Railway map of Switzerland / Swiss Federal Railways. Escala 1: 600.000. 1 mapa : col. 45 x 59 cm. Inserta: Mapa de Europa.

Al verso: Información e imágenes sobre la red ferroviaria de Suiza. (1951 -)

1. Textos mecanografiados y manuscritos preparatorios del artículo, además de revistas y artículos.
   Incluye
   REVISTAS: -International Railway Journal and Rapid Transit Review . Falmouth, Cornwall : IRJ . vol. XXVI, Nº. 6, june 1986; La vie du rail . Paris : La vie du rail . núm.1.877, 20 janvier 1983, 5F y 1986, 21 mars 1985, 6F.
   Fotocopias de ARTÍCULOS:
   Au Danemark, le Grand.Belt aura son tunnel. En: La vie du rail, nº 2061, 25 abril 1986; Le petit pas du TGV australien. En: La Vie du rail, nº 2061, 25 abril 1986.
   Vers une nouvelle transversale en Yougoslavie / Z. Valentic En: La vie du rail, nº 2.052, 10/07/1986
   Tram surbaissé à Turin / C. Marzorati En: La vie du rail, nº 2052, 10 julio 1986.
   En route pour Tirana / Cyril Duchemin En: Le rail et le monde, septiembre 1986.
   En Suisse: après la Vereina, un tunnel de base au Lötschberg En: La Vie du rail, 5 febrero 1987.
   Artículo de REVISTA:
   Chemin de fer Silésie-Baltique : De la "voie française" à la Magistrale du charbon / Michel Chlastacz
   FOTOGRAFÍAS y recortes de dibujos y grabados del s. XIX: Primer ferrocarril italiano entre Nápoles y Portici ; Inauguración del puente sobre las lagunas de Venecia ; Primer ferrocarril noruego entre Oslo y Eldsvoll (1854) ; Inauguración de la estación de Basilea (1845) ; Estación de Lisboa (Santa Apolonia) ; Puente metálico sobre el río Göta del fc. Vestgöta-Bohus-Banan (dibujado por A.O. Mankell según una foto de C.E. Kjellin) ; Primer tren a vapor en Rusia (1837) en la línea de San Petersburgo a Pavlosk ; Apertura del ferrocarril holandés, estación provisional de Rotterdam ; Inauguración del primer ferrocarril en Portugal, según el tipo de una moneda acuñada en la época ; Locomotora Gr. 170 R.M. (560 F.S.), "Giuditta" (1889) ; Locomotora 2-20 54 ; lámina impresa a color del puente sobre el río Scrivia (Italia) ; Ferrocarril sobre el hielo del río Neva en San Petersburgo ; Ferrocarril de cremallera del monte Pilato (Suiza, inaugurado en 1889) ; Primera estación de Zürich, vista del lado del río Limmat ; Llegada del primer tren que cruzó el Mont Cenis (1871) ; Viaducto sobre las lagunas de Venecia (inaugurado en 1846) ; Primera piedra del puente ; Tren automotor FIAT, "Foguete", similar al TAF español, de los ferrocarriles portugueses en la estación de Lisboa-Santa Apolonia ; Locomotora de vapor Pacific, serie 500, construida por Henschel, en la estación de Lisboa-Capolide ; Funicular eléctrico Rocca-Monreale en Palermo ; Inauguración del primer ferrocarril de Metherland entre Amsterdam y Haarlem
   FOTOGRAFÍAS del libro "Aspetti dell´ Ottocento Ferroviario Italiano", Roma: Instituto Nazionale di Providenza e Credito delle Comunicazioni, 1958: Inauguración del fc. Génova-Turín, 1854 (estampa de la época) ; Vestíbulo de despacho de billetes en la estación de Milán en 1856 (estampa contemporánea) ; Vista del puente a través de la laguna de Venecia (estampa de la época) ; Interior de la vieja estación de la época (estampa en color de la época, reproducida en negro en la obra) ; Estación de Civitavecchia (estampa de la época) ; Nuevo puente metálico sobre el Tevere en la línea de Civitavecchia, 1859 (estampa de la época) ; Viaducto sobre el Ficime Recco? (de una serie de estampas en color debidas a C. Bossoli) ; Estación de Novi (de la serie anterior)

Tarjeta POSTAL: Tren de los panecillos (Suiza)

