Plano general lateral de la casilla de guarda en el km 28,400 de la Sección 3ª de la línea. En primer plano aparece la vía del tren y delante el guardabarrera con antiguo banderín en la mano de grandes dimensiones, junto a la casilla posan varias personas entre ellas varios niños. Al fondo junto a la marmita se aprecia otra persona con el banderín desplegado.

Vista general de la estación de Llinás, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha, vagón en muellle con troncos apilados. En el centro, izquierda, edificio de viajeros, andén, bancos, viajeros, reloj, etc.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, antes de la reforma de la estación iniciada en 1954, y en la que puede observarse también la antigua librería de ferrocarriles situada en el andén, viajeros sentados, reloj de andén, campana, etc.

Vista del interior del nuevo almacén con una báscula de sobremesa.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías

Vista del edificio de viajeros de la estación, lado andén. Detrás de él, puede observarse un muelle de mercancías, y en la parte derecha, parte del edificio de los urinarios públicos, "Caballeros" reza el cartel.

Vista de la fachada anterior del edificio de viajeros de la estación, con su alumbrado eléctrico, y la playa de vías.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Huércal Overa, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse la entrada a la sala del jefe de estación, parte de la marquesina, reloj de andén, campana, bancos, placa de altitud, papelera, carretillas portaequipajes al fondo, etc.

Detalle de la campana del edificio de viajeros de la estación de Villanueva del Río y Minas, situada en el km 195,484 de la línea.

Vista general del edificio de viajeros y andenes de la estación de Cazalla y Constantina, situada en el km 155,299 de la línea y dentro del término del municipio sevillano de Cazalla de la Sierra, en la que puede observarse también a viajeros en el andén, reloj de andén, campana, bancos, el automotor térmico diésel 590-162 "Zaragoza" con el que se recorrió la línea, etc.