Vista interior parcial de este espacio, tomada posiblemente tras la ejecución de las obras de adecuación de este edificio, a comienzos de la década de los cincuenta. Se aprecia un retranqueo que delimita parcialmente la zona de ventanillas del despacho de billetes, situado a la derecha de la imagen. Entre la cristalera y el techo, se dispone un mural con el esquema de las líneas ferroviarias en Galicia. A la izquierda se ve un pilar, y la hoja de una puerta que posiblemente de acceso al andén. Las paredes presentan un revestimiento de piedra hasta media altura, rematado por una moldura.

Vista del tren regional serie 594 bordeando la Ría de Vigo. En primer plano campo. En el centro el mar y a la derecha embarcadero. Al fondo edificaciones y paisaje montañoso

Vista frontal con las vías en primer plano y, a escasos metros, el coche motor nº 3 circulando de frente con el pantógrafo levantado y a punto de llegar a un desvío.

Vista semifrontal del coche motor nº 115 de la Sociedad Tranvías Eléctricos de Vigo de la línea de Vigo a La Ramallosa. Se puede ver la cabina de conducción en la parte delantera (en cuyo exterior vemos el nº115), la puerta con escalerilla y cartel de salida y el lateral del tranvía con las ventanas y nº 115.

Vista semilateral del coche motor nº 108 de la Sociedad Tranvías Eléctricos de Vigo S.A. de la línea de Vigo a La Ramallosa. Se puede ver el conjunto del tranvía, con la cabina de conducción en la parte delantera (en cuyo exterior vemos el nº108), las dos puertas de acceso (una delante y otra detrás), el lateral del tranvía con las ventanas y las siglas TEV y FCRV y el nº 108 y, en la parte superior, el pantógrafo levantado y un cartel publicitario de "Muñuruzi Lefranc Ripolin S.A. Fábrica de barnices, esmaltes y pinturas".

Locomotora diésel 321-030 (ex 2130). Construida por CAF en 1966, pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, en la estación de Pontevedra, remolcando el tren especial del PTG (Plan de Transportes de Galicia).

Vista de la renovación de vía en el km 0,700, vía única y sin electrificar, del Ramal de Guillarey al Miño (Línea Guillarey a Valença do Miño por Tuy), donde se aprecia asimismo la presencia de infraestructura de cableado eléctrico. Se observa a mano izquierda las señales de paso a nivel sin guarda y atención al tres.

Vista de la vía renovada, vía única y sin electrificar, situada en el km 0,800 del Ramal de Guillarey al Miño (Línea Guillarey a Valença do Miño por Tuy). Se observa también al fondo, el frontal de una locomotora de vapor remolcando una composición.

Vista del estribo lado Santiago del puente en construcción