HISTORIA INSTITUCIONAL: Este fondo fotográfico ha sido generado en el desarrollo de su actividad por la corporación francesa denominada actualmente Alstom, que se dedica a la generación, transmisión y distribución de electricidad, y a la fabricación de material ferroviario y barcos, tales como el TGV, Eurostar, Queen Mary 2, etc., y cuyas oficinas principales se hallan en Levallois-Perret, cerca de París. Alstom está presente en unos 100 países del mundo, y en Latinoamérica tiene instalaciones de fabricación y servicios, concretamente, en México, Argentina y Brasil. La Société Générale de Constructions Electriques et Mécaniques ALSTHOM, como se llamó en origen, nació de la fusión en 1928 de dos grandes industrias francesas, la industria ferroviaria de la Société Alsacienne de Constructions Mecaniques (SACM), y, la Compagnie Française de Thomsom-Houson, compañía franco-americana especializada en sistemas de propulsión eléctricos, naciendo su nombre, por tanto, de la contracción de las palabras Alsace y Thomsom, siendo primero Als-Thom, y después Alsthom en 1932. Su primer presidente fue Auguste Detoeuf, y su sede se instaló en la localidad alsaciana de Belfort, a pesar de la anexión por parte de Alemania de los territorios de Alsacia y Lorena. Durante esos años ALSTHOM sería uno de los grandes de la construcción ferroviaria francesa, junto con Matériel de traction électrique (MTE). En los años 30 del s. XX, absorbió la empresa Constructions Electriques de France (CEF), especializada en la construcción de locomotoras eléctricas en su factoría de Tarbes. En 1969, la Compagnie Generale d'Electricité (CGE) adquiere la mayor parte de las acciones de ALSTHOM, y compra además los Chantiers de l'Atlantique, que introduce a ALSTHOM en la construcción naval, cambiandose el nombre de la compañía a ALSTHOM Atlantique en 1976. En 1972, ALSTHOM absorbió la Société Anonyme Brissonneau et Lotz y su factoría de Aytré, cerca de La Rochelle (Francia), factoría herededa de las antiguas Entreprises Industrielles Charentaises (EIC), que fueron absorbidas por Brissonneau en 1956. En enero de 1987, ALSTHOM adquiere la totalidad de las actividades ferroviarias de Jeumont-Schneider, incluyendo la sociedad MTE. El 22 de junio de 1989, ALSTHOM Atlantique se fusiona con GEC (renombrada como Marconi Plc en 1999), tras lo cual la empresa adquirió el nombre de GEC ALSTHOM. También en 1989 GEC ALSTHOM adquiriere al Instituto Nacional de Industria (INI) la empresa Aplicaciones Técnicas e Industriales, SA, (Ateinsa). En 1998, tras decidir GEC y Alcatel vender en bolsa la mayoría del capital de GEC ALSTHOM (en torno al 52%), conservando cada una aproximadamente un 24% del capital, se adopta el nombre de Alstom. Después, en 2001, Alcatel y Marconi Plc ceden sus participaciones del capital a Alstom, y se estrena nuevo logotipo. En 2004 Alstom sufre una grave crisis financiera, que llevará a la venta de sus divisiones de construcción de barcos y generación eléctrica para poder cumplir con las condiciones en cuanto a ayudas estatales establecidas por la Unión Europea para el rescate de la compañía. En 2014, Alstom y General Electric (GE) anunciaron la oferta presentada por esta última para la compra de las divisiones de energía de Alstom, siendo provisionalmente aceptada, pero esta proposición se convirtió en una cuestión política, interviniendo el Estado francés, y promulgándose un decreto, apodado "décret Alstom", para otorgar poderes adicionales de veto ante adquisiciones extranjeras a los poderes estatales franceses. La oferta de GE fue posteriormente modificada, debido a las contraofertas de Siemens y Mitsubishi Heavy Industries, siendo también aceptada por la dirección de Alstom, y previéndose la finalización de dicho acuerdo de adquisición por parte de GE para principios del año 2015.

• HISTORIA ARCHIVÍSTICA: Este fondo fotográfico ingresó en el AHF por donación, estipulada mediante el contrato con fecha 30 de diciembre de 2013 celebrado entre la FFE, representada por el Director Gerente Juan Pedro Pastor Valdés, y Alstom Transporte S.A., representada por el Consejero Delegado Antonio Moreno Rodríguez, (con nº de registro de contratos 1682-PHCF-05223-24/02/2014) y el anexo I a dicho contrato con fecha 17 de junio de 2014 (con nº de registro de contratos 1682.1-OTR-05223-22/09/2014).

• ALCANCE Y CONTENIDO: El fondo Alstom se compone de un total de 710 imágenes en formato papel y acetato, clasificadas en: 6 álbumes fotográficos, formados por 57 positivos en papel y 213 transparencias en color tamaño A4, que incluyen además material anejo impreso (folletos, dossieres de prensa...); y 443 diapositivas en color de 35 x 24 mm.

  ÁLBUMES FOTOGRÁFICOS:

  1. FA_0970: [Mise en rame... TGV Duplex / Gec Alsthom; SNCF]. 1 álbum de 31 x 22 cm.: 9 fotografías col. de 12 x 18 cm. Incluye como material anejo el folleto publicado sobre el TGV Duplex de GEC ALSTHOM, para cuya ilustración se emplean algunas de las imágenes del álbum, y el documento de 21 hojas entregado por la Direction du Matériel et de la Traction de la SNCF durante la presentación del nuevo tren de dos pisos en junio de 1995.

