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Parte deFondos Institucionales
Vista general de las vías de salida, lado Gerona, antes de la electrificación. En primer término, a la derecha, garita de personal o casilla de guardagujas. En el centro, tramo de vías con desvío y señal eléctrica. En fondo, a la izquierda, pozo con bomba accionada con viento y casa.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las vías de salida en dirección Palautordera, después de la electrificación, pudiéndose observar un tramo de vías con señal eléctrica y desvío
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Vías de entrada a la estación de Mataró de la línea de Barcelona a Massanet-Massanas
Parte deFondos Institucionales
Vista de las vías de entrada a la estación de Mataró, por el lado Barcelona, antes de la electrificación. Al fondo se ven edificios de la ciudad, de la estación y el mar. A la derecha lo que parece un almacén. También se ven señales de varios tipos
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Vagón Comac-M. Tren dedicado al transporte de carbón
Parte deFondos Institucionales
Una grúa levanta un contenedor y lo posa en el vagón plataforma ante la mirada de personalidades. Presentación del tren prototipo. Vagones plataforma de la Cooperativa de Transportistas del Carbón (COMAC) que llevaban tres pequeños contenedores. Tren prototipo series MC 152001 – 153000
Parte deFondos Institucionales
Vista general del local para albergue de las instalaciones descalcificadoras “NISE” de la estación de Tudela de Navarra de la línea de Zaragoza a Alsasua. Puede observarse también, en primer plano, un gálibo
Desconocido
Tendido de la catenaria en la estación de San Cristóbal de Tosas de la línea de Ripoll a Puigcerdá
Parte deFondos Institucionales
Vista del tendido de la catenaria en una zona de vías de la estación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Tendido de la catenaria en la estación de Ribas de Fresser de la línea de Ripoll a Puigcerdà
Parte deFondos Institucionales
Vista del tendido de la catenaria en la aguja de entrada, lado Ripoll. A la derecha, puede apreciarse un interruptor de alimentación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Subestación de San Clodio Quiroga
Parte deFondos Institucionales
Vista exterior de la subestación con salida de los feeders.
Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)
Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruñaa
Parte deColecciones privadas
Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas los cambios y algunos vagones.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña
Parte deColecciones privadas
Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas los cambios y algunos vagones.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)