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Proyecto de cambio de color de las señales
Parte deColecciones del AHF
Vista desde abajo del disco avanzado de los enclavamientos de la Red Catalana modificado para poder sustituir el color verde por el blanco, y que en la imagen aparece abierto para ver su interior.
Proyecto de cambio de color de las señales
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral desde abajo del disco avanzado de los enclavamientos de la Red Catalana modificado para poder sustituir el color verde al blanco, y que en la imagen aparece abierto para ver su interior.
Proyecto de cambio de color de las señales
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral trasera del disco avanzado ordinario modificado para poder sustituir el color verde por el blanco, y que corresponde a un modelo de la Red Antigua.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Proyecto de cambio de color de las señales
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva trasera del disco avanzado ordinario modificado para poder sustituir el color verde por el blanco, y que corresponde a un modelo de la Red Antigua.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Proyecto de cambio de color de las señales
Parte deColecciones del AHF
Disco avanzado ordinario modificado para poder sustituir el color verde por blanco, y correspondiente al modelo de la Red antigua.
Parte deFondos Institucionales
Vista general del edificio de viviendas para agentes de la estación.
Rodríguez Sánchez, Ricardo (Córdoba) (1919-2003) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del edificio de servicio de la estación.
Rodríguez Sánchez, Ricardo (Córdoba) (1919-2003) (Fotógrafo)
Prototipo de cajas de acontamiento
Parte deColecciones del AHF
Primer plano de la parte interior de la caja. Batería de relés
Prototipo de bogie RENFE - CAF - GC.1 (Gran Confort)
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general del prototipo, preparado para altas velocidades, es decir, con freno de disco (2/3), bloques de freno de zapatas (1/3), antibloqueo de ruedas, freno electromagnético al carril, antilazo, y antibalanceo (1 por cada pareja, lleva freno de estacionamiento).
Prototipo de bogie RENFE - CAF - GC.1 (Gran Confort)
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal del prototipo, preparado para altas velocidades, es decir, con freno de disco (2/3), bloques de freno de zapatas (1/3), antibloqueo de ruedas, freno electromagnético al carril, antilazo, y antibalanceo (1 por cada pareja, lleva freno de estacionamiento).