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Traducciones al francés de diversos artículos sobre el ferrocarril, realizados por la Subdivisión de documentación de la oficina de Estudios Generales de la SNCF

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0186-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1961-05-01 - 1969-04-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Annales Suisses d'economie des transports"; "Die Bundesbahn"; "Archiv fúr Eisenbanmesen"; "Zeleznodorovnyj Transport"; "Institute of Transport Journal". (1962 octubre -/1966 abril -)
  2. Traducción al español del artículo: La política de las inversiones en la infraestructura de los transportes. (1966 junio -)
  3. Traducción al francés del artículo publicado en: Revista "Zeleznodorovnyj Transport". (1964 septiembre -)
    4 Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Zeischrift der OSShD"; "Deutche Eisenbahntechnik"; "ETZ-B·"; "The Railway Gazette"; "Die Bundesbahn". (1963 febrero-/1969 febrero -)
  4. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Operations Research"; "Deutche Eisenbahntechnik"; "Modern Railroads"; "Quarterly Report"; "The Railway Gazette"; "Die Bundesbahn". (1961 mayo -/1969 abril -)
  5. Traducción al francés de la ponencia sobre cursos de formación del personal ferroviario, pronunciada en el 18 Congreso Internacional de Ferrocarriles, celebrado en Munich. (1962 junio 17/1962 junio 27)
  6. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "The Journal of Business of the University of Chicago"; "Die Bundesbahn". (1962 octubre -/1965 julio -)

Tarifa de gran y pequeña velocidad para el servicio de camionaje del FC Transpirenaico de Ripoll a Aix Les Thermes, sección española de Ripoll a Puigcerdá

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0786-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-02-01 - 1926-08-01
  • Parte deFondos antiguos

  1. Tarifa establecida por contrato con Ricardo Altimiras para el servicio de camionaje en Puigcerdá para mercancías de pequeña velocidad desde la estación de Puigcerdá a domicilio o viceversa. Se especifica el precio a pagar por tonelada y por fracciones indivisibles de 10 kg. según sea la mercancía transportada. (1926 mayo 25/1926 agosto 1)
  2. Tarifa para el servicio de factaje y camionaje (encargos y mercancías a gran y pequeña velocidad) que ha sido establecida por contrato con Enrique Bernaldo de Quirós, factaje desde la estación de Ripoll a domicilio o viceversa de paquetes postales y encargos y demás mercancías a gran velocidad; camionaje de mercancías de todas clases. Tarifa realizada desde el despacho central de Ripoll. (1926 febrero 1/1926 marzo 1)

Ferrocarril Transpirenaico de Ripoll a Aix-Les-Thermes

Relación de datos procedentes de los Servicios de Intervención y Estadísticas y Comercial sobre el aumento de tarifas

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0059-0051
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-10-27 - 1920-02-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Aumento del coste km en las líneas de la Compañía MZA para 1918. (1919 octubre 27)
  2. Determinación aproximada del aumento en la tarifa media de pequeña velocidad llevada a cabo durante 1918. (1919 octubre 27)
  3. Informe sobre los aumentos de precios en las tarifas para el transporte de ganado. (1920 enero 26)
  4. Relación de cantidades recaudadas por MZA, por cuenta del Estado y abonadas por aquel a éste por diferentes conceptos durante 1919. (1920 febrero -)
  5. Comparación de precios viaje /km kilómetro recorridos, toneladas productos y recorridos kilométricos, en ambas redes durante 1918-1919 e importe abonado a la Hacienda en concepto de transporte. (1920 enero 19)
  6. Relación de aumento del precio de tarifas en el transporte de carbones, naranjas, abonos, patatas, esparto, vinos, vinagres y uva fresca, cerveza y sidra, heces de manzana y vino, orujo de uva, agua minerales en relación con las tarifas francesas y precios de los billetes de viajeros Madrid - Hendaya- París. (1920 enero 24/1920 febrero 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

PUBLICACIONES sobre la tarificación ferroviaria

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0102-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-01-01 - 1901-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. PUBLICACIÓN: Les chemins de fer français et les transports de céréales : Extrait de la Revue Générale de Chemins de fer et dees Tramways (Nº d´Avril 1901) / par Richard Bloch, sous-chef de l´exploitation a la Compagnie d´Orléans. - Paris : Ch. Dunod, 1901. - 23 p. ; 25 cm
  2. PUBLICACIÓN: Las tarifas de ferrocarriles y su unificación : proyecto de tarifa única / por Enrique Carriazo, agente del sindicato de comerciantes é industriales de Zaragoza. - Zaragoza : [s.n.], 1906 (Coso, 100 : Tip. de Emilio Casañal). - 12 p. ; 22 cm
  3. PUBLICACIÓN: Nos exportartions agricoles : Extrait de la Revue Politique et Parlementaire (Octubre 1907) / par Richard Bloch ingénieur en chef a la Compagnie d´Orléans. - Paris : Bureaux de la Revue politique et Parlementaire, 1907. - 16 p. ; 25 cm
  4. PUBLICACIÓN: La crise viticole et l´abaissement de tarifs des chemins de fer : Extrait de la Revue Politique et Parlementaire (Avril 1908) / par Richard Bloch ingénieur en chef a la Compagnie d´Orléans. - Paris : Bureaux de la Revue politique et Parlementaire, 1908. - 19 p. ; 25 cm
  5. PUBLICACIÓN : Estudio sobre las tarifas de MZA / Galo Garate. - Cartagena : [s.n.], 1909 (Soc. Levantina de Artes Gráficas). - 23 p., [22] h. de gráficos, [19] p.: cuadros, gráficos. - 34 cm. - Mal estado de conservación.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto, establecimiento y supresión del servicio París - Cartagena - Orán