  2. FA_0971: Información prensa / Gec Alsthom Transport. 1 álbum de 30 x 21 cm.: 16 fotografías col. de 12 x 18 cm. De las fotografías del álbum, 15 corresponden al AVE en la línea de Madrid - Sevilla, y 1 a la audiencia de los representantes de GEC ALSTHOM con el rey Juan Carlos I. Incluye como material anejo el dossier de prensa GEC ALSTHOM referente a la inauguración de la alta velocidad española en la línea de Madrid - Sevilla, que incluye un documento de 1 hoja relativa a la audiencia real del 10 de abril de 1992 al Director General de GEC ALSTHOM, Pierre Bilger, y al Delegado General del Grupo en España, Antonio Linares, con motivo de la inauguración del AVE; un documento de 1 hoja con la historia de la empresa; un documento de 6 hojas con una introducción a la alta velocidad española, sus características, mejoras, etc.; un documento de 1 hoja con información en francés sobre la TGV; un documento de 9 hojas con una introducción histórica a la TGV, su evolución, etc.; un mapa de España impreso en color con el trazado de la línea de alta velocidad Madrid - Sevilla; un mapa de Europa impreso en color con el esquema de líneas de alta velocidad existentes; un documento de 3 hojas con información sobre las presentaciones y entregas de alta velocidad en España; folleto impreso en color con los productos y servicios ofrecidos por GEC ALSTHOM; y folleto impreso en color y en inglés con la localización de las oficinas y fábricas de GEC ALSTHOM en Europa.

  3. FA_0972: TGV Corea: información prensa / Gec Alsthom. 1 álbum de 30 x 21 cm.: 7 fotografías col. de 12 x 18 cm. Las fotografías del álbum corresponden a la TGV Corea, Eurostar (túnel del Canal TGV), red TGV, TGV de dos pisos, tren AVE, TGV Atlantique y TGV París Sud - Est. Incluye como material anejo el dossier de prensa GEC ALSTHOM referente a la TGV Corea, que incluye un documento de 1 hoja con información sobre el primer tren de alta velocidad en Corea, que unirá Seul y Pusan; un documento de 1 hoja con informacion sobre la firma entre GEC ALSTHOM y Korea High Speed Rail Construction Authority (KHRCA) para suministrar el tren de alta velocidad; un documento de 1 hoja con información sobre el consorcio integrado por CEGELEC, empresa perteneciente al grupo ALCATEL ALSTHOM, y CSEE TRANSPORT y sus socios coreanos Hyundai, Daewoo y Hanjin para el material rodante, y Goldstar, Samsung y Ilyn para las instalaciones fijas, consorcio que suministrará el material rodante, la señalización, la catenaria y los sistemas de control de velocidad; un documento con 1 hoja referido a la actividad de SOFRERAIL en el tren de alta velocidad coreano, compañía de ingeniería ferroviaria internacional asociada con la SNCF; un documento de 1 hoja con los hitos en el desarrollo del proyecto del tren de alta velocidad coreano; un documento de 1 hoja con las características del material rodante para el TGV Corea; un documento de 1 hoja con información sobre la señalización para el proyecto, suministrada por GEC ALSTHOM; un documento de 1 hoja con información sobre la catenaria para el proyecto, suministrada por CEGELEC; un documento de 1 hoja con información sobre el control de velocidad (Automatic Train Control, ATC) para el proyecto, suministrado por CSEE Transport; un documento de 1 hoja con información sobre la actividad de GEC ALSTHOM en la República de Corea; un documento de 1 hoja con información sobre las licencias acordadas por GEC ALSTHOM para el proyecto; un documento de 1 hoja con información sobre los pedidos realizados por Francia a GEC ALSTHOM; un documento de 1 hoja con información sobre los pedidos realizados por otros países a GEC ALSTHOM; un mapa de Corea y mapa de Europa impreso en color con el esquema de la línea de alta velocidad proyectada entre Seul y Pusan; un mapa de Europa impreso en color las líneas de alta velocidad europeas en servicio y las proyectadas, entre las que se encuentra la de Corea; un mapa de Europa impreso en color con el esquema de líneas de alta velocidad existentes; un folleto impreso en color con los productos y servicios ofrecidos por GEC ALSTHOM; un folleto impreso en color información sobre la División de Transporte de GEC ALSTHOM en Europa; y un folleto impreso en color de 18 p. con información de los trenes de Alta Velocidad de GEC ALSTHOM.

  4. FA_0973: EUROSTAR: información prensa / Gec Alsthom. 1 álbum de 30 x 21 cm.: 4 fotografías col. de 12 x 18 cm. Incluye como material anejo el dossier de prensa GEC ALSTHOM referente a la TGV EUROSTAR, servicios ferroviarios de alta velocidad que comunican la ciudad de Londres (Reino Unido) con París (Francia) y Bruselas (Bélgica) a través del Eurotúnel (túnel del Canal de la Mancha), y que incluye un documento de 8 hojas con información en castellano sobre las características de dichos servicios, sus constructores, su evolución histórica, etc.; un documento de 7 hojas con la versión francesa del documento anterior, que fue enviado por fax el 4 de mayo de 1994; un mapa de Europa impreso en color las líneas de alta velocidad europeas en servicio y las proyectadas, entre las que se encuentra la de Corea; un mapa de Europa impreso en color con el esquema de líneas de alta velocidad existentes; un folleto impreso en color con los productos y servicios ofrecidos por GEC ALSTHOM; y un folleto impreso en color información sobre la División de Transporte de GEC ALSTHOM en Europa.

