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Vestíbulo para viajeros de la estación de Portbou
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers. Vista general del interior del vestíbulo para viajeros, con el reloj, taquillas y cuadro de salidas y llegadas.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del vestíbulo de viajeros de la estación de Portbou, después de una reforma, en la que pueden observarse las taquillas o despachos de billetes, reloj, panel anunciador de trenes, etc.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deColecciones del AHF
Vista de la boca de entrada del túnel. A ambos lados se aprecian señales de disco y a la derecha de la fotografía una casilla. - Incluye: Datos técnicos del túnel
Parte deColecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-137-7 (ex 8637), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por SECN en 1965, entrando en Portbou (Girona), remolcando una composición de vagones tolva.
Gorriz, M. (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-020-5 (ex 7620), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por Alsthom entre 1952 y 1954, entrando en Portbou (Girona), y remolcando un tren de tolvas. En la vía paralela se puede ver una composición de coches con decoración estrella apartados.
Gorriz, M. (Fotógrafo)
Talgo III RD: primeros ensayos del sistema de Rodadura Desplazable.
Parte deFondos Institucionales
Vista general, tomada en picado de la instalación fija en vía para el cambio de ancho, posiblemente en la estación de Irún. Sobre esa misma vía, se ve el testero de un remolque extremo de este tipo de tren. A ambos lados, se ven estacionadas otras composiciones de viajeros, en vías paralelas.
Parte deFondos Institucionales
Plano general de una pareja situada de espaldas al objetivo. Se encuentran sobre uno de los andenes de la Estación madrileña de Príncipe Pío, mirando hacia la rama de Talgo III, que se encuentra estacionada ante ellos. De ésta se aprecia la unión entre dos coches de 1ª clase, encontrándose la puerta de acceso de uno de ellos abierta. Al fondo se distingue parte de la estructura de hierro, que sustenta la techumbre de la estación.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vistas frontolaterales parciales de una composición de Talgo III, vista desde el coche de cola, detenida en uno de los andenes de la estación de Atocha. En la vía paralela, se observa el testero de un coche verderón de RENFE de tercera clase.
Sobre el andén aguardan varios viajeros.
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de un tramo de tres vías electrificadas sin identificar. En primer término a la izquierda, vemos una locomotora de vapor emanando dicho gas por la chimenea. En la vía paralela situada al fondo, se distingue parte del coche de cola de una rama de Talgo III. Ésta parte de la imagen aparece mutilada.
Desconocido
Señal luminosa SNCF en la estación de Portbou
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona-Término a Cerbère. Señal luminosa de salida de la vía de la Societé Nationale des Chemins de Fers francesa (SNCF) hacia Francia, de 5 indicaciones. Al fondo, el túnel internacional de Balitres.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)