Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 24 x 35 mm. 35 diapositivas color y 1 diapositiva b/n.

Vista fronto lateral, tomada en picado, de la composición estacionada en la playa de vías de la Estación de Poitiers. En cabeza se distingue la locomotora eléctrica serie BB 15000, utilizada para su tracción.

Vista parcial del andén de una estación. Sobre el mismo, los viajeros avanzan empujando los carritos con su equipaje cargados de maletas. En primer término uno de ellos con una cámara de fotos en la mana. Al fondo, se aprecian dos de los coches de un tren estacionado.

Vista tomada en picado, en la que se aprecia el vertido de una colada de fundición, desde un vagón, hacia un depósito situado en el interior de un orificio del suelo. Alrededor, un grupo de personas, observa la acción.

Vista fronto lateral, de una cisterna de bogies para el transporte de propano, perteniciente a la compañía Butagaz Sati. A la izquierda de la imagen, y enganchado a este elemento, se distingue otro vagón del mismo tipo.

Vista semi lateral de un vagón canguro. Se aprecia el trailer de un camión, cubierto con una lona, situado ya sobre el elemento.

Imagen artística, tomada en picado, del haz de vías de una gran estación. Se aprecia el reflejo de la luz solar sobre los raíles, y la estela de los focos encendidos de tres trenes.

Imagen en la que se aprecia un tren de época, remolcado por la locomotora Crampton que hacía la relación París-Estrasburgo hasta 1864. El maquinista, vestido a la antigua usanza, observa atentamente la entrada en agujas. Tras el ténder se aprecia un coche descubierto con viajeros en su interior, y dos coches cerrados más. A la izquierda, al otro lado de la valla del paso a nivel, dos personas vestidas también con trajes decimonónicos, esperan para cruzar las vías con una calesa.

Vista lateral parcial de una rama TGV Sud-Est avanzando velozmente, motivo por el cual la toma aparece desenfocada. Se aprecia parte de una cabeza tractora, y del coche contiguo. En cuanto a la decoración, porta la característica de estos trenes en su primera época: librea naranja, con franjas longitudinales blanca, y gris a la altura de las ventanillas.