Vista del perfil de una rueda, con el sistema RD dispuesto, y colocada sobre un carril. Al fondo se distingue el pórtico del rodal, donde posiblemente habrá de ser instalada. Sobre la imagen aparece anotado a lápiz el díametro del elemento, por el lado de la pestaña: 46'2 cm.

Vista frontal de un pórtico de rodadura, preparado para adaptarle el sistema de rodadura desplazable. El elemento se encuentra alzado mediante dos gatos, sobre la vía del taller, de manera que se le puedan acoplar las ruedas. Sobre la imagen aparece anotada a lápiz, la anchura real del paso de rueda: 18 cm.

Vista frontal de un rodal con cambio de ancho automático, colocado sobre dos apoyos de madera, en el interior de un taller.

Vistas en detalle, en las que se aprecia la rueda utilizada para probar el primer sistema de rodadura desplazable.

Vista frontal parcial de un rodal RD. Se aprecian los elementos estructurales, una de las ruedas, y la suspensión de la misma.

Secuencia en la que se aprecian las evoluciones de los remolques RD, sobre la instalación fija en vía para el cambio de ancho, de la base de Aravaca. Un tractor de la serie 303 empuja el convoy improvisado, mientras al pie del intercambiador, los técnicos y el personal de la factoría, observan los progresos.

Vista frontal del testero de un remolque extremo, al paso por la instalación fija en vía para el cambio de ancho, posiblemente en la estación de Irún. A la izquierda de la imagen, se aprecia parcialmente el lateral de un coche de la Compañía Internacional de Coches Cama.

Vista general, tomada en picado de la instalación fija en vía para el cambio de ancho, posiblemente en la estación de Irún. Sobre esa misma vía, se ve el testero de un remolque extremo de este tipo de tren. A ambos lados, se ven estacionadas otras composiciones de viajeros, en vías paralelas.

Vista frontal del Talgo III Madrid - Barcelona, a su paso sobre un viaducto, que posiblemente sea el que salva el cauce del río Cinca. En primer plano muro, estribo y pretil del mismo. En cabeza del tren se distingue a la locomotora serie 352-005 Virgen del Carmen (ex 2005 T).

Vista fronto lateral del Talgo III Madrid - Barcelona, saliendo hacia esta última ciudad, desde la Estación de Zaragoza El Portillo. En sentido inverso avanza un tren rápido. A la derecha se observa el muro de contención junto a la vía y bloques de edificios. Al fondo un paso elevado sobre las vías, y gente caminando sobre la pasarela.