Vista general del puente de Guadalbacar ya terminado en servicio. En la parte central de la imagen, a la izquierda, aparece un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor. A la derecha, varios trabajadores observan su marcha.

Vista parcial del puente de Guadalbacar durante su proceso de construcción. La superficie de la imagen aparece ocupada por el esqueleto de hierro que conforma los dos vanos de medio punto donde apoya el resto de la estructura. En la esquina inferior derecha se observa un grupo de trabajadores.

Vista parcial del puente de Guadalbacar durante su proceso de construcción. La superficie de la imagen aparece ocupada por la estructura durante los trabajos de encofrado y hormigonado de las bóvedas. En la esquina inferior izquierda se observa un grupo de trabajadores. En la parte superior, dos operarios trabajan en la construcción del tablero.

Vista general del puente de Guadalbacar ya en servicio. Sobre éste aparece un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor mientras varios trabajadores observan su marcha.

Vista general del antiguo puente de Guadalbacar tras su hundimiento. En el centro de la imagen, a la izquierda, se observa una grúa y, a la derecha, a varios trabajadores realizando las labores de desescombrado.

Perspectiva de la locomotora tomada en la vía 3 de la estación de Lora del Río. Se pueden distinguir al fondo los depósitos de agua y los cipreses del cementerio cercano. Junto a la máquina, el maquinista José Carballo, el obrero de 1ª en funciones de capataz de vía y obras, Rafael Romero Díaz, y Ángel Sánchez Oliveros, factor de pequeña velocidad y carga y descarga a paso de tren.

Retrato de grupo de parte del personal de la estación posando con el edificio de la estación detrás de ellos, entre los que se encuentran Ángel Sánchez Oliveros, quien remitió la foto y que ocupaba en ese época el cargo de factor de pequeña velocidad; Manuel Roldán Pato, factor de tráfico; Manuel Salazar Zarrida, el factor de gran velocidad; y el jefe de estación Luciano Delgado López. Detrás del grupo se ve a uno de los jóvenes ferroviarios en período de formación, y enmarcando la imagen de la estación dos grandes árboles, un madroñero bravío y un eucalipto