès. Garita y paso a nivel

Vista del tendido de la catenaria en la aguja de entrada a la estación de Les Franqueses del Vallès, lado Barcelona

línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Apecto del tendido de la catenaria en las vías de salida de la estación de Les Franqueses del Vallès, lado Vic. Garita, casilla y paso a nivel

Vista del Cocherón en construcción en estación de Las Franquesas del Vallés durante los trabajo de electrificación del "Ocho Catalán". El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto del tendido de la catenaria en la zona de vías de entrada a la estación de Les Franqueses del Vallès, lado Barcelona. A la derecha se ven 2 vagones de mercancías, uno de ellos foudré

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto del tendido de la catenaria en la zona de vías de la estación de Les Franqueses del Vallès. A la derecha edificio de viajeros. En el centro vagones y catenaria