Metalización para tracción eléctrica, suministrada por la Sociedad Electro Química de Flix. - Incluye: Esquema de una instalación completa para metalizar (37 x 62 cm) ; Copia de un contrato de venta de sopletes y licencia otorgado a Industrias Sanitarias, S.A.; FOLLETO: [Cromalización de parrillas] / [Sociedad Electro - Química de Flix]. - Barcelona: [s.n], 1924 (Imp. Tasso, Arco Teatro 21 y 23, Barcelona). [4] p.; 28 cm ; FOLLETO: ¡Metalización! : nuevo procedimiento para recubrir objetos con capas metálicas / [Sociedad Electro - Química de Flix]. - Barcelona: [s.n], 1924 (Vda de Tasso, Arco Teatro 21 y 23, Barcelona). 12 p.; 28 cm ; y FOTOGRAFÍAS (7) relativas a la metalización de finales de rieles en sustitución del cable de cobre que se suele emplear para la conducción del fluido eléctrico, realizada por la casa alemana Siemens - Schuckert en Berlín. (1926 julio 14/1928 febrero 24)
Notas, informes y demás consideraciones de la Comisión relativas a material e instalaciones de tracción eléctrica y electrificación. - Incluye: Planos; Gráfico de esfuerzos para locomotora B-B remolcando un tren de 400 toneladas (A4); Plano de locomotora de maniobras (A4); Esquema de locomotora para trenes de mercancías y ómnibus, locomotora para trenes de viajeros y automotores (A4); Gráfico motor de tracción Westinghouse 567 A5 (A4); Gráfico de ensayos de resistencia a la tracción (A4); Estudio de aceleraciones con el registrador de aceleraciones Cambridge a doble registro, de fecha de agosto de 1927: Bordeta - Mercado Nuevo, Mercado Nuevo - Sans, Barcelona - Término (prueba 1ª y 2ª), Apartadero - Barceloneta (32 x 106 cm); Estudio de aceleraciones con el registrador de aceleraciones Cambridge a doble registro, de fecha de agosto de 1927: Tren ómnibus nº 116 y Tren ligero nº 116 del día 30 de junio de 1927 (32 x 106 cm); Gráfico interruptores ordinario y extrarrápido (A4); Gráficos rectificadores de mercurio (A4); Plano de poste y línea aérea (A4). (1927 agosto 25/1928 mayo -)
Electrificación de la línea de Barcelona a San Vicente de Calders y Empalme. (1927 noviembre 11/1928 febrero 4)
Ventajas de la electrificación eléctrica. - Incluye: REVISTA: Ibérica, el progreso de las ciencias y de sus aplicaciones. Año XIII, Tomo 2º, 11 diciembre 1926, Vol. XXVI, nº 656. (1926 diciembre 11)
Tracción eléctrica postes. - Incluye: FOTOGRAFÍAS (14) ; PUBLICACIÓN: Catálogo "Butsems y Cª. : Productos de cemento centrifugado Palosca. - Barcelona: [s.n.], 1927 (Barcelona: J. Prous, S. en C.) ; y Tarifas de tubos de cemento centrifugado sistema Palosca para la conducción de aguas, gas y cables subterráneos de Butsems y Cª. (1927 noviembre 14/1928 febrero 8)
Doble vía para electrificación de líneas. - Incluye: Croquis del poste (2) (A4). (1927 julio 30/1927 noviembre 5)
Notas manuscritas relativas a electrificación, tomadas durante viajes. (1928 enero -/1927 marzo 27)
Resistencia de tracción en ferrocarriles y locomotoras eléctricas. - Incluye: Esquema de locomotora para trenes de mercancías y ómnibus, para trenes de viajeros y automotores (A4); Esquema de distribución de pesos en locomotoras de la serie 1700 (A4); Plano de poste y línea aérea (A4). (s.f.)
