Detalle de una de las llaves de paso, perteneciente a las tuberías de agua, en el exterior de las instalaciones. La toma está hecha al pie de los depósitos de la misma. En segundo plano, en el centro de la imagen, aparece una rama Talgo III, y al fondo parte de las naves de talleres.

Vista general de una nave, en los talleres situados en la ampliación del complejo. El espacio central aparece vacío, excepción hecha de algún diplory para el movimiento de coches sin rodal. En primer plano a la derecha, se ve parte de uno de estos elementos. Al fondo, se distingue alguno más, así como un coche extremo Talgo III, sobre el que trabajan algunos operarios.

Vista parcial de la nave destinada a la realización de pruebas y trabajos de mantenimiento de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. En primer término a la izquierda vemos a dos operarios trabajando en las labores de montaje de una locomotora diésel de la serie 352, la cual aparece en el área derecha de la imagen.

Vistas generales del exterior de estas instalaciones, tomadas sobre la línea férrea Madrid-Irún, que se extiende junto a ella. Se aprecian las agujas que dan salida al ramal de la base, hacia la línea general.

Vista lateral de una composición de tren Talgo III de cuatro coches, remolcada por la locomotora de la serie 350 Virgen de Montserrat. En la cabina los maquinistas dirigen su mirada hacia el fotógrafo.