Fotografía (s) - Positivo

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Estación de Oviedo

Vista parcial del edificio de viajeros en obras, tomada por el lado de las vías, donde se ve en primer término la cantina, marquesina, etc. Algunos viajeros pasean por la estación.

Desconocido

Estación de Oviedo

Detalle de la pasarela en construcción. Delante de ella, en la playa de vías, vagones de varios tipos. Al fondo, el paisaje asturiano.

Desconocido

Estación de Oviedo

Vista de uno de los andenes y marquesina de la estación, en la que puede observarse una composición de mercancías, viajeros, entre ellos, varios niños, etc.

Desconocido

Ferrocarril Vasco Asturiano

Vista de la locomotora de vapor tipo 141 T, Nº 51, de la Compañía del Ferrocarril Vasco Asturiano, apartada en la estación de Oviedo. Construida por Vulcan en 1918. Originalmente esta locomotora disponía de rodaje 140 T.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril Vasco Asturiano

Vista de la locomotora de vapor tipo 141 T, Nº 51, de la Compañía del Ferrocarril Vasco Asturiano, al frente de una composición de viajeros, saliendo de la estación de Oviedo. Construida por Vulcan en 1918. Originalmente esta locomotora disponía de rodaje 140 T.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril Vasco Asturiano

Vista de la locomotora de vapor tipo 131 T, Nº 38, de la Compañía del Ferrocarril Vasco Asturiano, apartada en la estación de Oviedo. Construida por North British Locomotive en 1911.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarriles económicos de Asturias

Vista de la locomotora diesel Nº 106 de la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, apartada en la estación de Oviedo. Construida por Alsthom en 1965.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarriles económicos de Asturias

Vista de la locomotora diesel Nº 201 de la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, apartada en la estación de Oviedo. Construida por S.E.C.N. en 1965.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarriles económicos de Asturias

Vista de la locomotora de vapor tipo 141 T, Nº 45, de la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, apartada en la estación de Oviedo. Construida por Babcock & Wilcox en 1951.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Línea de León a Gijón

  1. Km 062/019: pedraplén de Matarredonda.
  2. Km 050/000: puente de Baños.
  3. Km 038/214: puente de Santa Lucía.
  4. Estación de la Robla: subestación.
  5. Estación de Oviedo: edificio de servicio y otras instalaciones.*
  6. Km varios: defensa contra las nieves.
  7. Km 067/779: puente de la Reguerona.
  8. Km 098/710: puente de los Congostinos.
  9. Km 088/759: puente de Casorvida.
  10. Estación de Campomanes: estación y vías.
  11. Estación de Oviedo: puente, depósito de tracción y varios.
  12. Estación de Peña Rubia: subestación y parque de intemperie.
  13. Estación de la Algonera: cubicación de la rotonda de máquinas.
  14. Km 093/375: puente de El Campanal.
  15. Km 088/195: puente de Valdetocino.
  16. Estación de El Caleyo: ampliaciones.
  17. Estación de Villalegre: subestacón.
  18. Estación de Oviedo: subestación y parque de intemperie.
  19. Estación de las Segadas: almacén de mercancías.
  20. Km 162/345 a 163/530: construcción de muros de contención.
  21. Km 105/274: puente de los Corsarios.
  22. Km varios: varios pontones.
  23. Km 117/667 a 117/999: reparación de un muro.
  24. Km 137/040 a 137/400: muro para la estación de Olloniego.
  25. Km 110/440 a 110/575: muro de contención en San Martino.
  26. Km varios: renovación de vía.
  27. Km 141/500: construcción de paso superior para la supresión de paso a nivel.
  28. Estación de Serín: construcción del segundo andén.
  29. Estación de Ujo: paso superior.
  30. Estación de Veriña: subestación.

Renfe

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