Países: Alemania, Estados Unidos, Francia e Inglaterra. (1944 -/1959 febrero 20)

Países: Alemania, Francia, Inglaterra, Holanda y Japón. (1942 marzo 15/1968 mayo -)

1. Artículo sobre las locomotoras alemanas: Organ für die Fortfchritte des Eifenbahnwefens in technifcher Beziehung. En: Eedbehuter Bahrgang, 1861, pp. 89-93; 105-111. (1861 enero 1/1861 diciembre 31). (Alemán)
2. Artículos de REVISTA: Locomotive Engineering in France = [Ingeniería de las locomotoras en Francia]. En: The Engineer, 27 de enero de 1865, pp. 51-53; 3 de febrero de 1865, pp. 68-69; 10 de febrero de 1865, pp. 83-84. (1865 enero 27/1865 febrero 10). (Inglés)
3. Revista Die Lokomotive : Druck und Verlag: E. Gundlach Aktiengesellschaft Bielefeld, nº 12. Berlín, diciembre 1943. (1943 diciembre -). (Alemán)
4. Carta de Henri Girod-Eymery a Gustavo Reder sobre el estudio realizado a las primeras locomotoras de PLM. (1960 agosto 8). (Francés)
5. Revista La Vie du Rail : Batignolles et ses locomotives = Batignolles y sus locomotoras, nº 1112. París, 24 de septiembre de 1967. (1967 septiembre 24). (Francés)

• Incluye: Carteles aviso. - Apertura al público de la sección de Huesca a Jaca en 1893 (103 x 80 cm); Supresión de trenes a partir del 12 de octubre de 1922. (45 x 64 cm); Supresión de trenes a partir del 15 de octubre de 1923. (45 x 64 cm)
• Incluye además Recortes de PRENSA: Ferrocarriles del Pirineo catalán: El Noguera-Pallaresa. En: Revista de Economía y Hacienda. (1902 mayo 11)
• De Lérida a Francia por Bellvez. En: Gaceta de los caminos de hierro (1902 agosto 31)
• Ferrocarril de Canfranc. En: El Noticiero (Zaragoza). (1902 octubre 9)
• El Noguera-Pallaresa y la línea de Canfranc. En: El Heraldo de Aragón (Zaragoza). (1902 octubre 9)
• Noguera-Pallaresa. En: El Globo. (1902 octubre 13)
• El ferrocarril del Noguera-Pallaresa. En: El Globo. (1902 noviembre 11)
• Ferrocarriles: Línea de Ax á Bourg-Madame. En La Publicidad (Barcelona). (1902 noviembre 15)
• Canfranc. En: El Heraldo de Aragón (Zaragoza). (1903 junio 2)
• El túnel de Canfranc. En: El País. (1903 septiembre 6)
• El Canfranc. En: La Correspondencia Militar. (1903 septiembre 5)
• EL ferrocarril de Canfranc y la Junta Consultiva. En: El Globo. (1903 septiembre 6)
• Ferrocarril internacional por Puigcerdá. En: Los transportes férreos. (1903 septiembre 16)
• [Línea entre Aix-les-Termes y Ripoll por Bourg Madame y Puigcerdá]. En: El Noticiario Universal (Barcelona). 1903 septiembre 19)
• El ferrocarril internacional. En: Heraldo de Madrid. (1903 octubre 7)
• El nuevo ferrocarril internacional. En: El Noticiero Universal (Barcelona). (1903 octubre 7)
• Ferrocarril de Ripoll á Puigcerdá y Aix. En: Heraldo de Madrid. (1903 diciembre 19)
• El ferrocarril del Canfranc y Noguera-Pallaresa. En: El País. (1903 diciembre 26)
• El ferrocarril de Canfranc. En: Diario de Avisos de Zaragoza. (1904 enero 13)
• El ferrocarril de Canfranc : mejoras regionales. En: Heraldo de Aragón (Zaragoza). (1904 enero 19)
• Ferrocarril de Francia a Argelia por Puigcerdá. En: Los Negocios (Barcelona). (1904 enero 22)
• El ferrocarril de Canfranc. En: Heraldo de Aragón (Zaragoza). (1904 enero 26)
• El Canfranc: intereses de Aragón. En: Heraldo de Aragón (Zaragoza). (1904 febrero 3)
• [El Canfranc]. En Extracto Oficial de la Sesión celebrada el 8 de febrero de 1904 en el Congreso.
• Subvención a un ferrocarril. En: El Imparcial. (1904 febrero 16)
• El Canfranc. En: Diario de Avisos de Zaragoza. (1904 febrero 16)
• EL ferrocarril de Canfranc: consecuencias de un tratado. En: El Imparcial. (1904 mayo 25)
• Ferrocarril de Canfranc: Una huelga. En: El Liberal. (1904 mayo 25)
• El ferrocarril de Canfranc. En: La correspondencia de España. (1904 mayo 25)
• Ferrocarril de Canfranc : Reunión importante. En: El Liberal. (1904 mayo 31)
• El ferrocarril de Canfranc. En: El País. (1904 mayo 31)
• No se hace el ferrocarril del Canfranc: Desde París. En: EL Progreso (Zaragoza). (1904 julio 30)
• Sobre el Canfranc. En: Diario de Avisos de Zaragoza. (1904 julio 30)
• El ferrocarril de Canfranc: Lo que dice el director de Obras Públicas. En: España. (1904 julio 31)
• Las comunicaciones con Francia. En: El Globo. (1904 julio 31)
• Los ferrocarriles traspirenaicos. En: El Imparcial. (1904 agosto 4)
• El ferrocarril de Canfranc. En: El Imparcial. (1904 agosto 5)
• El ferrocarril de Canfranc : Nuevos datos, La comisión franco española, Las tres líneas. En: El Imparcial. (1904 agosto 6)
• Cataluña Pro Lérida. En: El Globo. (1904 agosto 9)
• Los ferrocarriles transpirenaicos : El Noguera-Pallaresa. En: El Globo. (1904 agosto 11)
• Los ferrocarriles transpirenaicos. En: La Época. (1904 agosto 12)
• Ferrocarriles pirenaicos. En: Heraldo de Madrid. (1904 agosto 15)
• Los ferrocarriles pirenaicos. En: Heraldo de Madrid. (1904 agosto 16)
• Los ferrocarriles del Pirineo. En: El Imparcial. (1904 agosto 17)
• Los ferrocarriles pirenaicos. En: El Noticiero Universal (Barcelona). (1904 agosto 18)
• Ferrocarriles transpirenaicos. En: Heraldo de Madrid. (1904 agosto 21)
• Los ferrocarriles transpirenaicos. En: La Época (1904 agosto 30)
• Los ferrocarriles transpirenaicos. En: El Globo (1904 agosto 31)
• El Canfranc y la defensa pirenaica. En: España. (1904 agosto 31)
• Los ferrocarriles transpirenaicos. En: Diario de Avisos de Zaragoza. (1904 septiembre 20)
• Noguera-Pallaresa-Ax. En: Heraldo de Madrid. (1905 febrero 16)
• El ferrocarril de Madrid a San Martín de Valdeiglesias. En: La Época. (1905 febrero 16)
• El Noguera-Pallaresa: Para la comisión gestora. En: La Publicidad (Barcelona). (1905 abril 6)
• Puigcerdá-Ripoll. En: El Día. (1905 septiembre 18)
• El Noguera - Pallaresa. En: El Globo. (1905 noviembre 4)
• Los ferrocarriles transpirenáicos. En: España Económica y Financiera. (1905 noviembre 18/1905 noviembre 25)
• El Noguera - Pallaresa. En: El Globo. (1905 noviembre 20)

