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Estructuras metálicas de edificios

Estructuras metálicas de edificios

  • ES 28079. FAHF 1-1-MZA-3356-IF_24-39
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX

    • Parte deFondos Institucionales

Fotografía de una estructura metálica de un edificio sin identificar, construído por la Sociedad anónima Willebroeck.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Estructuras metálicas de edificios

Estructuras metálicas de edificios

  • ES 28079. FAHF 1-1-MZA-3357-IF_24-39
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX

    • Parte deFondos Institucionales

Fotografía de una estructura metálica de un edificio sin identificar. Se puede ver el detalle de las vigas y una grúa .

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Estudio comparativo de soluciones y anteproyecto de la estación de Chamartín, 2ª etapa, realizado por el Ingeniero José Ramón de Urcola

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-2-Ua-0017-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1971-05-01 - 1971-06-09

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria.- Incluye: FOTOGRAFÍAS; Plantas; Esquemas; Ilustraciones, etc. (1971 mayo 1/1971 junio 9)
  2. Planos. - Contiene: (1971 mayo 31)
    2.1. Planos plantas generales
    2.2. Planos planta a la cota - 11,25 (3) (A3).
    2.3. Planos planta a la cota - 8,00 (3) (A3).
    2.4. Planos planta a la cota - 4,30 (4) (A3).
    2.5. Planos planta a la cota +- 0,00 (9) (A3).
    2.6. Planos planta a la cota + 6,50 (5) (A3).
    2.7. Planos planta a la cota + 13,00 (3) (A3).
    2.8. Planos planta a la cota + 16,00 (3) (A3).
    2.9. Planos planta de cubiertas (5) (A3).
    2.10. Planos secciones. - Contiene: Plano sección A-B (30 x 95 cm); Plano sección C-D (30 x 95 cm); Plano sección E-F (30 x 95 cm); Plano sección C-D (30 x 95 cm); Plano sección E-F (30 x 98 cm); Plano sección G-H (30 x 97 cm); Plano sección I-J (30 x 152 cm); Plano sección K-L (30 x 97 cm); Plano sección M-N (30 x 143 cm); Plano sección O-P (30 x 140 cm)
    2.11. Planos red viaria
    2.12. Planos instalación eléctrica
    2.13. Planos calefacción y aire acondicionado
    2.14. Planos detalles
  3. Memoria del Plan Parcial de Ordenación Chamartín Norte, de la Comisión de Planeamiento y Coordinación del Área Metropolitana y de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Madrid. -Incluye: Planos. (1972 julio 1/1972 julio 31)
  4. Presupuesto. (1971 mayo 1/1971 mayo 31)
  5. Prescripciones técnicas. (1971 mayo 1/1971 mayo 31)
  6. Anejos. (1971 mayo 1/1971 mayo 31)
  7. Pliego de condiciones facultativas para las obras del Proyecto de suministro e instalación del enclavamiento con señalización eléctrica luminosa de entrada y salida de la estación de Chamartín, 2ª fase. (s.f.)

Renfe (1941-2004) Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios Urcola y Ansola , José Ramón de (Ingeniero) Ingeniería y Economía del Transporte S.A. (INECO) (1968- )

Estudio de la red arterial ferroviaria de Bilbao, a cargo de Eduardo Serrano y dirigido por el Ingeniero José Ramón de Urcola

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-2-Ua-0007-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1973-12-18 - 1974-03-13