Incluye: FOTOGRAFÍAS, artículo de REVISTA: Centenarios en 1966 / Francisco Wais San Martín. En: Vía Libre, junio 1966, pp. 23 -24, y artículo sobre el tren botijo escrito por Joaquín Campillo. (1957 noviembre 11/1969 mayo 20)
Capítulos de la publicación:
Del Camino de tramos al Camino de hierro
El ferrocarril, orgullo y gala de Inglaterra
Francia y sus grandes Compañías
Bélgica: el nudo de Malinas y la gran estrella
Alemania y su filosofía económico-político-ferroviaria
Austria y la victoria sobre la montaña
Los Estados Unidos se crean con los ferrocarriles
Rusia y sus magistrales
Italia debe sentir por los ferrocarriles una gratitud especial
Suiza y la escalada de las cumbres
Portugal
El Marqués de Salamanca y MZA
Incluye además RECORTES de grabados de La Ilustración Española y Americana: Estación de Sevilla a Huelva, 1880; Ferrocarril de Toledo, inauguración 1858; Acto inaugural de la línea Alar-Reinosa, 1857; Pola de Lena a Gijón. Viaducto de la Segada; [Estación de Pontevedra] 1884; Llegada del primer tren a Jaén, 1892; Puente sobre el Miño, 1888; Línea Orense a Vigo. Viaducto de Redondela; Viaje de Felipe II a Cáceres de regreso de la campaña de Portugal y la inauguración de la línea férrea de Madrid a la frontera portuguesa; [Línea Ciudad Real a Badajoz] 20 de septiembre de 1863; Otro aspecto del acto inaugural en Valladolid : [arco]; Estación de Barcelona 1848; Bendición de las locomotoras en la inauguración del ferrocarril de Barcelona a Zaragoza; El 15 de agosto de 1864 llega el primer tren a San Sebastián; Colocación de la primera piedra en el tramo Martorell a Tarragona, inaugurado en 1864; Inauguración de la línea Valladolid a Burgos 1860; Inauguración del ferrocarril de Madrid a Aranjuez 1851; Primitiva estación de Madrid

1. Países: Alemania: servicio de cercanías en Hannover, bogies para la línea de cercanías, automotores de tres ejes, construcción de remolques ferroviarios con materiales ligeros, remolque con cabina de conducción, coches articulados gemelos, vehículos eléctricos interurbanos de alta velocidad; Portugal, Dinamarca, Suecia, Bélgica, Inglaterra, Suiza, Holanda, Estados Unidos y Brasil. Incluye: Información sobre neumáticos, motor de tracción con engranaje de doble reducción y FOTOGRAFÍAS de motores y coches articulados alemanes (vistas semilaterales y vistas interiores). (1886 abril 24/1970 enero -)

1. Países: España (unidades de tren para el servicio de cercanías de RENFE), Grecia, Holanda, Francia (automotores eléctricos de bogies y automotores térmicos), Escocia (trenes de tres coches para los servicios de cercanías de Glasgow), Inglaterra (automotores de alta tensión para los ferrocarriles de cercanías del Sur y del Este), Portugal, Suiza, Suecia, Alemania (locomotoras policorriente), Bélgica, Rusia (trenes de cercanías), India (automotores eléctricos y térmicos), Japón, Sudáfrica, Argentina, Brasil (automotores de cercanías), Australia (automotores eléctricos y térmicos), Luanda (Angola) y Chile. Incluye: Información sobre tranvías en Suiza, coches diésel en Irlanda y en Checoslovaquia y FOTOGRAFÍAS de automotor en Elze, Hannover (Alemania) (vista semilateral y vista interior). (1931 junio 12/1961 enero -)

Incluye: FOTOGRAFÍA (documento 15) e información sobre calderas y motores diésel de locomotoras alemanas y americanas; locomotoras suizas de vapor y eléctricas; cajas de grasa en los trenes rápidos noruegos; locomotoras alemanas diésel-hidraúlicas y eléctricas, trenes de mercancías y trenes rápidos alemanes; locomotoras eléctricas españolas de gran velocidad; locomotora Crampton inglesa; tranvías eléctricos y rodamientos en las plataformas giratorias de las locomotoras canadienses. (1903 septiembre 20/1973 septiembre -)