• Incluye: Esquemas / planos; Programa de reconversión de agentes T3 y T4 (27 x 64 cm); Programa de formación de conductores de diésel de maniobras (27 x 64 cm); Programa de reconversión de agentes dirigentes (27 x 64 cm); Programa de mantenimiento de agentes T3 y T4 (A3); y Programa de reconversión de "CBRO" y de formación de auscultadores (27 x 123 cm). (s.f.)

• Incluye: Artículo de REVISTA: Offentlicher Nahverkehr und Siedlungsplanung. En: Verkehr und Technik, 1970, Heft 12, pp. 311 - 313. (1970)

1. Documentación diversa relativa a estaciones extranjeras.- Incluye: Planos y Recortes de PRENSA. (1959 abril 15/1975 diciembre 3)

1. Copia

Incluye:

• Resumen de bases y condiciones, incluyendo planos de locomotoras, estipulados por el Real Decreto de 15 de octubre de 1920 para la compra de material móvil ferroviario.
• Ofertas de diversas sociedades constructoras para presentar su proyecto al concurso: J. Reiss (Francia), St Leonard (Bélgica), J. Mazeran (Francia), , Societé Alsaciénne de Constructiones Mechaniques (Francia), Henschel and Sohn (Alemania), Vulcan Werke (Alemania), München (Alemania), John Lockerill (Bélgica), Usines Metalurgiques du Hainat (Bélgica) y Ateliers de Seneffe (Bélgica)
• Plano con diagrama y dimensiones principales de locomotora y ténder serie 1131-1195 de la Compañía MZA. (s.f.)
• Características técnicas de locomotoras de seis ruedas acopladas y carro giratorio tipo 4-6-0 y plano de locomotora para viajeros serie 701- 706, de la Compañía Madrid, Cáceres y Portugal y del Oeste de España* (32 x 55 cm) (1920, octubre, _)
• Características técnicas de locomotoras de ocho ruedas acopladas tipo 080 y plano de locomotora para mercancías serie 607 a 614, de la Compañía Madrid, Cáceres y Portugal y del Oeste de España* (31 x 47 cm) (1920, octubre, _)
• Características técnicas de la locomotora pedida por la Compañía de Medina del Campo a Salamanca (s.f.)
• Descripción del material solicitado por la Compañía del Norte (1920, noviembre, 4)
• Adjudicación de la construcción del material solicitado por la Compañía del Norte (1921, enero, 27)

1. Locomotoras de turbina de gas y locomotoras ultramar de tracción diésel en los siguientes países: Argelia, Egipto, Eritrea, Ghana, Liberia, Marruecos, Mozambique, Sierra Leona, Sudáfrica, Estados Unidos, Canadá, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, México, Perú, Venezuela, India, Indonesia, Irán, Japón, Malaya (Malasia), Pakistán, Tailandia, Turquía, Australia y Nueva Zelanda.
2. Automotores de tracción diésel en países de Europa, África, Asia y América: Austria, Bélgica, Holanda, Francia, Inglaterra, Italia, Luxemburgo, Suecia, Suiza, Egipto, Algeria, Nigeria, Japón, Estados Unidos, Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y Perú.

Incluye: FOTOGRAFÍAS y PUBLICACIÓN: Electrificación de las líneas de la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes / Ganz Ibérica, Sociedad Anónima de Electricidad. Budapest : Ganz, 1927. 14 p.; 23 cm