- ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0921-01
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Vista lateral de la locomotora en la estación de Sevilla - San Bernardo.
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Vista lateral de la locomotora en la estación de Sevilla - San Bernardo.
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Vista general del automotor.
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Locomotora de vapor de la serie 240 de RENFE
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Perspectiva lateral trasera de la locomotora 240 - 2090 en el depósito de San Jerónimo de Sevilla (serie RENFE 240-2081 a 2200) (ex serie MZA 1101 a 1220), construida por Henschel en la década de los años veinte del siglo XX.
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Locomotora de línea serie 316 - 004 - 1 (ex 1604) serie 1600 [serie 1601 a 1617] (Serie Renfe 316)
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Vista lateral de la locomotora de línea de la serie 316 - 004 - 1 (ex 1604), apartada en la estación de Sevilla - San Bernardo. Construida por Alco.
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Locomotora de línea serie 316 - 004 - 1 (ex 1604) serie 1600 [serie 1601 a 1617] (Serie Renfe 316)
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Vista trasera de la locomotora de línea de la serie 316 - 004 - 1 (ex 1604), apartada en la estación de Sevilla - San Bernardo. Construida por Alco.
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Vista lateral de la estación y de las vías. Al fondo un tren
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Vista lateral parcial, del coche denominado comercialmente como "Club Al Andalus". Se aprecia parte del acceso al mismo, y la unión a la cabeza tractora. Se encuentra estacionado posiblemente en la estación sevillana de Santa Justa.
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Vista en perspectiva del coche restaurante de WR - 3569 lado pasillo de la Compañia Internacional de Coches Camas, apartado en Sevilla - San Bernardo
Restaurante con cocina (Transformado posteriormente en Bar para uso de Cafetería en el Museo del Ferrocarril de Madrid)
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Vista general de la locomotora de vapor con ténder, en el depósito de Sevilla - San Jerónimo.
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Locomotora diésel - eléctrica de la serie 308 - 001 a 041 de RENFE, ex nº 10804
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Perspectiva general de la locomotora diésel - eléctrica ex 10804 detenida en la estación de Sevilla - San Bernardo, cuyas partes mecánicas fueron construidas por General Electric y Babcock & Wilcox, las eléctricas por G.E.E y General Electric, y el motor diésel por Caterpillar.
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