Planos detalle de las estanterías metálicas donde se distribuyen las diferentes herramientas y utensilios.

Vista general del exterior del complejo, y del paisaje que lo rodea. En primer plano se aprecia uno de los caminos de acceso hacia la base.

Vista frontal de una rama, en la que se aprecia el testero del remolque extremo final de la composición. Esta se encuentra detenida posiblemente en la estación de Portbou. A la izquierda de la imagen, aparece una unidad eléctrica, quizás de SNCF, sin poder precisar a que serie pertenece.

Vista fronto lateral de una composición, remolcada por la locomotora serie 353-005 (ex 3005 T) "Virgen de la Bien Aparecida", circulando posiblemente por territorio francés.

Vista tomada desde el interior del edificio, donde se encuentra la instalación fija en vía para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. Al fondo se distingue el testero de la locomotora serie 353-004 (ex 3004 T) "Virgen de la Paloma", esperando a la rama a la que habrá de dar tracción,

Vista trasera de una composición de tren Talgo III, negociando la salida de una curva, en un tramo de vía única sin electrificar. El furgón de cola acaba de rebasar una señal de limitación de velocidad.

Vista fronto laterla de la composición dispuesta para llevar a cabo los primeros ensayos, estacionada en el interior de un taller. En primer plano a la izquierda, se aprecia parte de la plataforma que mediará entre la locomotora y el resto del tren.