  5. FA_0974: [Fotografías en papel y fichas técnicas de unidades de tren diésel y eléctricas / Gec Alsthom]. 1 álbum de 32 x 23 cm.: 13 fotografías de 18 x 24 cm. y 5 de 13 x 18 cm. Contiene: Unidad diésel serie 3000, cliente FGC (1 fotografía de 18 x 24 cm. y 4 fotografías de 13 x 18 cm. + ficha técnica) // Unidades de tren diésel serie 592 - 200, cliente RENFE (3 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Unidad diésel - eléctrica FEMA, cliente FEVE (2 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Composición diésel - eléctrica, cliente R.C.F. Senegal (3 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Unidad diésel eléctrica serie 2400, cliente FEVE (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Unidad diésel serie 2000 Cuzco "Machu Pichu", cliente Empresa Nacional de Ferrocarriles, S.A. (Perú) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Unidades de tren diésel serie 592, cliente RENFE (1 fotografía de 13 x 18 cm. + ficha técnica) // Unidad diésel serie m - 712, cliente Z.T.P. Skopje (Antigua Yugoslavia) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Unidad diésel serie m - 714, cliente Z.T.P. Zagreb (Antigua Yugoslavia) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica)

  6. FA_0975: [Fotografías en transparencia de material rodante, eventos, etc. de la empresa Alsthom]. 1 álbum de 32 x 24 cm.: 213 fotografías col. en transparencia, tamaño A4. Contiene: 1. AVE de la línea de Madrid - Sevilla (45 transparencias). (199?) // 2. Locomotora eléctrica serie 250 para RENFE (1 transparencia). (198?) // 3. Locomotora eléctrica serie 252 para RENFE (11 transparencias). (199?) // 4. Locomotora diésel - eléctrica serie 254 para FGC (5 transparencias). (199?) // 5. Locomotora de maniobra diésel - hidráulica serie 309, tipo DH 700, para RENFE, fabricada por MTM (2 transparencias). (198?) // 6. Locomotora eléctrica serie 269 para RENFE (2 transparencias). (198?) // 7. Locomotora diésel - eléctrica de maniobra serie 310 para RENFE (4 transparencias). (199?) // 8. Locomotora diésel - eléctrica de línea y maniobra serie 311 MABI para RENFE, fabricada por MTM (17 transparencias). (198?) // 9. Locomotora diésel - eléctrica serie 319 para RENFE (21 transparencias). (199?) // 10. Locomotora diésel - eléctrica Alsthom bicabina para FEVE (2 transparencias). (199?) // 11. Locomotoras diésel - eléctricas series 313 y 321 RENFE, fabricadas por ALCO (2 transparencias). (198?) // 12. Locomotora diésel - eléctrica nº 1322, serie 1300 RENFE, luego renumerada como serie 313, fabricada por ALCO y detenida en la estación de Boo, y serie 333 renumerada (4 transparencias). (198?) // 13. Locomotoras diésel - eléctricas GM: G22CU para RFFS (Brasil), S. 2400 - J26 CW / AC para Iraq, serie 333 para RENFE y G. 18U para Minas de Ponferrada (11 transparencias). (s.f.) // 14. Bogies, fabricados por MEINFESA, MTM, ATEINSA y GEC - ALSTHOM (20 transparencias). (1990) // 15. Fotografías aéreas de las fábricas de ATEINSA (Madrid), MEINFESA (Valencia y Barcelona) y MTM (8 transparencias). (s.f.) // 16. Fotografías de la fábrica de Alsthom en Albuixech (Valencia) (3 transparencias). (199?) // 17. Fotografías aéreas de los terrenos, maqueta y obras para la construcción de la fábrica de Alsthom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) (13 transparencias). (199?) // 18. Fotografías de la firma de los representantes de Alsthom, uno de ellos era el Presidente de Alsthom Ibérica Antonio Linares, con el presidente de la Generalitat de Catalunya, Jordi Pujol, relativa a la fábrica de Alsthom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) (4 transparencias). (199?) // 19. Audiencia de los representantes de Alsthom, uno de ellos el Presidente de Alsthom Ibérica Antonio Linares, y el otro Director General de GEC Alsthom, Pierre Bilger, en el Palacio Real con Don Juan Carlos I (3 transparencias). (199?) // 20. Presentación del primer AVE en la fábrica Alsthom en octubre de 1991, con la presencia de la Presidenta de RENFE Mercé Sala y del presidente de Alsthom, Antonio Linares (3 transparencias). (1991, octubre, -) // 21. Locomotora diésel eléctrica para SNCS (Senegal) (1 transparencia). (s.f.) // 22. Coches de viajeros de dos pisos serie 450 para RENFE. - Incluye: Características básicas (22 transparencias). (199?) // 23. Locomotora diésel - eléctrica AD 26 C para GRC (Ghana) (1 transparencia). (s.f.) // 24. Unidad de tren eléctrica serie 111 para FGC (1 transparencia). (199?) // 25. Unidad de tren diésel - eléctrica serie 2500 "FEMA" para FEVE (1 transparencia). (199?) // 26. Unidad de tren diésel - eléctrica serie 2400 "Apolo" para FEVE (1 transparencia). (199?) // 27. Unidad de tren quíntuple serie 4000 para Metro de Barcelona (2 transparencias). (199?) // 28. Unidades para el Metropolitano de Medellín (Colombia) (4 transparencias). (s.f.)

  DIAPOSITIVAS EN COLOR, clasificadas en:

  1. Diapositivas sin clasificar de material rodante fabricado por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM), que estaban dispuestas en carruseles, seguramente para su exhibición durante sus presentaciones de material a clientes

• 246 diapositivas

  2. Trenes de alta velocidad

• 64 diapositivas

  3. AVE línea de Madrid - Sevilla

• 66 diapositivas en tres estuches de plástico

  4. Diapositivas empleadas para indicar apartados, fechas y gráficos en la presentación del material rodante de la MTM a clientes, y duplicados de diapositivas de la MTM

• 67 diapositivas.

