Fotografía (s) - Positivo

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CatalánTalgo / Trans Europ Express (TEE).

Vista lateral parcial de una composición, circulando sobre un talud, posiblemente en las proximidades de la frontera francesa en Portbou. En primer plano, se extiende un campo cubierto de vegetación.

Electrotrenes de la serie 432 de RENFE, ex WMD 511 a 530, fabricada por CAF y MACOSA entre 1971 y 1979

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0205-003
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de un automotor eléctrico o electrotrén de la serie 432 de RENFE en la estación de Barcelona - Término, junto a una locomotora eléctrica de la serie 276 - 001 a 137, ex 7657 de la serie 7601 a 7699, fabricada por CAF entre 1957 y 1963.

Escudero, Carlos (Fotógrafo)

Estación de Marsá-Falset de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista general de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse el edificio de viajeros en la parte izquierda, los andenes, depósito de agua, composiciones de mercancías en la parte derecha, una de ellas remolcada por una locomotora eléctrica de la serie 276 de RENFE

Desconocido

Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, lado Guiamets, después de la electrificación. Al fondo subestación eléctrica y locomotora eléctrica de la serie 7600 de RENFE, luego renumerada como serie 276. Diversas señales y toma de agua.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista general de la salida en dirección Guiamets de la estación de Mora La Nueva, después de la electrificación, en la que puede observarse también una locomotora eléctrica de la serie 7600 de RENFE, luego renumerada como serie 276, vagones, señales, etc.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Locomotora diésel hidromecánica 340 - 021 - 5 de la serie 340 - 001 a 032 de RENFE, ex. 4021 de la serie 4001 a 4032, fabricada por Babcock & Wilcox, y detenida en la estación de Aranjuez

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0302-541
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de la locomotora diésel, en la que puede observarse también una locomotora eléctrica de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE, ex serie 7601 a 7699 y 8601 a 8637, remolcando una composición de mercancías.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Locomotora diésel serie 308 y locomotora eléctrica de la serie 7600 (RENFE 276)

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0193-012
  • Unidad documental simple
  • octubre 2002
  • Parte deColecciones privadas

Vista de la locomotora diésel 308 - 017 "ye-yé" (ex 10817) de la serie 308 - 001 a 041 (ex 10801 a 10841), fabricada por Babcock & Wilcox; y locomotora eléctrica RENFE 276-052-8 (ex 7652), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, entrando en Fayón (Zaragoza) con una composición especial de coches 5000, Barcelona-Mora-Caspe.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica 7630 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), luego renumerada como 276.030 de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE, fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958

Perspectiva general de la locomotora detenida en la estación de Alcázar, remolcando una composición de mercancías. A la esquina derecha se observa un viajero, y en la cabina de conducción puede observarse al maquinista.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

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