Suministro de material motor destinado a líneas electrificadas. (1923 -/1928 febrero 1)
Cuaderno de notas manuscritas e impresas sobre material motor de tracción eléctrica. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Datos técnicos y económicos, Anejos nº 23 al 35.- Contiene: Núm. 23: Datos estadísticos de la División Comercial (1944 enero 1/1944 diciembre 31); Núm. 24: Datos estadísticos de la División Comercial (1945 enero 1/1945 diciembre 31); Núm. 25: Libro complementario a los itinerarios de trenes (1938 enero 1/1938 diciembre 31); Núm. 26: FOTOGRAFÍAS y diagramas de las locomotoras y ténderes que actualmente circulan en las líneas de Palencia a La Coruña, y de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y Villabona a San Juan de Nieva (s.f.); Núm. 27: Instrucción núm. 1 de cargas máximas que pueden remolcar las locomotoras, de las líneas del primer grupo (1947 julio 1); Núm. 28: Pasado, presente y futuro de la energía eléctrica en España (1947 mayo 1/1947 mayo 31); Núm. 29: Folleto de propaganda de Iberduero (s.f.); Núm. 30: Electrificación de la rampa de Pajares (1944 enero 1/1944 diciembre 31); Núm. 31: Ley de Bases de ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera y Decreto sobre organización y administración de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1941 julio 11); Núm. 32: Decreto por el que se modifica la organización de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles de 17 de enero de 1947; Núm. 33: Reglamento de organización de la Red (1948 abril 1/1948 abril 30); Núm. 34: Plan general de electrificación de los Ferrocarriles Españoles, folleto editado por el Ministerio de Obras Públicas (1946 enero 1/1946 diciembre 31); Núm. 35: Memoria del Consejo de Administración de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1946 enero 1/1946 diciembre 31)
Datos técnicos y económicos, Anejos nº 1 al 19.- Contiene: Núm. 1: Estado general del material móvil. Coches y furgones (1947 enero 1/1947 diciembre 31); Núm. 2: Estado general del material móvil. Vagones cerrados (1948 enero 1/1948 diciembre 31); Núm. 3: Parque de locomotoras de vapor (1945 junio 1); Núm. 4: Reglamentación del Trabajo en la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1945 enero 1/1945 diciembre 31); Núm. 5: Plano general de las líneas de Palencia a La Coruña (1925 enero 1/1925 diciembre 31); Núm. 6: Plano general de las líneas de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y de Villabona a San Juan de Nieva (1921 enero 1/1921 diciembre 31); Núm. 7: Perfil longitudinal de la Sección León - Ponferrada perteneciente a la línea de Palencia a La Coruña (s.f.); Núm. 8: Perfil longitudinal de las líneas de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y de Villabona a San Juan de Nieva (1941 enero 1/1941 diciembre 31); Núm. 9: FOTOGRAFÍAS de la renovación de vía en la Sección Torre - Brañuelas (s.f.); Núm. 10: Perfiles longitudinales utilizados en dicha renovación de vía, indicación de las curvas de transición, denominadas clotoides [No existe]; Núm. 11: Planos de las estaciones comprendidas en las líneas cuya electrificación se propone primeramente (60 planos). - Contiene: Plano general de situación de la estación de León de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (57 x 212 cm)*, Plano general de situación de la estación de Quintana de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 110 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Villadangos de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (33 x 123 cm), Plano general de situación de la estación de San Martín del Camino de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 106 cm), Plano general de situación de la estación de Veguellina de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (34 x 121 cm), Plano general de situación de la estación de Barrientos de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 95 cm), Plano general de situación de la estación de Astorga de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:500) (52 x 250 cm), Plano general de situación de la estación de Vega - Magaz de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 122 cm), Plano general de situación de la estación de Porqueros de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 126 cm), Plano general de situación de la estación de Brañuelas de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 131 cm), Plano general de situación del apartadero de El Folgoso de la línea de Palencia a La Coruña, km 206 (Escala 1:1000) (32 x 147 cm), Plano general de situación de la estación de La Granja de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 110 cm), Plano general de situación del cargadero de La Silva de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:500) (32 x 92 cm), Plano general de situación del apartadero de Albares de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 109 cm), Plano general de situación del cargadero de Tremor de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 85 cm), Plano general de situación de la estación de Torre