1. Acta de la reunión franco-hispano-portuguesa sobre el establecimiento de una tarifa para viajeros reducida entre Lourdes y Lisboa con recorridos complementarios. (1935 junio 17)

1. Petición de billetes, tarifas y folletos informativos del agente comercial de la oficina común de las compañías de Ferrocarriles de Andalucía y MZA en Buenos Aires y publicación de las principales compañías españolas de un folleto colectivo con información de las regiones servidas por ellas. - Incluye: Horarios de distintos destinos. (1912 noviembre 8/1915 noviembre 22)
2. Pago de comisiones a las agencias de viajes por la venta de billetes kilométricos. (1913 enero 3/1921 julio 5) (Francés)
3. Informes de la venta de billetes especiales vendidos por la Oficina Común de París.
   (1914 febrero 17/1934 septiembre 19)
4. Operaciones realizadas por la Oficina Común de París. (1914 marzo 20/1936 mayo 14)
5. Publicidad por medio de carteles ilustrados de la Compañía París, Lion, Mediterráneo en las estaciones de las compañías ferroviarias españolas que trabajan juntas en la Oficina Común de París. (1920 abril 19/1920 julio 30)
6. Cambio de domicilio de la Oficina Común a una zona más comercial de París. (1925 marzo 17/1925 abril 21)
7. Acuerdo de la Dirección General del Timbre declarando exentos del Impuesto del Timbre los carteles y anuncios artísticos relacionados con el turismo. - Incluye: Recortes de prensa y cartel publicitario sobre suscripción pública de acciones de la compañía Hispano Americana de Turismo. (1928 diciembre 18/1930 julio 6)
8. Expedición de billetes de las compañías francesas hasta las fronteras españolas, billetes internacionales de las tarifas 201 y 202 y cupones nacionales combinables por tarifa general y reducidos de ida y vuelta para trayectos de las distintas compañías ferroviarias. - Incluye: modelos de billetes. (1930 agosto 18/1933 julio 25)
9. Comisiones pagadas a las agencias de viajes por la venta de billetes kilométricos. (1932 octubre 20/1933 enero 17) (Francés)
10. Venta de billetes de los Ferrocarriles Vascongados en la Oficina Común de París.
    (1932 noviembre 7/1935 julio 23)
11. Traslado del local de la Oficina Común al Patronato Nacional del Turismo en París. - Incluye: plano de planta. (1933 abril 4/1933 agosto 21)
12. Solicitud de aprobación del abono de los gastos de la Oficina Común de París con dinero en efectivo de la Compañía de Coches-Camas. - Incluye: Plano de planta de la oficina. (1939 agosto 29/1939 septiembre 14)

