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Detalle de una de las llaves de paso, perteneciente a las tuberías de agua, en el exterior de las instalaciones. La toma está hecha al pie de los depósitos de la misma. En segundo plano, en el centro de la imagen, aparece una rama Talgo III, y al fondo parte de las naves de talleres.
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Visita del ingeniero Dennis Felton
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Retrato del técnico americano Dennis Felton acompañado por Lucas María de Oriol y Urquijo y su hermano Antonio posando junto al observatorio del coche de cola de una composición de Talgo II detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío.
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Depósito de automotores en Cerro Negro, línea de Madrid a Barcelona
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Vista de las naves de estacionamiento. Al fondo, se encuentran las puertas de acceso al depósito de automotores de la estación de Cerro Negro. En la parte izquierda de la fotografía, se puede ver automotores y en la derecha, un foso de revisión.
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Foso para revisión de locomotoras. Estación de Salamanca. Línea de Medina del Campo a Salamanca.
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Foso para revisión de locomotoras, en la estación de Salamanca. Se observa al fondo de la imagen, una locomotora, la primera parte del foso terminado y la parte de atrás, en obras.
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Depósito de automotores en Cerro Negro, línea de Madrid a Barcelona
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Vista general de las naves de levante, del depósito de automotores de la estación de Cerro Negro en Madrid. Se puede observar en primer plano, un carro transborador durante su montaje.
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Foso para reconocimiento de locomotoras. Estación de León. Línea de Palencia a la Coruña.
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Foso para revisión de locomotoras, en la estación de León. Se observa el foso en construcción donde se puede ver el encofrado, varias locomotoras de distinto rodaje y algún vagón de mercancías.
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Depósito de locomotoras, de la estación de Monforte. Línea de Palencia a la Coruña.
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Vista del depósito de locomotoras, de Monforte concretamente, de los depósitos de agua de las carboneras. Se puede observar una locomotora al fondo. Tambien se puede ver un foso para revisiones. Línea de Palencia a a Coruña.
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Dinamo en bajos de coche de viajeros "tipo costa"
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Vista de una dinamo EVR de 32 V. montada en los bajos de un coche de viajeros y conectada al bogie por correa, en los fosos de Barcelona - Término de la línea de Barcelona a Cerbère.
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Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.
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Vista general de una nave, en los talleres situados en la ampliación del complejo. El espacio central aparece vacío, excepción hecha de algún diplory para el movimiento de coches sin rodal. En primer plano a la derecha, se ve parte de uno de estos elementos. Al fondo, se distingue alguno más, así como un coche extremo Talgo III, sobre el que trabajan algunos operarios.
Línea de Cercedilla a Guadarrama
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