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria. - Incluye: FOTOGRAFÍA. (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
  2. Planos I. - Contiene: (1973 diciembre 18/ 1974 marzo 13)
    2.1. Situación actual (2) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    2.2. Plano de Bilbao, situación actual (60 x 85 cm).
    2.3. Situación futura (2) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    2.4. Plano de Bilbao, situación futura (60 x 85 cm).
    2.5. Estación de Abando, situación actual (2) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    2.6. Tramo entre La Naja y Parque, situación actual (2) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    2.7. Estación de Parque, situación actual (2) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    2.8. Estaciones de Amézola y La Casilla, situación actual (60 x 84 cm).
    2.9. Estación de Abando, alternativa 1, plantas a cotas 8,5 y 23 (60 x 85 cm).
    2.10. Estación de Abando, alternativa 1, plantas a cotas 15 y 18 (60 x 85 cm).
    2.11. Estación de Abando, alternativa 1, secciones (60 x 85 cm).
  3. Planos II. - Contiene: (1973 diciembre 18/ 1974 marzo 13)
    3.1. Estación de Abando, alternativa 1, posible actuación en Cantalojas (60 x 85 cm).
    3.2. Estación de Abando, alternativa 1, túnel de acceso cercanías (60 x 85 cm).
    3.3. Estación de Abando, alternativa 2 (60 x 85 cm).
    3.4. Estación de Abando, alternativa 3 (60 x 85 cm).
    3.5. Actuación sobre estación de Parque, planta (60 x 85 cm).
    3.6. Actuación sobre estación de Parque, secciones (60 x 85 cm).
    3.7. Estaciones de Amézola y La Casilla, situación futura (60 x 85 cm).
    3.8. Propuesta de vía de circunvalación (60 x 85 cm).
    3.9. Propuesta de vía de circunvalación (60 x 85 cm).
    3.10. Propuesta de modificación de la Red Arterial (60 x 85 cm).
    3.11. Línea Miranda de Ebro - Bilbao (3) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    3.12. Estación de Ollargan (60 x 85 cm).
    3.13. Estación de Baracaldo (Portugalete) (60 x 85 cm).
    3.14. Estación de Sestao (Galdames) (60 x 85 cm).

Renfe (1941-2004)

Estudios para la creación de un Banco Comercial Catalán unificando el Banco de Barcelona, Crédito Mercantil, Caja Vilumasa y Banco de Préstamos

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0233-0077
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-01-01 - 1910-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Notas, informe y correspondencia. ([1910 - ])
  2. PUBLICACIONES: -Bases de la Sociedad Crédito Mutuo Fabril y Mercantil, Taberner, Carles-Tolrá y Manaut, S. en C. - Barcelona: [s.n.], [s.a.] (Tall. Gráf. Juan B. Clot). - 38 p.; 17 cm
    • Crédito Mutuo Fabril Mercantil bajo la razón social de Taberner Carles-Tolrá y Manaut, Sociedad en Comandita : [Folleto explicativo]. - Barcelona: Bobes, 1910. - [17] h.: fot. bl. y n.; 15 x 22 cm

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a bogies RENFE - CAF, GC-1 (Gran Confort), por el ingeniero Manuel Blasco Bujados

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0006-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1981-06-01 - 1982-03-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Manual del bogie RENFE-CAF GC-1 (Gran Confort). - Contiene: FOTOGRAFÍAS (4); Descripción; Desmontajes; Inspecciones y verificaciones; Montajes y pintura; Pruebas de los frenos; Revisiones; Modificaciones; Anexos; Características de los bogies fabricados intercambiabilidad; Fabricantes de equipos; Lista de planos principales; Planos de bogie. (1981 junio -)*
  2. Texto mecanografiado y material ilustrativo para la publicación del artículo: " Nuevo bogie RENFE Gran Confort (CG1)". En revista: Vía Libre, año XIX, nº 218, marzo 1982, pp. 17-21. - Incluye: Artículo de la revista. (1982 marzo -)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la adquisición por las Compañías de material de alumbrado de trenes y acumuladores de ferro-niquel (sistema Stone), presentado al Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles por las Sociedades: Tudor y Siemens-Schucker-Industria Eléctrica

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0204-0432
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-01-01 - 1926-03-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Informe del ingeniero industrial Sr. Uriarte sobre los distintos sistemas de acumuladores empleados en el alumbrado eléctrico de trenes. (1926 febrero 24)
  2. Informe del Sr. Maristany al Presidente del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1926 febrero 24)
  3. Nuevo informe ampliando información del anterior. - Incluye: FOTOGRAFÍAS (4) de acumuladores [baterías]. (1926 marzo 3)
  4. Acuerdo del Comité Ejecutivo sobre adquisición de material fijo y móvil. - Incluye: Relación de elementos Ferronikel, Sait, y Alconum vendidos a compañías ferroviarias y similares a nivel mundial hasta 1925. (1926 marzo 3/1926 marzo 6)
  5. PUBLICACIÓN: Instrucciones para la ejecución de la contrata de las instalaciones eléctricas destinadas al servicio de la compañía / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - Madrid : [s.n.], 1924 (Cervantes, 28 : Tip. Artística). - 25 p. ; 17 cm

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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