1. Expedientes relativos a las excursiones organizadas por “Le Petit Journal”. (1906 diciembre 11/1931 abril 1)
   1.1. Excursión 1909. - Incluye: Correspondencia entre compañías de ferrocarriles y la Oficina Común de las Compañías Españolas sobre las condiciones para realizar dos excursiones por España y Portugal. (1906 diciembre 11/1909 junio 9)
   1.2. Excursión 1910. - Incluye: Correspondencia entre las compañías implicadas y la Oficina de las Compañías Españolas. - Incluye además: IMPRESOS: Extracto de las condiciones del viaje y el itinerario. (1909 diciembre 8/1910 abril 23)
   1.3. Excursión 1911. - Incluye: Correspondencia entre las compañías implicadas y la Oficina de las Compañías Españolas. Órdenes, itinerario. - Incluye además IMPRESOS: Reserva carruajes. (1910 diciembre 27/1911 mayo 8)
   1.4. Excursión 1912. - Incluye: Correspondencia entre las compañías implicadas y la Oficina de las Compañías Españolas. Condiciones, itinerario y cancelación. (1911 diciembre 7/1912 mayo 9)
   1.5. Excursión 15 de mayo de 1914. - Incluye: Correspondencia entre las compañías implicadas y la Oficina de las Compañías Españolas. (1914 mayo 11/1914 mayo 16)
2. Excursiones de Agencias de Viaje, Asociaciones y otros: (1907 junio 27 / 1931 abril 1)
   2.1. Nuevas tarifas para las agencias de viajes. (1907 junio 27/1914 junio 10)
   2.2. Excursión de Madrid a Toledo organizada por “Viajes Prácticos”. - Incluye: Presupuesto y tarifas. (1910 febrero 26/1910 octubre 29)
   2.3. Excursión de Portugal a Sevilla. (1910 junio 23/1910 septiembre 19)
   2.4. Excursión por España de la Sociedad de Excursionistas del Béarn. (1910 junio 24/1910 julio 2)
   2.5. Excursiones de Vitoria a San Sebastián y la frontera desde Miranda. (1910 julio 6/1910 julio 16)
   2.6. Excursión proyectada por el “Journal de Pèronne”. (1910 agosto 8/1910 septiembre 29)
   2.7. Excursión de Lisboa a Sevilla en carruaje de la Compañía Portuguesa. (1910 octubre 3/1911 abril 6)
   2.8. Excursión de Francia a España del “Syndicat d´Initiative de L´Arrondissement de Saint Flour”. (1910 noviembre 3/1910 noviembre 10)
   2.9. Excursión desde Valladolid a Monserrat por la Agencia de Torrés. (1910 noviembre 17/1910 diciembre 7)
   2.10. Excursión desde California para recorrer Gibraltar-Granada-Córdoba-Sevilla y regreso a Gibraltar. - Incluye: Presupuestos, tarifas e itinerarios.(1911 febrero 18/1913 abril 5)
   2.11. Excursión de un grupo de 21 turistas del Touring Club Francés por Tánger y España en el mes de abril con billetes kilométricos. (1911 marzo 17/1911 abril 7)
   2.12. Excursión a Barcelona organizada por Augusto Cesar Silva Carvallo. (1910 julio 13/1911 -)
   2.13. Excursión organizada por la Agencia “Società Gite e Viaggi” de Milán. - Incluye: Presupuestos e itinerarios, Anagrama agencia. (1911 noviembre 23/1911 diciembre 29)
   2.14. Excursión organizada por la Sociedad “Nos Vacances” de París. - Incluye: IMPRESOS: Impreso de tarifa especial “x núm 5” y condiciones de aplicación, Itinerario, Presupuesto. (1911 noviembre 29/1912 abril 2)
   2.15. Excursión en tren especial desde Cartagena a Alicante organizada por la “Agencia Duchemin”. (1912 febrero 21/1912 mayo 24)
   2.16. Excursión organizada por la Agencia Marsans de Barcelona. (1912 abril 16/1912 abril 18)
   2.17. Excursión por Andalucía de los miembros del Congreso Internacional de Hidrología que se celebró en Madrid en Octubre de 1913. - Incluye: Itinerario y presupuesto (1913 julio 24/1913 octubre 27)
   2.18. Precios solicitados por MZA para excursión entre Lisboa y Barcelona. (1913 agosto 9/1913 octubre 1)
   2.19. Excursión a Sevilla organizada por la revista de turismo y viajes “Andalucía” en diciembre de 1913. - Incluye REVISTA: Andalucía : Revista mensual de turismo / dir. Juan C. Bol; redactores fotográficos Sres. Arenas y Sánchez del Pando. - Año 1 -n. 1 (mar. 1913)- . - Sevilla: [Órgano de la Unión Hostelera de Sevilla; Patronato de la Comisaría Regia del Turismo], 1913- , (Sevilla: Tip. el Gironés). - 9 v. : principalmente fot. bl. y n.; 24 cm. - mensual. - Comprende: n. 1-2 (mar.-abr. 1913); n. 4-7 (may. - sep. 1913); n. 9-10 (nov. -dic. 1913); n. 13 (mar. 1914) Itinerario y presupuestos, tarjeta postal. (1913 septiembre 13/1914 enero 14)
   2.20. Excursión en tren especial de Barcelona a Madrid y Valencia de un grupo italiano organizado por “La Correspondencia de España”. - Incluye: Itinerario con las marchas de los trenes especiales de los viajeros, presupuesto. (1914 enero 28/1914 julio 2)
   2.21. Excursión por Andalucía de un grupo de 20 personas del 23 de abril al 3 de mayo de 1914 organizada por Cecilia A. White. (1914 abril 20/1914 abril 25)
   2.22. Creación de un cupon combinable de 1ª y 2ª clase, entre la frontera de Portbou-Cerbere y Barcelona, formando parte de unos billetes para dos excursiones organizadas por la Compañía Francesa de Turismo, en París. - Incluye FOLLETO: Winter Sports in the Pyrenees / George Lunn´s LTD. - London: 176 Fleet Street , [s.a]. + 7 p. : fot. bl. y n.; 22 cm. , modelo de billete “Compagnie Française du Tourisme” (1921 enero 11/1921 marzo 4)
   2.23. Utilización de un tren expreso por un grupo de la excursión organizada por la Agencia de Viajes Frank C. Clark de Nueva York. (1921 octubre 27/1922 febrero 11)
   2.24. Excursión entre Algeciras-París y regreso organizada por la Agencia de Gibraltar de la Casa “ Raymond &Whitcomb” de Boston. (1922 marzo 14/1922 marzo 30)
   2.25. Utilización del tren expreso nº 91 del 12 de febrero de 1923 entre Sevilla y Córdoba por un grupo de la excursión organizada por la Agencia de Viajes “Frank C. Clark, de Nueva York”. (1922 noviembre 24/1923 febrero 6)
