54 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados
Alumbrado entrevías en la estación de La Encina
Parte deFondos Institucionales
Vista del alumbrado de entrevías por el lado Alicante, en la que pueden observarse vagones de mercancías de 2 ejes, apartados.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Anclaje de línea eléctrica a fachada del edificio de la estación de Algemesí
Parte deFondos Institucionales
Detalle de la palomilla de entronque de líneas de alumbrado anclada a la fachada de la estación de Algemesí.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Caseta de transformación de la estación de la Encina
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la caseta de transformación y local de servicios.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Cuadro de alumbrado de la estación de La Encina
Parte deFondos Institucionales
Vista general del cuadro de distribución del alumbrado de la estación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Cuadro de distribución de alumbrado de la estación de Carcagente
Parte deFondos Institucionales
Detalle del cuadro general de distribución de alumbrado de la estación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Depósito de máquinas en Carcagente
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la locomotora numero 21 de tipo 0-3-0 T, era la más antigua de cuantas tuvo el citado ferrocarril. Casi la misma veterania alcanzó don José, que a lo largo de su vida ferroviaria paso por ocho líneas explotadas por el Estado, la primera de ellas la de Murcia-Caravaca, antes de ser absorbida por RENFE. Su jubilación coincidió con el cierre del tramo Carcagente-Gandía
Desconocido
Depósito de máquinas en Carcagente
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la locomotora numero 21 de tipo 0-3-0 T, era la más antigua de cuantas tuvo el citado ferrocarril. Casi la misma veterania alcanzó don José, que a lo largo de su vida ferroviaria paso por ocho líneas explotadas por el Estado, la primera de ellas la de Murcia-Caravaca, antes de ser absorbida por RENFE. Su jubilación coincidió con el cierre del tramo Carcagente-Gandía
Desconocido
Edificio de viajeros de la estación de Burriana
Parte deFondos Institucionales
Vista general del edificio de viajeros de la estación de Burriana, en la que puede observarse la marquesina, andén, reloj, campana, poste de acometida de alumbrado, viajeros y personal de estación, parte del edificio o pabellón de retretes, etc.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Edificio de viajeros de la estación de Carcagente
Parte deFondos Institucionales
Vista general del edificio de viajeros y andenes. Un grupo de viajeros aguarda en la estación mientras alguno cruza las vías por el paso habiblitado para los peatones. Desde las ventanas del puesto de enclavamientos un trabajador observa la escena. Bajo la marquesina se pueden ver también dos carros cargados, junto a la farola, un cubo de madera. Y el cartel con el nombre de la población en el lateral del edificio.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la playa de vías y salida lado Játiva. Pueden observarse multitud de vagones, algunos cisterna. Un grupo de tres hombres se aleja caminando entre las vías.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)