1. Recorte de PRENSA tratando el asunto: Journal Officiel de la Republique Française (1932 febrero 18)

1. Tarifa internacional E.M. nº 1 de G.V. de TBF y Baremo Internacional nº 101 del Mediodía de Francia, para transportes directos de viajeros, equipajes, perros, encargos, metálico, valores y objetos de arte, entre los Ferrocarriles del Mediodía de Francia y de Tarragona a Barcelona y Francia, de Francia a España, rige desde el 1º de agosto de 1892, en anulación absoluta de la tarifa internacional E.M. nº 1 g.v. y anexo a los números 1 y 2 de 25 de junio de 1878 (2 ejemplares). (1892 agosto 1)
2. Tarifa internacional E.M. nº 2 de G.V. de TBF y Baremo Internacional nº 102 del Mediodía de Francia, para transportes directos de viajeros, equipajes, perros, encargos, comestibles, metálico, valores y objetos de arte entre los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia y del Mediodía de Francia, de España a Francia, rige desde el 15 de noviembre de 1898, en anulación de la Tarifa internacional E.M. nº 2 g.v., edición de 1º de agosto de 1892 (2 ejemplares). - Incluye: Tarifa internacional E.M. nº 2 de G.V. (2 ejemplares). (1898 noviembre 15/1925 noviembre 16)

Incluye estadísticas

• Incluye recortes de PRENSA extranjeros sobre los costes del movimiento social ferroviario en Francia e Italia.
• Incluye: Circular núm. 7 de la Compañía del Norte sobre mejoras del personal. (1914 mayo 29)

1. Decreto del Gobierno francés sobre las restricciones del contingente español
2. Orden número 22 (serie G) en la que aparecen las mercancías que están condicionadas
3. Informe sobre la exportación de contingentes por camión
4. Nota de inspección de Tráfico de los Caminos de Hierro del Norte de Valencia

-Incluye: Recortes de prensa, Gaceta de Madrid, telegramas, estadísticas.

1. Oficio de remisión y PUBLICACIÓN: Reglas que han de seguirse para la transmisión de mercancías y el arreglo de las reclamaciones : Aplicables desde el 1º de octubre de 1883 = regles a suivre pour la transmission des marchandises et le reglement des reclamations: application du 1º octobre 1883. – Barcelona : [s.n.], 1927 (Imp. Victoria). - 23, 23 p.; 21 cm. - Notas: Reglas entre las compañías del Este, del Mediodía, del Norte, de Orleans, del Oeste, de París a Lyon y al Mediterráneo, y de los ferro-carriles de circunvalación

I. 1. Síntesis de las conversaciones mantenidas entre el Ministerio de Fomento, Ángel Ossorio y Gallardo, y el Director de Obras Públicas y los directores de las Compañías de ferrocarriles. (1919 julio 4)

2. Síntesis de los acuerdos tomados por los directores de las Compañías de ferrocarriles. (1919 julio 15)
   II. Acuerdos tomados por el Consejo de administración de MZA sobre el problema ferroviario. (1919 julio 5/1919 julio 11)
   III. 1. Correspondencia cursada entre D. Eduardo Maristany y Renato Lisle sobre este tema. (1919 julio -)
3. Correspondencia de Eduardo Maristany con el Ministerio de Fomento sobre este tema y con otros directores de la Compañía. (1919 julio - /1919 agosto -)
   IV. 1. Datos de explotación de la Compañía MZA. (1919 junio 27)
4. Datos de explotación de la Compañía de Norte durante los cuatro primeros meses de 1919 comparados con los de 1918. (1919 julio 1)
5. Datos sobre las mejoras concedidas al personal a partir del 1 de enero de 1919 en la Compañía MZA. (1919 julio -)
6. Datos sobre la influencia del 15% del aumento obtenido durante los cinco primeros meses de 1919. (1919 julio -)
   V. Recortes de PRENSA española sobre el problema ferroviario. (1919 junio 29/1919 noviembre 20)
   VI. Extractos oficiales de Sesiones del Congresos de los Diputados y del Senado referentes a este problema. (1919 julio 9/1919 julio 309
   VII. Correspondencia entre D. Eduardo Maristany y D. José Luis de Ussía Presidente de la Asociación de Banqueros sobre la repercusión del problema ferroviario. (1919 julio -)
   VIII. Correspondencia entre las Direcciones de Madrid y Barcelona sobre este tema y correspondencia con los diputados a Cortes Sr. Cervantes y Sr. Alvarado. (1919 julio 8/1919 agosto 1)
   IX. 1. Enumeración de los principios fundamentales para la reorganización de régimen ferroviario proyectado en Francia. (1919 agosto 9)
7. Evaluación del plan general y adquisiciones de material móvil necesarios a realizar para las líneas de MZA. (1919 agosto 18)