Vista de las vías, edificios y catenaria.

Vista en primer plano del depósito de Arrabal en Zaragoza. En ella, aparecen los ayudantes montadores que son Pascual Cameo, José Abad y Marcelino Garrido posando junto a la locomotora 3100 que inauguró el Ferrocarril de Balaguer a Tremp.

Vista general de un TAF incorporada al servicio estacionada en el depósito de automotores de Cerro Negro. En la fotografía aparecen en la cabina el que era el ayudante de maquinista, Gonzalo Fernández y de derecha a izquierda, se encuentran Pedro Recarte, Francisco Santos, Faustino Tuchi y el señor Corcuera.

Vista del personal ferroviario en un depósito de máquinas en una ubicación desconocida posando junto a una locomotora de vapor con la numeración 2577.

Vista del personal ferroviario en un depósito de máquinas en una ubicación desconocida posando junto a una locomotora de vapor con la numeración 2577.

Vista general de los operarios que trabajan en el depósito de Madrid - Atocha en la que se puede observar a algunos de los operarios subidos a una de las máquinas además de observar a un pequeño perro junto a uno de los miembros del personal.

Vista general del depósito de máquinas sevillano de San Jerónimo en el que se puede observar un miembro del personal saliendo del interior de un automotor TAF estacionado en una de las vías que tira de un vagón de ejes

Vista general de la locomotora numero 21 de tipo 0-3-0 T, era la más antigua de cuantas tuvo el citado ferrocarril. Casi la misma veterania alcanzó don José, que a lo largo de su vida ferroviaria paso por ocho líneas explotadas por el Estado, la primera de ellas la de Murcia-Caravaca, antes de ser absorbida por RENFE. Su jubilación coincidió con el cierre del tramo Carcagente-Gandía

Vista general de la locomotora numero 21 de tipo 0-3-0 T, era la más antigua de cuantas tuvo el citado ferrocarril. Casi la misma veterania alcanzó don José, que a lo largo de su vida ferroviaria paso por ocho líneas explotadas por el Estado, la primera de ellas la de Murcia-Caravaca, antes de ser absorbida por RENFE. Su jubilación coincidió con el cierre del tramo Carcagente-Gandía

Vista en primer plano de la 240-2401 posaron en el depósito de máquinas de León, en la fila de arriba de izquierda a derecha, Benito Gantes, Mariano Cordero y Ceferino Conti, en la fila central, en el mismo sentido, están don Luis, Juan Bergantiños, Julio Lasa y Pedro Antón Rodríguez y en la fila de abajo, están don Lucio, Pedro Redondo y Fernando Torices.