de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 106 cm), Plano general de situación del cargadero de Navaleo de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 70 cm), Plano general de situación de la estación de Bembibre de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 115 cm), Plano general de situación de la estación de San Miguel de las Dueñas de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:500) (33 x 207 cm), Plano general de situación de la estación de Ponferrada de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 144 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Santibáñez de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (33 x 101 cm), Plano general de situación del apartadero de Cuadros de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 80 cm), Plano general de situación de la estación de La Robla de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 128 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Pola de Gordón de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 104 cm), Plano general de situación de la estación de Santa Lucía de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 88 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal del apartadero de Iglesias de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (34 x 88 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Ciñera de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 83 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Villamanín de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (31 x 119 cm), Plano general de situación de la estación de Santullano de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 100 cm), Plano general de situación del cargadero de Reicastro de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 70 cm), Plano general de situación de la estación de Mieres de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 110 cm), Plano general de situación de la estación de Ablaña de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 81 cm), Plano general de situación del apartadero de Hulleras de Riosa de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 51 cm), Plano general de situación de la estación de Olloniego de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 86 cm), Plano general de situación de la estación de Soto de Rey de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 176 cm), Plano general de situación de la estación de Las Segadas de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 59 cm), Plano general de situación de la estación de El Caleyo de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 77 cm), Plano general de situación de la estación y depósito de máquinas de Oviedo de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (34 x 230 cm), Plano general de situación de la estación de Lugones de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 93 cm), Plano general de situación de la estación de Lugo de Llanera de la línea de León a Gijón (33 x 163 cm), Plano general de situación de la estación de Villabona de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 125 cm), Plano general de situación de la estación de Serín de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 93 cm), Plano general de situación del apartadero de la Azucarera Asturiana y Veriña de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (76 x 89 cm), Plano general de situación del apeadero cargadero de La Algodonera de Gijón de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 66 cm), Plano general de situación de la estación de Gijón de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 92 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal del apeadero de Frieres de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (33 x 101 cm), Plano general de situación de la estación de Tudela - Veguín de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 87 cm), Plano general de situación del apartadero de El Viso de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 64 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Peña Rubia de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (34 x 92 cm), Plano general de situación de la estación de La Felguera de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 109 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Sama de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 130 cm), Plano general de situación del cargadero de Carbones Asturianos de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 88 cm), Plano general de situación de la estación de Ciaño - Santa Ana de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 126 cm), Plano general de situación del cargadero de Carrocera, línea Ciaño - Santa Ana a Carrocera, línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 62 cm), Plano general de situación de la estación de San Claudio de la línea de Oviedo a Trubia (Escala 1:1000) (32 x 84 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Trubia de la línea de Oviedo a Trubia (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 