   2.26. Utilización del tren expreso nº 91 entre Sevilla (Plaza de Armas) y Córdoba, por un grupo de 60 viajeros de una excursión organizada por la Agencia de Viajes del Sr. Clark, de Nueva York. (1923 septiembre28/1924 febrero 18)
   2.27. Utilización del tren expreso nº 91 entre Sevilla (Plaza de Armas) y Córdoba en la excursión organizada por la Agencia de Viajes del Sr. Clark, de Nueva York el 10 de febrero de 1925. (1924 agosto 7/1925 febrero 3)
   2.28. Utilización del tren expreso nº 91 entre Sevilla (Plaza de Armas) y Córdoba, por un grupo de viajeros de una excursión organizada por la Agencia de Viajes del Sr. Clark, de Nueva York el 12 de julio de 1925. (1924 diciembre 26/1925 julio 10)
   2.29. Excursión cultural por España organizada por la Academia de ciencias comunales Düsseldorf (Alemania) para un viaje de 38 personas del 29 de marzo al 18 de abril de 1926. - Incluye: Itinerario y tarifas.(1926 febrero 23/1926 marzo 13)
   2.30. Excursión de Sevilla a Córdoba y de Córdoba a Madrid de un grupo de 18 turistas de una Misión inglesa los días 7 y 9 de abril de 1926, organizado por la Agencia de Viajes “American Express Company”. (1926 marzo 18/1926 marzo 31)
   2.31. Utilización del tren expreso nº 91 entre Sevilla (Plaza de Armas) y Córdoba por un grupo de 40 viajeros de una excursión organizada por la Agencia de Viajes del Sr. Clark, de Nueva York, el 11 de julio de 1926. (1926 mayo 17/1926 julio 8)
   2.32. Utilización del tren expreso nº 91entre Sevilla (Plaza de Armas) y Córdoba, por un grupo de unos 40 viajeros de una excursión organizada por la Agencia de Viajes del Sr. Clark, de Nueva York, el 12 de julio de 1927. (1927 febrero 4/1927 julio 7)
   2.33. Excursión en tren especial de Sevilla a Córdoba para 50 turistas norteamericanos el 19 de abril de 1929 organizada por la Agencia de Viajes Raymond & Whitcom Co. - Incluye: Presupuesto, especimen de billete de primera clase, tarjeta de visita de la Agencia de Viajes Raymond & Whitcom Co. (1929 septiembre 1/ 1929 octubre 8)
   2.34. Utilización del tren expreso nº 91 entre Sevilla (Plaza de Armas) y Córdoba por un grupo de unos 20 viajeros de una excursión organizada por la Agencia de Viajes del Sr. Clark, de Nueva York el 11 de febrero de 1929. (1928 octubre 2/1928 diciembre 15)
   2.35 .Excursión de Barcelona a Mora por tren 805, de Mora a La Zaida por tren 425, efectuando el regreso por tren especial de La Zaida a La Puebla y de este punto a Barcelona por tren 802, organizada por la Sociedad Electro-Metalúrgica del Ebro, el 20 y 21 de noviembre de 1928. (1928 noviembre 11/1928 noviembre 15)
   2.36. Excursión en trenes ordinarios de Madrid a Sevilla, Toledo, Zaragoza y Barcelona de un grupo de turistas mexicanos con motivo de la exposición de Sevilla y la Internacional de Barcelona en abril de 1929 y organizada por la Compañía Francesa de Turismo. - Incluye: Itinerario, presupuesto y tarjeta de visita del Sr. Santiago Codina y anagrama del Hotel Palace de Sevilla. (1928 diciembre 17/1929 abril 8)
   2.37. Utilización de tren expreso 405 entre Sevilla (Plaza de Armas) y Córdoba por un grupo de unos 15 viajeros de una excursión organizada por la Agencia de Viajes del Sr. Clark , de Nueva York el 8 de julio de 1929. (1929 abril 11/1929 julio 2)
   2.38. Excursión de Madrid a Toledo de los miembros del V Congreso Oficial Internacional de la Prensa Técnica y Profesional, por tren nº 602 en el viaje de ida y tren nº 625 en el regreso, siendo portadores de billetes de 1ª clase de la tarifa especial de G.V. nº 2, el 22 de septiembre de 1929. (1929 septiembre 13/1929 septiembre 21)
   2.39. Viaje de un grupo de turistas desde Sevilla a Granada vía Baeza. (1930 febrero 21/1930 marzo 3)
   2.40. Excursión de la Sociedad Coral de Santander, desde Santander a Cádiz con detención en Madrid, Sevilla y Jerez. (1930 marzo 21/1930 mayo 23)
   2.41. Viaje de estudios médicos de Viena a Madrid entre abril y mayo de 1930. (1930 abril 15/1930 abril 17)
   2.42. Excursión de 50 turistas de Sevilla a Córdoba con billetes de 1ª clase en el tren expreso nº 495, organizada por la Agencia Anglo-American Travel Bureau, el 23 de abril de 1931. (1930 junio 7/1931 febrero 25)
   2.43. Excursión de 500 suizos en el recorrido Madrid-Zaragoza-Barcelona-Cerbére. - Incluye: Tarjeta Postal. (1930 agosto 18/1930 agosto 28)
   2.44. Excursión de un grupo de Ingenieros de Puentes, Carreteras y Minas de Francia y sus familias desde Irún a Córdoba con billetes de la tarifa internacional nº 202 y de Córdoba a Algeciras-Puerto con billetes sencillos de la tarifa 108, en marzo de 1931. (1930 diciembre 27/1931 abril 1)
3. Expedientes relativos a excursiones organizadas por la Prensa. (1912 septiembre 3/1913 agosto 29)
   3.1. Excursión de Madrid a Aranjuez, organizada por el periódico “Excelsior” en septiembre de 1912. (1912 septiembre 3/1912 octubre 2)
   3.2. Excursión de Madrid a Toledo de los Delegados de las Cámaras de Comercio francesas y otras entidades madrileñas, organizada por “La Correspondencia de España” en 1913. (1913 abril 9/1913 abril 11)
   3.3. Excursión a Sevilla organizada por los Servicios de Turismo y Viajes de “La Correspondencia de España” el 10 de octubre de 1913. - Incluye: Itinerario del viaje del presidente de la República Francesa Monsieur Poincare, programa de la excursión, tarifas, horarios de trenes. (1913 agosto 22/1913 octubre 8)
   3.4. Excursión a París organizada por “La Correspondencia de España” para sus lectores, en septiembre de 1913. (1913 agosto 22/1913 agosto 29)

