Perspectiva parcial de un paso superior en construcción de la estación. En segundo plano a la derecha, aparece una figura bien vestida y con bombín, que corresponderá seguramente al ingeniero encargado de las obras. A la izquierda, en segundo plano y al fondo, se puede observar a personal de obras trabajando. Al fondo a la derecha, se puede vislumbrar un carro de caballos.

Vista general de la fachada en construcción del edificio de viajeros de la estación definitiva de Cartagena. Aparece personal de obras trabajando en los andamios de la fachada y en el terreno frente a ella.

Vista parcial desde el andén intermedio de la fachada trasera en construcción del edificio de viajeros de la estación definitiva de Cartagena. En primer plano, parte del andén intermedio y en segundo plano, recorriendo la parte central de dicho andén, farolas. A la derecha e izquierda del andén intermedio, vista parcial de otros edificios de la estación y de los otros andenes. Al fondo, en el lado izquierdo, parece vislumbrarse un coche de viajeros, y en el lado derecho dos figuras, que podrían corresponder a personal de obras.

Perspectiva de la fachada en construcción y del lado derecho del edificio de viajeros de la estación definitiva de Cartagena. Aparecen dos figuras caminando en el centro de la imagen, que podrían corresponder a los ingenieros encargados de las obras, y a la derecha en primer y segundo plano carretas o carros de caballos.

Vista parcial de la fachada lateral en construcción del edificio de viajeros de la estación definitiva de Cartagena. En primer plano, aparece una figura bien vestida y con bombín, que corresponderá seguramente al ingeniero encargado de las obras, y a su izquierda, farolas. Al fondo, personal de obras trabajando y carros de caballos.

Vista general de la estación definitiva de Cartagena durante sus obras de construcción, en la que puede observarse a gran cantidad de personal posando.

Vista general de la fachada del edificio de viajeros de la estación de Elda-Petrel. Puede observarse el andén principal con marquesina metálica. Al fondo pabellón de retretes y lampistería

[Junto a la foto, el texto]: Esta estación, tipo de intemperie, eleva de 6.000 a 90.000 voltios la tensión de la corriente producida en la Central de Pobla. Vista sacada durante la Visita de S.M. el Rey en el mes de julio de 1924.

Estación emisora de RENFE situada en un casetón de Málaga.