88 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Cancienes de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 92 cm), Plano general de situación de la estación de Villalegre de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000) (32 x 71 cm), Plano general de situación de la estación de Avilés de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000) (33 x 106 cm), y Plano general de situación de la estación de San Juan de Nieva de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000) (79 x 174 cm) (1940 -/1948 enero 10); Núm. 12: Gráfico de la organización del Servicio de Tracción en la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (s.f.); Núm. 13: Planos de las estaciones de León, Brañuelas, Torre, Ponferrada*, Busdongo, Ujo y Oviedo, con indicación de las instalaciones de Tracción (s.f.); Núm 14: Esquema con las aguadas existentes en las líneas de referencia, con indicación de sus características (s.f.); Núm. 15: Gráfico de comunicaciones en el trayecto León - Ponferrada (1948 febrero 24); Núm. 16: Modelo de poste armado para línea telefónica (1939 noviembre 24); Núm. 17: Gráfico de comunicaciones en la línea de León - Gijón y ramales (1948 marzo 1); Núm. 18: Unificación de las señales fijas de la vía y programa de explotación para la estación - tipo en vía única (1946 agosto 28); Núm. 19: Gráficos de trenes, teóricos, en las líneas de Pañencia a La Coruña y de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y Villabona a San Juan de Nieva (1944 enero 1/1944 diciembre 31)
Comunicado entre el alcalde de Barcelona y el director de TBF para que se establezca un enlace provisional entre las vías del puerto y las de los Caminos de Hierro de Zaragoza a Barcelona y Francia, con motivo de la Exposición Universal de Barcelona. - Inserta: Sello de tinta azul de la Exposición Universal. (1888 febrero 10)*
Informe sobre una reunión convocada por el Capitán General Barrera, el 8 de enero de 1924, para firmar un manifiesto de apoyo a la política del Directorio sobre Cataluña y sobre la construccón de una organización política regionalista en España. ([1924])
Contrato entre la Junta de Obras del Puerto de Barcelona y MZA. (1903 julio 9)*
FOTOGRAFÍAS (4) en Lisboa, (fotógrafo Duque). (1933 marzo 8)*
Incluye: Fichas de características técnicas creadas por Ferrovías y Siderurgia, S.A. y correspondencia en francés con las distintas empresas constructoras. (1933 noviembre 7/[1949 enero 22])
Presentación de empresas al concurso para la sustitución del paso de madera en el camino de Leganés a Butarque, km 12.369.70 por un puente de hormigón armado. - Incluye: Proyecto de la Sociedad Arrizabalaga, Zubinas y Cía.: memoria, planos, pliegos de condiciones. - Incluye además: Anagramas. (1910 octubre 31/1914 diciembre 2)
Presentación de la Sociedad General de Cementos Portland de Sestao y otras sociedades al concurso para la construcción del paso superior. - Incluye: Memoria, cálculos, pliego de condiciones, presupuesto, croquis y TARJETA POSTAL del depósito de cemento armado de 188 m3 de Construcciones Monier. - Anagramas. (1914 junio 23/1917 septiembre 11)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano de planta, alzado lateral y frentes de Coche de viajeros de 2ª clase de 6 compartimentos y 50 plazas, serie Bfhv 601 a 606 de la Compañía del Norte (Escala 1:20) (62 x 102 cm) . (1905 enero 21)
FOTOGRAFÍA: Coche de viajeros de 2ª clase de 6 compartimentos y 50 plazas, serie Bfhv 601 a 606 de la Compañía del Norte, construido por la Société Anonyme des Ateliers Nicaise & Delcuve (La Louviére, Bélgica) en el año 1905. ([1905])
Anotaciones manuscritas e impresas relativas a la identificación del coche de viajeros, realizadas por Francisco Wais durante su época como Director del Museo Nacional Ferroviario, en su primera sede en el palacio de Fernán Núñez, con entrada por la calle San Cosme y San Damián nº de Madrid. (s.f.)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Relación acerca de recorridos de ensayo de locomotoras diésel de 4000 CV, tipo ML 4000 C'C' construidas por la Krauss-Maffei AG para los US-Railroads y llevados a cabo en la línea del Semmering en Julio de 1961. incluye dos FOTOGRAFÍAS de las locomotoras / Krauss-Maffei Aktiengesellschaft München Allach. [s.l. : s.n.], [1961]. 13 p. : fot. ; 29 cm
[Catálogo de locomotoras diésel hidráulicas de la casa Krauss-Maffei ]. [8] p. : fot. bl. y n. ; 29 cm
Locomotoras diésel hidráulicas / Krauss-Maffei, Munich. . [s.l. : s.n.], [1960]. -26 p.; [12] p.; [10] p. desplegables]: il. col. ; 20 x 29 cm
[Catálogo] A. Borsig Berlin Tegel. [s.l. : s.n.] (Imp. W. Baensch, Berlin) , [s.a.]. 21 p.: il. bl. y n.; 22 cm. Incluye: fotos de las locomotoras de vapor del Central de Aragón, Sagunto; Minas Peña del Hierro por Río Tinto.
Westwaggon / Westwaggon, Vereinigte Wstdeutsche Waggonfabriken AG Köln. [s.l.] : Karl H. Engelbreche und Heinz Schutüze (Imp. Maul und Co Nürnberg), [1960]. 22 p.: il; 29 cm. Incluye: Automotrices o automotores, coches, vagones, bogies, tranvías, ferrocarril suspendido, automotores urbanos, muelles.