1. Peregrinación a Ávila y Alba de Tormes de Mayo a Junio de 1914 con motivo del 3ª centenario de Mª Teresa de Jesús. - Incluye: Estudios y aplicaciones de tarifas; Cupón; Billetes. (1914 febrero 14/ 1914 septiembre 29)
2. Peregrinación en tren especial desde Tarragona a Lourdes por vías Tarragona-Alsausa - Hendaya y regreso por Portbou. (1914 febrero 14/ 1914 marzo 3)
3. Peregrinaciones Madrileñas a Lourdes (consulta de Francisco García Muñoz hacia el secretario de la Junta organizadora, Luis Poveda). (1914 marzo 29/ 1914 abril 21)
4. Peregrinación española a Roma y principales santuarios de Italia y Francia. - Incluye: Cupón. (1914 abril 17/ 1914 abril 29)
5. Peregrinación Diocesana en tren especial de Tarragona a Lourdes por Hendaya y regreso por Potbou. - Incluye: Cupón. (1914 mayo 27/ 1914 mayo 29)
6. Peregrinación en tren especial de Valencia a Lourdes. (1914 junio 28/ 1914 agosto 25)
7. Peregrinación a Santiago de Compostela, Galicia. (1915 febrero 17/ 1915 julio 31)
8. Peregrinación en tren especial desde Valencia a Ávila y regreso por vías Tarragona, Barcelona, Zaragoza, Madrid, Ávila, Madrid, Encinar. - Incluye: Cupón. (1915 marzo 3/ 1915 octubre 14)
9. Peregrinación a Santiago de Compostela. (1915 marzo 4/ 1915 mayo 3)
10. Peregrinación a Ávila con motivo del Centenario de Santa Teresa de Jesús. (1915 marzo 10/ 1915 marzo 15)
11. Peregrinación en tren especial de Barcelona a Ávila y regreso. (1915 mayo 25/ 1915 junio 17)
12. Peregrinación desde Madrid a Palencia a Santiago. (1915 mayo 26/ 1915 septiembre 23)
13. Peregrinación de la Adoración Nocturna a Santiago de Compostela. - Incluye: Cupón. (1915 septiembre 10/ 1915 septiembre 15)*
14. Peregrinación Nacional Mariana los santuarios de El Pilar desde Zaragoza, Begoña y Covadonga. - Incluye: Cupón. (1916 abril 15/ 1916 mayo 13)
15. Peregrinación al Santuario de Ntra. Sra. De Villasana en Vinaroz. (1916 julio 7/ 1916 agosto 8)
16. Peregrinación al santuario de Ntra. Sra. De los Ángeles, en un tren especial de Madrid a Getafe (Alicante), y regreso. (1916 mayo 5/ 1916 mayo 19)
17. Peregrinación Sacerdotal a Ntra. Sra. Del Pilar en Zaragoza. - Incluye: Cupón. (1916 agosto 25/ 1916 septiembre 14)
18. Primera Peregrinación Nacional Mariana a los Santuarios de El Pilar, Begoña y Covadonga. - Incluye: Cupón; folleto con itinerario. (1916 septiembre 1/ 1916 septiembre 11)
19. Peregrinación desde Calatayud a Zaragoza y regreso. (19116 septiembre 27/ 1916 diciembre 11)
20. Peregrinación de Valencia a Zaragoza. - Incluye: Cupón y Folleto. (1917 marzo 12/ 1917 octubre 29)
21. Fiestas conmemorativas de VII Centenario del Descanso de la Santísima Virgen a Barcelona. - Incluye: Cupón; Cartel-Aviso; PUBLICACIÓN: Revista Mercedaria: Boletín de VII Centenario de Ntra. Sra. De la Merced / Parroquia Santuario de la Merced (V.1). - Barcelona: [s.n.], 1917 (Tip. Católica Pontífica). – 16 p: fot. bl. y n. ; 25 cm. (1917 marzo 1/ 1917 octubre 29)
22. Peregrinación en tren especial a la ida, de Valencia a Lourdes y Vannes, por Calatayud, Zaragoza, Casetas y Pamplona, y al regreso por trenes ordinarios. (1919 junio 14/ 1919 junio 24)
23. Peregrinación en un tren especial de San Sebastián a Getafe (Alicante). (1919 septiembre 5/ 1919 octubre 18)
24. Peregrinación en trenes ordinarios, de Gandía a Getafe (Alicante) y Madrid. (1919 octubre 4/ 1919 octubre 15)
25. Peregrinación en tren especial de la Semana Devota del Caramelo de Begoña, de Bilbao Ávila, Getafe (Almería), Madrid, Segovia, Burgos y regreso. (1919 diciembre 29/ 1920 enero 22)

