Fotografía (s) - Positivo

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Bóveda central de 15 metros de luz, de los talleres de fundición de la estación de Málaga, línea de Córdoba a Málaga

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-084
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista parcial de la bóveda central de 15 metros de luz, de los talleres de fundición de la estación de Málaga, de la línea de Córdoba a Málaga. Se puede observar que dicha bóveda se encuentra apuntalada. También se pueden ver las claraboyas del techo.

Renfe

Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.

Vista en la que se observa el desguarnecido de la vía, próxima a la infraestructura. El balasto ha sido arrastrado, quedando parte de la vía suspendida. Al fondo de la imagen, se aprecia como la cuadrilla de obreros trabaja para restablecer el servicio.

Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.

Vista general, en la que se ve a la cuadrilla del tajo de vía, trabajando en un tramo desguarnecido de balasto, tras el aluvión. La riada ha dejado al descubierto las canalizaciones del alcantarillado. Los operarios, provistos de palas y azadas, trabajan para restituir el servicio, mientras una persona les supervisa cubierto con un paraguas, a la derecha de la imagen.

Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.

Vista en la que se aprecian los daños causados por la avenida en la infraestructura. Posiblemente se trate de un pontón situado en el P.K. 190.390 de la línea Córdoba-Málaga, el cual habría perdido las losas de hormigón, quedando solamente los tubos del alcantarillado. Sobre estos se aprecian los castilletes hechos con traviesas, para sustentar la vía, la cual es revisada por varios operarios.

Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.

Vista en la que se aprecian los daños sufridos por la infraestructura. El talud sobre el que se asienta la vía, ha quedado desguarnecido de balasto, mientras que el pontón ha sido arrastrado, dejando al descubierto las canalizaciones del alcantarillado. En segundo plano, en el centro de la imagen, varios operarios trabajan provistos de palas y azadas. A la derecha otra persona supervisa la labor, mientras se cubre con un paraguas.

Colocación del tramo en el castillete de lanzamiento

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0077-016
  • Unidad documental simple
  • febrero 1948
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general tomada en picado, en la que se aprecia el tramo metálico colocado sobre castilletes, y en pleno avance hacia su lugar definitivo. Se encuentra posicionado casi perpendicularmente al espacio que habrá de ocupar.

Corrimiento lateral del tramo para su colocación definitva

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0077-031
  • Unidad documental simple
  • febrero 1948
  • Parte deColecciones del AHF

Vista en la que se aprecia parcialmente uno de los extremos del tramo, sobre el que se está trabajando para terminar de enfrentarlo al estribo, y devolverlo a su posición original. en primer plano es visible aún la pasarela de maderos, utilizada para llevar el puente hasta este punto.

Corrimiento lateral del tramo para su colocación definitva

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0077-033
  • Unidad documental simple
  • febrero 1948
  • Parte deColecciones del AHF

Vista en la que se aprecia casi la totalidad del tramo metálico, y al fondo el extremo situado ya en su lugar correspondiente sobre el estribo. Se aprecia la ingente cantidad de madera que se ha necesitado para recrecer el castillete y completar el movimiento. Los rodillos de lanzamiento permanecen aún unidos a la estructura inferior del puente.

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