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0027-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-06-10 - 1912-09-19
  • Parte deColecciones

  1. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y líneas argelinas y con las dependencias de MZA en España, incluyendo ésta un informe de la Dirección General de MZA sobre la viabilidad de un proyecto que una Argel con París a través de España. ([1890 junio 10]/1898 agosto 24)
  2. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y sus dependencias en Madrid y Barcelona, y con la Compañía PLM, que incluye el acta de la Conferencia ofrecida en París el 24 de junio de 1903, resumen de resultados de la Conferencia de Horarios ofrecida por MZA en Zurich el 10 y 11 de junio de 1903, donde se propone y acepta el proyecto de un tren de lujo París - Cartagena. (1902 junio 20/1903 julio 28)
  3. Correspondencia sobre el proyecto del tren de lujo París - Barcelona, mantenida ente el Comité de París de MZA, sus distintas dependencias en España, la Compañía de Coches - Cama y la PLM. - Incluye: cuadros, horarios, itinerarios y precios. (1903 agosto 25/1904 enero 2)
  4. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías PLM, Coches - Cama y sobre el proyecto de prolongación del rápido de lujo París - Barcelona hasta Valencia. (1904 febrero 4/1904 agosto 24)
  5. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y su Dirección en Madrid, PLM y la Compañía. Mediterránea de Navegación, sobre el estudio de posibles combinaciones para unir Francia con Argel. - Incluye: Informe con gráfico y Tarifas del proyecto de servicio directo entre París y Argel por vía Cartagena; Oficio de la Dirección General de Aduanas sobre dicho proyecto; y RECORTE DE PRENSA del estudio realizado por la Compañía alemana Nordeutcher Lloyd para crear una línea entre Barcelona y Argel. (1905 enero 21/1906 enero 23)
  6. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y su sede en España sobre el proyecto de un servicio directo entre Londres, París, Madrid, Algeciras y Tánger. - Incluye: Copias de cartas enviadas a MZA por la Compañía de los Caminos de Hierro de París a Orleans, por el Presidente del 3er Congreso de Sindicatos de Iniciativa de Francia, la Compañía de Andaluces, la Compañía de Coches - Camas y la de Bobadilla a Algeciras. (1906 febrero 2/1906 agosto 14)
  7. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías de Coches - Cama, PLM, Midi, Transatlántica y el Comité de Barcelona de MZA, sobre las negociaciones para la prolongación del expreso París a Barcelona en los tramos Barcelona - Valencia, Valencia - Cartagena y el servicio marítimo Cartagena - Orán. - Incluye: Gráficos de los trenes y vapores entre París y Argel. (1907 febrero 20/1908 febrero 22)
  8. Correspondencia entre las Compañías PLM, Coches Camas y por la Dirección General de MZA en España y el Comité de París de MZA, sobre el establecimiento del servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Cuadros de tarifas. (1908 febrero 29/1908 marzo 12)
  9. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías PLM, Midi, Coches Camas y la Dirección de MZA en España, sobre tipología y utilización de billetes en el servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Estadísticas de billetes remitidos a las distintas estaciones; Tablas de precios; y Muestras de billetes. (1908 marzo 27/1908 junio 13)
  10. Correspondencia entre las Compañías Transatlántica, PLM, Sindicato de Iniciativa de Orán y las dependencias de MZA en Madrid y Barcelona, sobre la supresión del servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Estadísticas sobre billetes. (1908 junio 25/1908 julio 21)
  11. Correspondencia entre el Comité de París de MZA, la Compañía de Coches - Camas, las dependencias de MZA en Madrid, Sindicato de Iniciativa de Orán y PLM, sobre el intento de establecer nuevas combinaciones rápidas entre la frontera española y el litoral mediterráneo. (1908 julio 29/1912 septiembre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Informe sobre los aumentos de tarifas del transporte de cereales en el extranjero y las tarifas aplicables en el transporte de trigo por las Compañías Norte y MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0136-0293
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-03-01 - 1924-03-31
  • Parte deFondos antiguos

. - Incluye: IMPRESOS: Tarifas de la Compañía MZA y Norte: especial núm. 2 y 102 de p.v. de cereales y sus harinas, granos de pienso molidos y sin moler, salvados, patatas, etc. (1918)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

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