Composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, en la estación de Delicias - Empalme

Azafatas vestida de época y viajeros en uno de los coches de viajeros que forman parte de una composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, detenida en la estación de Delicias - Empalme

Azafatas vestida de época y viajeros posando frente a uno de los coches de viajeros que forman parte de una composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, detenida en la estación de Delicias - Empalme

Azafatas vestida de época y viajeros posando frente a uno de los coches de viajeros que forman parte de una composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, detenida en la estación de Delicias - Empalme

Coches de viajeros "costa" en la estación de Delicias - Empalme

Detalle en primer plano de las ruedas neumáticas de un prototipo de tren vertebrado TV - 1 suspendido en una infraestructura de vigas portantes a nivel de suelo, ubicada en las Islas Canarias y empleada para facilitar el desarrollo de las pruebas y el ajuste o mantenimiento de los vehículos.

Vista del interior del "Train-exposition des Applications Rurales de l'Électricité" en Paris-La Villette. A ambos lados del vagón se han colocado mesas expositoras sobre las que se colocan diversos aparatos de radio. Sobre ellos, en la pared, los carteles explicativos.[La exposición tuvo lugar entre el 15/11/1930-09/01/1931]

Locomotora diésel 319-247-3 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada con la librea de la Unidad de Negoio de Alta Velocidad (AVE), en colores blanco y gris, pasando por Montagut (Gerona) remolcando un tren de tolvas de balasto.

Vista interior de la estación de Barcelona - Francia con locomotora tipo 111, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1948 con número de fabricante 649, con motivo de la celebración del Centenario del primer ferrocarril español, siendo una réplica de la primera locomotora que circuló entre Barcelona y Mataró.

Reproducción fotográfica de Chema Martínez de la fotografía realizada en 1877 de la locomotora de vapor 111 conocida como "La Mataró" sobre un pedestal frente al edificio gótico de la Universidad de Barcelona. La locomotora fue fabricada por Allan Crewe y circuló por el trazado entre Barcelona y Mataró.