1. Peregrinación a Lourdes y otros santuarios, organizada por Juan B. Girones. - Incluye Consultas sobre las tarifas; Anagrama de la "Agence Internacionale de Voyages Economiques" La Caravane journal de péleringes - Viajes Torres. (1910 diciembre 17/ 1911 mayo 20)
2. Peregrinación de Totana a Lourdes. - Incluye: Anagrama y Tarjeta de la Agence Internacionale de Voyages Economiques. (1911 mayo 8/ 1911 julio 12)
3. Peregrinación de Badajoz a Lourdes. - Incluye: Anagrama de la "Agence Internacionale de Voyages Economiques" - Incluye además: Marcha de los trenes especiales de viajeros que para el regreso de la peregrinación de Badajoz a Lourdes, se efectuarán el día 23 de octubre de 1911 entre Cáceres, Mérida y Badajoz, núm. 147: Tren Cáceres - Mérida núm. 1 y tren Mérida - Badajoz núm. 2 / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Servicio de Movimiento; Negociado de trenes. - [s.l.:s.n.], 1911. - 1 h. ; 26 cm. (1911 septiembre 1/ 1911 diciembre 12)
4. Primera peregrinación regional al Pilar de Zaragoza. - Incluye: Cupones para obtener el billete de ida y vuelta; Telefonema; Avisos; Instrucciones Generales de Juntas Diocesanas y Estudios y aplicaciones de tarifas (Madrid, 1913). (1912 enero 4/ 1918 mayo 1)
   4.1. Peregrinación a Zaragoza en mayo de 1912. - Incluye: Cupón. (1912 enero 4/ 1912 mayo 21)
   4.2. Peregrinación a Zaragoza en mayo de 1913. - Incluye FOLLETO: [Itinerario] Segunda peregrinación regional a Nuestra Señora del Pilar: Tren rápido especial 19-21 mayo 1913. [Dibujo de la composición y situación del tren, distribución de un coche de 1ª, relación de los nombres de los viajeros de los de 1ª, 2ª y 3ª]. - [S.l. : s.n.], 1913 (Est. Tip. Suc. de Revadeneyra). - 1 tríptico; 19 x 28 cm , pleg. en 19 x 9 cm. - Incluye además: Marcha de los trenes especiales de viajeros que se efectuarán en los días que a continuación se indican con motivo de la peregrinación regional a la Virgen del Pilar de Zaragoza. Núm. 60: Tren Madrid - Zaragoza núm. 10, del día 19 de mayo de 1913 / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Servicio de Movimiento; Negociado de trenes. - [S.l.:s.n.], 1913. - 1 h. ; 26 cm. - IMPRESO: Segunda peregrinación regional a Nuestra Señora del Pilar en Zaragoza. mayo 1913. Arzobispado de Toledo, obispados de Coria, Cuenca, Madrid - Alcalá, Plasencia, Sigüenza y Toledo y Priorato de las Órdenes Militares : Instrucciones generales [tarifa especial de billetes ida y vuelta en trenes ordinarios y especiales]. - Madrid: [s.n.], 1913 (Suc. de Revadeneyra). - [4] p. ; 27 cm. (1912 diciembre 26/ 1913 mayo 31)
   4.3. Peregrinación a Zaragoza del 15 de mayo al 5 de junio de 1914. - Incluye: Cupón. (1914 enero 28/ 1914 mayo 12)
   4.4. Peregrinación de Aranjuez a Zaragoza. (1914 abril 1/ 1914 abril 18)
   4.5. Peregrinación al Pilar de Zaragoza del 19 al 21 de mayo de 1915. - Incluye: Cupón. (1915 abril 17/ 1915 mayo 8)
   4.6. Peregrinación Catalana a Zaragoza en octubre de 1917. (1917 septiembre 28/ 1917 octubre 2)
   4.7. Peregrinación Nacional de los Jueves Eclesiásticos al Pilar de Zaragoza del 15 al 24 de mayo de 1917. - Incluye: Telefonema y Cupón. (1917 marzo 7/ 1917 mayo 26)
5. Peregrinaciones de Valencia a Roma, Lourdes y Zaragoza. - Incluye: Marcha del tren especial de viajeros que se efectuará en el día 11 de julio de 1912 para el regreso de Lourdes de la Peregrinación de Valencia. Núm. 78: Tren Zaragaoza-Calatayud. núm. 1 / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Servicio de Movimiento; Negociado de trenes. - [S.l.:s.n.], 1912. - 1 h. ; 25 cm. (1912 abril 12/ 1912 julio 6)
6. Peregrinación de Málaga a Lourdes en tren especial. (1912 mayo 1/ 1912 septiembre 25)
7. Peregrinación de Palencia a Lourdes. (1912 mayo 21/ 1912 junio 10)
8. Peregrinación de Logroño a Lourdes. (1912 junio 11)
9. Peregrinación de Huelva a Lourdes y Zaragoza. (1912 julio 15/ 1912 agosto 14)
10. Peregrinación extremeña a Zaragoza y Lourdes. (1913 febrero 12/ 1913 agosto 25)
11. Peregrinación de Madrid a Padua y Roma. - Incluye: Carta con membrete de "La Correspondencia de España" Servicios de Turismo y Viajes. - Incluye: Cupón. (1913 febrero 12/ 1913 junio 3)
12. Peregrinación de Madrid a Zaragoza y Lourdes. - Incluye: Cupón. (1913 marzo 5/ 1913 mayo 19)
13. Peregrinación de Valencia a Zaragoza - Lourdes y San Sebastián. - Incluye: Cupones y Billetes. (1913 marzo 15/ 1913 abril 26)
14. Peregrinación de Madrid a Alcalá de Henares en tren especial. - Incluye: Marcha de los trenes especiales de viajeros que se efectuarán en los días que a continuación se indican con motivo de la peregrinación a Alcalá de la Adoración Nocturna de Madrid. Núm. 47: Tren Madrid-Alcalá núm. 2, del día 26 de abril de 1913 / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Servicio de Movimiento; Negociado de trenes. - [S.l.:s.n.], 1913. - 1 h. ; 25 cm. (1913 marzo 31/ 1913 abril 23)
15. Peregrinación de Valencia, Tarragona, Cerbere, Irún, Bilbao, Zaragoza, Calatayud y Valencia. (1913 abril 1/ 1913 abril 23)
16. Peregrinación Nacional a Lourdes desde Valladolid. - Incluye: Cupones. (1913 abril 10/ 1913 mayo 14)
17. Peregrinación de Madrid a Toledo por trenes especiales. (1913 abril 30/ 1913 mayo 4)
18. Peregrinación de Valencia a Lourdes por Valladolid por tren especial. - Incluye: Cupones y Billetes. (1913 mayo 12/ 1913 junio 27)

Incluye: Información sobre el Polar Bear Express.

Sin escala. 1 mapa: col. ; 42 x 41 cm. Inserta: Mapa de Córcega. (1958 )

Al verso: Información turística e imágenes color.