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Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña
Parte deColecciones privadas
Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas el cambio y algunos vagones y locomotora de vapor.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña
Parte deColecciones privadas
Vista del lado opuesto, de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Al fondo de la imagen, se puede ver un arco de gálibo.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña
Parte deColecciones privadas
Vista del lado opuesto, de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Trabajos de mantenimiento por parte de un operario o ferroviario de señalización eléctrica
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña
Parte deColecciones privadas
Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas los cambios y algunos vagones.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de un mástil con 3 señales de brazo y una más de 4 focos luminosos, a la entrada de la estación, lado García, después de la electrificación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Línea de Madrid-Príncipe Pío a Irún, estación de Venta de Baños. Señales nº 4 y 5 de entrada, con carácter absoluto no rebasable. Extremo de un coche de viajeros.
Paz y Fresnedo, Luis (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Estación de Mataró. Señal doble de entrada a la estación sentido descendente y la opuesta de salida en sentido ascendente durante el montaje del block, en el año 1923. Puede verse a varios trabajadores en la vía junto a una vagoneta de vía y otro encaramado en una de las señales. Abierta, la caja de aparatos del block.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Señales cuadradas de maniobra en la estación de Valencia - Norte
Parte deFondos Institucionales
Señales cuadradas de maniobra, una sobre un mástil y otra sobre el pescante de un puente de señales. Junto a las señales hay una vía y, detrás, vagones de mercancías de dos ejes.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Señales a la salida de la estación de Villaverde
Parte deFondos Institucionales
Estación de Villaverde. Señales en las vías de salida de la estación, postes de comunicaciones y al fondo a la izquierda varios pasajeros en los andes y un tren alejándose.
Fotos Ventura
Parte deFondos Institucionales
Trayecto costas de Garraf. Aspecto de una señal luminosa tipo D de tres focos, afecta al bloqueo automático de la línea. Al fondo, túnel
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)