1. Gráficos

1. Instrucciones complementarias. (1914, mayo, 12)
2. Memoria, presupuestos y planos generales realizados por el ingeniero A. González y Echarte. (1915, septiembre, 20)
3. Anejos a la memoria. - Incluye: Estados de las alineaciones; Estados de rasantes; Relación de obras de fábrica; Estados de volúmenes a descontar de terraplenes y de tierras de excavación; Relación de túneles.
4. Memoria e informe de la parte comprendida entre el río Bornoba y Soria. (1915, marzo, 15)
5. Plano general topográfico de la 1º sección, 2ª subsección. Escala: 1:100000. (1915, marzo, 15)
6. Perfil longitudinal entre Chamartín (Madrid) y el río Borbona (Guadalajara) (s.f.)
7. Perfil longitudinal general, 1ª sección, 2ª subsección. (1915, marzo, 15)
8. Borradores de perfiles transversales. (s.f.)
9. Borradores de los tramos 6º, 7º y 8º. (s.f) - Incluye: Perfiles a media ladera; Perfiles transversales para las obras de fábrica; Perfiles transversales de las estaciones
10. Perfiles transversales de las obras de fábrica de los tramos 9º y 10º. (s.f.)
11. Perfiles transversales de las obras de fábrica y en la ladera de los tramos 11º y 12º.
12. Instrucciones para los trabajos de desmontes (s.f.)
13. Presupuestos y cubicaciones (1915, marzo, -)