Vista lateral del coche ZZ-324, estacionado probablemente en Tarragona. Coche de dos ejes con freno de husillo y vacío. Actualmente, pertenece a los fondos del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Fue construido en 1928 en los talleres de Carde y Escoriaza, en Zaragoza, como coche salón-camas del Estado, y adscrito a la compañía MZA como ASW-24

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-208-6 (ex 8631), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF en 1965, apartada en la playa de vías de la estación de Tarragona, con otra compañera de la misma serie y otras dos locomotoras eléctricas de la serie 269 de RENFE.

Vista del andén 1, con las vías a la izquierda y el edificio de viajeros a la derecha. En los postes metálicos de la marquesina se ven los letreros o rótulos de Cafetería y Vía 1 y diversos anuncios publicitarios.

Primer plano del mosaico de baldosas del andén central de la estación.

Vista general de las vías y andenes de la estación, tomada desde el tejado del edificio de viajeros. En la fotografía aparece en primer plano la marquesina, seguida de los andenes y las vías, hasta llegar al mar que queda al fondo de la imagen, pudiéndose observar parte del puerto. En los andenes hay varios pasajeros, y en las vías hay varias agrupaciones de vagones de mercancías

Electrotren serie 448-024-0, en doble tracción con el 448-019-0, reformados por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1992, estacionado en Tarragona. Pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE.

Vista general del foso de reconocimiento de locomotoras, de la estación de Tarragona. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia. En el lado izquierdo de la nave, se puede ver un una locomotora.

Detalle de la cimbra del arco de la nave de reconocimiento de locomotoras, del depósito de máquinas, de la estación de Tarragona.

Detalle de la cimbra del arco de la nave de reconocimiento de locomotoras, del depósito de máquinas, de la estación de Tarragona.