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Apeadero de Llerona, vista desde el lado Barcelona
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, apeadero de Llerona. Vista general del apeadero, inaugurado en 1944, lado Barcelona
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Apeadero de Llerona, vista desde el lado Ripoll
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, apeadero de Llerona. Vista general del apeadero, inaugurado en agosto de 1944, lado Ripoll
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Catenaria estación de Les Franqueses del Vallès
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto del tendido de la catenaria tipo Norte, en la aguja de salida por el lado Vic, en la estación de Les Franqueses del Vallès. Garita y paso a nivel
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista del tendido de la catenaria en la aguja de entrada a la estación de Les Franqueses del Vallès, lado Barcelona
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Catenaria salida a Sant Joan de les Abadesses
Parte deFondos Institucionales
línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Apecto del tendido de la catenaria en las vías de salida de la estación de Les Franqueses del Vallès, lado Vic. Garita, casilla y paso a nivel
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deColecciones del AHF
Vista del Cocherón en construcción en estación de Las Franquesas del Vallés durante los trabajo de electrificación del "Ocho Catalán". El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.
Desconocido
Estación de Les Franqueses del Vallès
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto del tendido de la catenaria en la zona de vías de entrada a la estación de Les Franqueses del Vallès, lado Barcelona. A la derecha se ven 2 vagones de mercancías, uno de ellos foudré
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Les Franqueses del Vallès
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto del tendido de la catenaria en la zona de vías de la estación de Les Franqueses del Vallès. A la derecha edificio de viajeros. En el centro vagones y catenaria
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Puente sobre el río Congost, en el trayecto entre Granollers y Les Franqueses
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, trayecto de Granollers a Les Franqueses. Vista del puente sobre el río Congost, con las riberas cultivadas.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Subestación de Les Franqueses del Vallès
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto del tendido de la catenaria en la zona de vías de la estación de Les Franqueses del Vallès, lado Ripoll. A la derecha se aprecia un vagón-taller en el edificio de la subestación
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)