Hauptkatalog R. Dolberg: Artiengesellschaft. Fabrik für Feld und Industriebahnene. Berlin Schöneberg: Kunstanstalt, 1929. 101 p.: il.; 29 cm. Incluye: vagonetas mineras, cambios, giratorios, etc. . [en alemán]
FS :Neue Fahrzeuge. [s.l.] : N. Federici, [1967]. 32 p.: fot.; 18 cm. [en alemán]
SGP, Simmering Graz Pauker A.G. : Schienenfahrzeuge Locomotiven . [Wien (Austria) : s.n.] , [1962]. 48 p. : fot. ; [3] p. graf.; 21 x 29 cm + 2 FOTOGRAFÍAS locomotoras diésel. Incluye: Ex-Libris Gustavo Reder
Siemens Schuckert : Elektrische Locomotive. Berlin : [s.n.], [s.a.]. 53 p.: il.; 29 cm. Incluye: fotocopias y anotaciones manuscritas. Ex-Libris Gustavo Reder
Eisen und Stahlwek Walter Peyunghaus Egge bei Volmarstein (Ruhr) = Sociedad Anónima de Explotacion de Cajas "Isothermos". cajas de grasa de obturación centrífuga y engrase automático para el material móvil de ferrocarriles y tranvías. [Alemania : s.n.], [1925]. 88 p.: il. ; 23 x 28 cm.
[Friedenshütte] Material für Haupt-, Nebenund Kleinbahnen. [ s.l.: s.n.], [s.a.]. 120 p. : il ; 24 x 32 cm. [En alemán]. Incluye: vehículos ciclorailes [bicicletas].
Jetzt Bräunig & Stahlberg [Ex Bazar & Bräunig] .Berlin: [s.n.], [s.a]. 58 p.: il; 22 x 29 cm. [En alemán]. Incluye: grúas, tirafondos, vehículos ciclorailes [bicicletas].
Die Deutsche Bundesbahn : Tatsachen und Zahlen. Frankfurt : Heinz Hahke, [s.a.]. 32 p.: il. ; 22 cm . [En alemán]
DB auf eigenen Rädern... . Frankfurt : Heinz Hahke, [s.a.]. 24 p.: il; 17 x 26 cm
Güldner Hydro-Stabil. [s.l.:s.n.], [s.a]. [4] p. ; 29 cm. en alemán.
Rathgeber München [Desde hace 100 años al servicio de la circulación]. [München]: [s.n.], [s.a.]. 48 p. : il; 20 cm
Cronberger Eisenabhn = Gesellsahaft : Denfschrift, verfakt aus Anlak des vierzigiährigen Bestehens und der Verstaatlichung : 1874-1914 [Conmemoración del ferrocarril Cronberger Eisenbahn-Gesellschaft].[s.l.:s.n.], [s.a.]. -10 p. , 1 h. despl. ; 25 cm. en alemán.
Deutschland : 100 Jahre Deutsche Eisenbahn : 1835-1935 [Conmemoración de los 100 años del ferrocarril en Alemania. [Germany] : [s.n.], [1935]. 1 h. plegada = 22 p.: il, 1 map. ; 23 cm plegado.
Lokomotivfabrik Krauss And Company (Munich. Alemania) (1931- )
PUBLICACIÓN: [Catálogo publicitario] / Société des grands réseaux électriques. - Paris : [s.n.] (Imp. M. Méneau, 1922. - [43] p.: principalmente fot. bl. y n. ; 19 cm.
PUBLICACIÓN: Note sur l'emploi des procédés récents pour l'électrification des voies ferrées. - Paris : [s.n.], 1922 (Imp. Societé genérale d´imprimerie et d´édition). - 24 p.: fot. bl. y n. ; 22 cm.
Oficio de remisión de las publicaciones enviadas por J. Dumoulin-Laupies a la Compañía MZA. (1923 abril 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
