Fotografía (s) - Positivo

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Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  1. Estación de San Sadurní de Noya: subestación.
  2. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  3. Estación de Port Bou: vistas de las dependencias de la estación.
  4. Km. varios: vía revisada.
  5. Km. 137/029: puente del río Galligans.
  6. Km. 133/852: paso superior de la carretera de Vilanova a Mataró.
  7. Km. 075/000: reconstrucción de la bóveda del túnel de Martorell.
  8. Estación de Massanet-Massanas: instalación de un puente giratorio de 23 mts.
  9. Estación de Gerona: foso de reconocimiento de locomotoras.
  10. Km. 207/120: paso inferior.
  11. Km. 065/855: puente sobre el río Noya.
  12. Km. 073/894: puente sobre el río Llobregat.
  13. Km. 217: puente de Pelegret.
  14. Km. 043/982: puente de Monjos.
  15. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  16. Estación de Por Bou: marquesina.

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Ferrocarriles catalanes

Ferrocarriles catalanes

Unidad eléctrica Nº 5008 de los ferrocarriles catalanes, construida por La Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) y CENEMESA. Estacionada en Martorell.

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Ferrocarriles catalanes

Ferrocarriles catalanes

Locomotora de vapor tipo 030 T Nº 35 "Guardiola", de los ferrocarriles catalanes, construida por La Maquinista, Terrestre y Marítima de Barcelona (MTM) en 1902 y expuesta como monumento al ferrocarril, en la estación de Martorell.

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Ferrocarriles catalanes

Ferrocarriles catalanes

Unidad eléctrica Nº 3002 de los ferrocarriles catalanes, construido por Ferrostall en 1959. Apartado en Martorell.

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Ferrocarriles catalanes

Ferrocarriles catalanes

Locomotora eléctrica Nº 302 de los ferrocarriles catalanes, fabricada en 1925 por Usines Braine-le-Conte. Apartada en Martorell.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-173
  • Unidad documental simple
  • septiembre de 1972

    • Part of Colecciones privadas

Representantes al XIX Congreso nacional de Ferrocarriles MOROP. Se puede ver al autor de las fotografías con otros compañeros del congreso, en un coche de 2ª clase de vía estrecha con cámaras fotográficas en la mano.

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