Vista en primer plano del accidente ferroviario entre las estaciones de Plasencia - Empalme y Astorga. La causa del accidente fue el arrollamiento de un rebaño de ovejas.

Fotografía de un grupo de agentes de los 50 que asistieron al acto sindical en la estación del Carmen de Murcia, concretamente en la dependencia destinada a Taller de la trigésima sección del servicio de Vía y Obras. Entre los retratados están López Ochoa, Lorca, Hernández, Baños, Sandoval, Martínez, Serna y Martínez Madrid.

Vista de la ampliación de vías realizada. Puede observarse también a personal ferroviario en la parte derecha, un cambio en primer plano, y al fondo, la estación

Vista de la vía tras su ampliación. Puede observarse también a persona ferroviario, casillas, etc.

Retrato de cuerpo entero de Antonio Sarabia -obrero de Vía y Obras- y su perrita Lobi, delante de una casilla a la entrada de la estación de San Jerónimo, desaparecida en la
transformación que supuso para Sevilla la Exposición Universal del 92, y que hoy ocupa la Glorieta de los Ferroviarios. Tras él, sobre unos escalones hay dos hombres más. Al fondo, parte de un paso superior.

Vista general de la Brigada de Vía y Obras de Montejaque, línea Bobadilla-Algeciras, se encontraba nivelando la vía y corrigiendo baches en el tramo Arriate-Montejaque cuando se tomó esta fotografía enviada por Pedro Rojas en la que aparecen Francisco Sarabia Gallego, Antonio Hidalgo Román,
José García Gil, Juan Ordóñez Camacho, Antonio Sánchez Flores, Mariano Orozco Lara y otros agentes no identificados.

Vista general del interior de un túnel con doble vía. En la vía de la izquierda se ven varios vagones abiertos cargados de balasto y en algunos de ellos hay operarios echando el balasto sobre el lugar que ocupará la vía de la derecha, de la que sólo hay tendida una parte. Aparecen otros dos hombres de pie en el suelo que no están trabajando y que miran hacia la salida del túnel, uno más cerca de la cámara que el otro. Apoyadas en la pared se ven numerosas herramientas..

Vista general de la entrada de la estación de Cartagena tras el descarrilamiento de un tren de cisternas vacías que se dirigia hacia Escombreras, además se puede observar al remitente de la fotografía, Pedro Martínez Madrid que aparece en el quinto lugar por la izquierda que ocupaba el puesto de subjefe de la 30ª estación de la Sección de Vía y Obra que colaboró en las tareas de restablecimiento del estado normal de la línea.

Vista general de la entrada de la estación de Cartagena tras el descarrilamiento de un tren de cisternas vacías que se dirigia hacia Escombreras, además se puede observar al remitente de la fotografía, Pedro Martínez Madrid que aparece en el quinto lugar por la izquierda que ocupaba el puesto de subjefe de la 30ª estación de la Sección de Vía y Obra que colaboró en las tareas de restablecimiento del estado normal de la línea.