Vista desde la calle hacia la cubrición de la zanja en la calle Aragón. Se contempla la demolición de los muros existentes y el posterior hormigonado de los hastiales, en la línea Madrid–Barcelona. En la imagen se aprecian los edificios colindantes, un fragmento del túnel y personal ferroviario trabajando sobre la vía.

Cubrición zanja calle Aragón, del túnel de la línea de Madrid a Barcelona . Detalle de las cimbras para el hormigonado de la obra.

Vista general de la renovación de la vía en curva a la altura del km 100,900 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.

Vista aérea de la calle Aragón entre Casanovas y la avenida de Roma en la ciudad de Barcelona en la que se puede observar a un pequeño grupo de personas sobre el puente observando las vías por la que circula el tren. Además, se puede observar varias carretas tiradas por caballos circulando por las vías.

Vista frontal de las obras de la calle Aragón, en el tramo entre el Paseo de San Juan y la calle Roger de Flor, llevadas a cabo por la empresa Hijos de José Miarnau Navas, S.A.

Vista general de la señal de retroceso eléctrica instalada sobre el muro de la trinchera de la calle de Aragón, en Barcelona.

Vista general de las obras de la calle Aragón, en el tramo entre el Paseo de San Juan y Roger de Flor, llevadas a cabo por la empresa Hijos de José Miarnau Navas, S.A.

Vista de la cubrición de la zanja en la calle Aragón. Se llevan a cabo la demolición de los muros existentes y el hormigonado de los hastiales del túnel de la línea Madrid–Barcelona. La imagen muestra el túnel desde el interior, con la presencia de dos miembros del personal ferroviario y un operario de vía y obras.

Vista aérea de las obras de la calle Aragón, en el tramo entre el Paseo de San Juan y la calle Roger de Flor, llevadas a cabo por la empresa Hijos de José Miarnau Navas, S.A.

Vista general de la renovación de la vía a la altura del km 101,100 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.