Vista de la locomotora de vapor 131 + 131 Garrat con Nº 501 y llamada "Azoina", de la Compañía del Ferrocarril de Ojos Negros a Sagunto perteneciente a la Compañia Minera de sierra Menera, apartada en Sagunto (Valencia). Construida por Euskalduna en 1930.

Convoy del ferrocarril de San Sebastián a Hendaya "el topo" saliendo en dirección a la frontera francesa. El convoy está compuesto por coches de madera de balconcillo y bogies. Elcoche de cola es el número 55 FF. En los balconcillos un hombre y dos niños

Tren de viajeros del ferrocarril Sarriá-Barcelona remolcado por la locomotora de vapor tipo 030 tipo tanque nº 10. Locomotora 030 - 0232 "Palau" fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234). La composición está formada por cinco coches de viajeros de estribo lateral.

Tren de viajeros del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona remolcado ptipo 030 tipo tanque nº 12, fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234). La composición está formada por la locomotora de vapor nº 12 y seis coches de viajeros de estribo lateral.. En la cabina se asoma el maquinista.

Tren de viajeros del ferrocarril de Sarriá a Barcelona. La composición está formada por la locomotora de vapor nº 6 tipo 020T fabricada por Sharp en 1864 y cinco coches de viajeros de estribo lateral.

Tren de viajeros del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona remolcado ptipo 030 tipo tanque nº 12, fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234). La composición está formada por la locomotora de vapor nº 12 y seis coches de viajeros de estribo lateral.

Vista de la unidad eléctrica nº 14 de la Compañía de Tranvías y ferrocarriles de Valencia (CTFV), estacionado en Liria con destino Valencia.

En primer plano aparece el automotor número 12 de V.A.Y. en Villena, al fondo se puede observar paisaje campestre, se puede ver una casa en la parte trasera del ferrocarril al fondo. Se observa también los carriles de la vía por donde pasa el tren.