Fotografía (s) - Positivo

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-316-3 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada con la librea de la Unidad de Negocio de Grandes Líneas, en colores azul y blanco, a su paso por Pedro Martínez, realizando el servicio ARCO García Lorca, entre Granada y Barcelona.

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Personal ferroviario ante una locomotora de vapor 140 - 2050 (serie RENFE 140 - 2029 a 2052) (ex serie Andaluces 476 a 495) (ex serie MZOV 251 a 254) (ex serie Oeste 941 a 944) fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 con nºs de fábrica 258 a 261, en la estación granadina de Pedro Martínez de la línea de Linares a Almería

Vista parcial de la locomotora 140 - 2050, perteneciente al depósito de Guadix, sobre la que posan los agentes Senén Sujar César, maquinista, y Cándido Marín Caballero, fogonero.

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-221-8 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, en las cercanías de la estación de Pedro Martínez (Granada) remolcando una xomposición de tolvas.

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-312-5 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por Pedro Martínez (Granada), realizando el servicio ARCO García Lorca, entre Almería y Barcelona. Servicio en doble tracción.

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-331-5 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por Pedro Martínez (Granada), realizando el servicio ARCO García Lorca, entre Almería y Barcelona.

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel 319-304-2 y 319-311-7 de Renfe, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores amarillo y gris, a su paso por el puente de Laborcillas, en el trayecto Moreda - Pedro Martínez, realizando el servicio ARCO García Lorca, entre Almería y Barcelona.

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